中日航空协定谈判

发布时间：2017-09-12 14:06

  本文关键词：中日航空协定谈判

  更多相关文章： 日本方式 中日复交 日台航线 中日航空协定

【摘要】：本文聚焦于中日航空协定谈判,并讨论这个过程中“日本方式”的应用。中日邦交正常化后,两国根据《中日联合声明》的精神,期待早日开通双方之间的直达航线。但是航空线路有国际航线和地区航线之分。国际航线的开辟需要政府之间签署航空协定,然后由代表国家的航空公司来运营国际航线。在中日邦交正常化后,日台航线仍然维持现状运营。中方认为,台湾当局的“中华航空公司”的飞机与日本方面的“日本航空”仍然飞行于日台航线.上,如果日台航线不改变现状,那么标有“五星红旗”的中国民航飞机将与标着“青天白日满地红”旗的“中华航空”飞机在同一机场起降。这必然会出现“两个中国”的问题,这就违反了《中日联合声明》的精神。所以,中日直达航线的开辟必然要以解决台湾问题为前提。本文第二章首先从中口复交谈判中两国政府涉及台湾问题达成的共识进行了提炼,即“日本方式”。然后开始梳理中日航空问题的由来,以及中日两国在邦交正常化后,开始对航空协定问题进行的初步交涉。第三章主要考察了日本外相大平止芳访华的过程。大平到北京后,先后与当时的外交部长姬鹏飞、周恩来总理以及毛泽东主席会晤,就中日航空协定谈判涉及的最核心问题达成进行交涉。第四章主要内容是中日签署《中日航空协定》。大平外相发表声明,对台湾飞机名称、标识的看法。台湾当局因此决定断绝日台航线。本文结语部分主要分析了中日政府是如何解决航空协定谈判涉及的台湾问题,具体分析这个过程中,“日本方式”是如何体现的,最后评价“日本方式”的影响。
【关键词】：日本方式 中日复交 日台航线 中日航空协定
【学位授予单位】：华东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：K153
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-9
• 第一章 绪论9-16
• 第一节 选题根据与研究目标9
• 第二节 国内外研究现状9-15
• 第三节 研究思路与研究方法15-16
• 第二章 中日航空问题的产生及其初步交涉16-32
• 第一节 中日复交谈判中“日本方式”的形成16-18
• 第二节 中日航空问题的由来18-24
• 第三节 “日华议员恳谈会”的阻挠24-25
• 第四节 中日第二次航空协定预备交涉会议25-30
• 第五节 日本国内阻力重重30-32
• 第三章 中日航空协定谈判僵局的打开32-42
• 第一节 大平正芳外相访华32-35
• 第二节 大平访华后的日台交涉35-37
• 第三节 自民党内矛盾缓和37-42
• 第四章 “日台航线”的断航与中日航线的开通42-50
• 第一节 中日航空协定谈判进入尾声42-45
• 第二节 中日政府签署《中日航空协定》45-46
• 第三节 台湾当局发表“断航”声明46-47
• 第四节 "日台航线"复航交涉47-50
• 结语50-54
• 参考文献54-58
• 后记58

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本文编号：837647