中国援建汉班托塔港与印度的反应

发布时间：2018-03-30 09:27

  本文选题：中国　切入点：印度　出处：《南亚研究季刊》2014年02期

【摘要】：中国从2008年开始在斯里兰卡修建汉班托塔港,2012年汉港开始投入运营。但由于斯里兰卡从古以来就是重要的海上交通枢纽,国际社会对汉港的建设非常关注。特别是印度对中国进入其"后院"也颇为担忧。对所谓的"珍珠链"传言也半信半疑。近年来,印度对斯里兰卡采取了一系列行动与措施:与斯里兰卡进行全方位合作;在海上加强与斯里兰卡、马尔代夫的合作;进一步向东靠拢并涉足南海事务等。中国在斯建设汉港符合斯里兰卡的国家战略,也实实在在给斯里兰卡带来了利益,不能误解成"珍珠链"战略;中国"海上丝绸之路"的提出是对印度诸多猜疑最好的回答。中国在斯里兰卡建设汉港是"和平、友谊、合作、发展"精神的体现,目的是实现和谐相处、互利共赢和共同发展。
[Abstract]:China began construction of the port of Humbantota in Sri Lanka in 2008 and opened in 2012. But since Sri Lanka has been an important maritime hub since ancient times, The international community is very concerned about the construction of Han Hong Kong. India, in particular, is also worried about China's entry into its backyard. It is also dubious about the rumors of the so-called "pearl chain." in recent years, India has taken a series of actions and measures towards Sri Lanka: full cooperation with Sri Lanka; enhanced cooperation at sea with Sri Lanka and Maldives; China's construction of Han Harbor in Sri Lanka is in line with Sri Lanka's national strategy, which actually brings benefits to Sri Lanka and cannot be misunderstood as a "pearl chain" strategy. The proposal of China's "Maritime Silk Road" is the best answer to many suspicions in India. The spirit of "peace, friendship, cooperation and development" embodied in China's construction of Han and Hong Kong in Sri Lanka is aimed at achieving harmonious coexistence. Mutual benefit and common development.
【作者单位】： 四川大学南亚研究所;
【分类号】：D822.3;D835.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1685326