人的等候行为对公交系统设计的影响研究

发布时间：2017-12-26 04:08

  本文关键词：人的等候行为对公交系统设计的影响研究　出处：《郑州轻工业学院》2012年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：随着经济、社会的发展及居民生活、文化观念水平的不断提升，人们对出行生活质量提出了更高的要求。目前在国内各大城市，，公交系统在城市旅客运输中发挥着重要作用。随着城市人口的不断增长，城市交通压力的逐渐加大，同时亦增加了人们在出行过程中出现较长时间等候的几率，因此人们在交通出行过程中遭遇的等候现象也日趋严重。 出行者在出行过程中通常不喜欢等候，长时间等候几率的增大给乘坐公交出行的群众带来较大的负面情绪。公交系统的整体运行机制、特性及城市人口、客流量的不断增长，加之在各项资源有限的情况下，完全消除城市公交系统中等候现象的可能性基本为零。在此种情况下，对公交系统相关设施设计、车辆调度管理、线路规划、运营服务方式选择等相关内容的设计规划问题由此成为解决公交系统造成乘客等候问题的合适方式。城市公交系统该如何设计、规划，应遵循何种设计方向、通过何种形式才能更有效的满足出行者在乘坐公交出行中等候状态下的需求，是在新形势下公交系统设计所应解决的实际问题。 本课题主要从公交系统中乘客发生的等候行为研究视角出发，探析等候行为发生的原因、过程、其与设计的关联性及等候行为研究模型、等候行为特性等相关问题，以此来探寻乘客等候行为背后的潜在心理需求，进而寻求在等候状态及等候行为研究视角下城市公交系统设计的新方法与新方向，以此为国内各城市公交系统的设计、规划及各级政府部门对相关政策的制定与实施提供建设性的意见与建议。
【学位授予单位】：郑州轻工业学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：C912.6

【参考文献】

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2 薛佳;;谈排队管理在游客等待问题中的应用[J];乐山师范学院学报;2008年02期

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本文编号：1335740