催化与高频放电耦合催化同时去除氮氧化物和碳烟
发布时间：2021-06-24 16:21
随着世界经济的迅速发展,汽车的保有量和使用量都在高速增长。与汽油车相比,柴油车热效率比同类型汽油车高30%以上,具有十分显著的节能效果,在全球范围内受到重视,柴油车的使用量近年来迅速增长。柴油机主要的有害排放物为NOx和碳烟,通过机内净化很难大幅度同时降低它们的排放。为了满足日益严格的排放法规,发展柴油机后处理技术,同时去除NOx和碳烟排放,对降低汽车排放及环境保护具有重大的意义。目前同时去除NOx和碳烟的方法主要为催化方法,在后处理过程中,催化剂起着决定性的作用,它的性能将直接关系到二者的去除效率。本文通过部分取代的方式对LaMnO3型钙钛矿催化剂进行改性,采用多种固体表征方法对催化剂进行表征,用程序升温反应方法评价催化剂的催化性能,研究不同催化剂对催化同时去除NOx和碳烟的影响,在此基础上,优选出一种综合性能较好的催化剂,研究不同反应条件对催化同时去除NOx和碳烟的影响。为了进一步提高转化效率,采用高频介质阻挡放电和催化相结合的方法,探讨了同时去除NOx和碳烟的新途径。具体工作如下:1.对催化剂进行了改性,分别用Ce或K部分取代LaMnO3中的La,并用Cu取代Mn,结合液相混合和...
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：125 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘 要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 课题背景与研究意义
1.2 同时去除柴油机NOX 和碳烟的研究现状
1.3 本文的研究内容及方法
参考文献
第二章 催化剂的制备、表征及性能评价方法
2.1 引言
2.2 化学试剂和反应气体
2.3 所用仪器与设备
2.4 催化剂的制备工艺
2.5 催化剂的表征方法
2.6 催化剂活性评价方法――程序升温反应技术
2.7 催化剂稳定性评价方法――恒温反应技术
本章小结
参考文献
第三章 部分取代对LAMNO_3钙钛矿催化同时去除氮氧化物和碳烟性能的影响
3.1 引言
3.2 LA_(1-x)A_XMNO_3 的制备及性能研究
3.3 LA_(0.8)K_(0.2)CU_YMN_(1-Y)O_3的制备及性能研究
本章小结
参考文献
第四章 催化剂煅烧温度及反应条件对催化同时去除氮氧化物和碳烟的影响
4.1 引言
4.2 煅烧温度对催化剂性能的影响
4.3 催化剂稳定性分析
4.4 反应条件对催化同时去除NOX 和碳烟的影响
4.5 丙烯(C_3H_6)的影响
本章小结
参考文献
第五章 等离子体/催化去除氮氧化物和碳烟
5.1 引言
5.2 等离子体反应器放电特性
5.3 等离子体去除氮氧化物
5.4 等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟
本章小结
参考文献
第六章 同时去除氮氧化物和碳烟过程的反应机理分析
6.1 引言
6.2 FT-IR 实验研究
6.3 催化同时去除NOX 和碳烟反应机理
6.4 等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟反应机理
本章小结
参考文献
第七章 全文总结与工作展望
7.1 全文总结
7.2 工作展望
创新点说明
附录
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]采用钙钛矿型催化剂(La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3)同时催化去除NOx和碳烟的研究[J]. 彭小圣,林赫,黄震,上官文峰. 环境科学学报. 2006(05)
[2]等离子体辅助同时催化去除柴油机NOx和碳烟的试验研究[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 工程热物理学报. 2005(05)
[3]等离子体辅助La0.9K0.1CoO3同时催化去除NOx和柴油机碳烟微粒的试验研究[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 燃烧科学与技术. 2005(03)
[4]等离子体脱硝与等离子体催化联合脱硝的对比实验研究[J]. 余刚,余奇,翟晓东,顾璠,徐益谦. 动力工程. 2005(02)
[5]等离子体在同时去除NOx和碳烟催化反应中的作用[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 物理化学学报. 2005(03)
[6]介质阻挡放电影响因素分析[J]. 罗毅,方志,邱毓昌,王辉. 高压电器. 2004(02)
[7]等离子体催化脱氮的实验研究[J]. 翟晓东,顾璠,沈湘林. 环境污染治理技术与设备. 2004(02)
[8]电极尺寸对介质阻挡放电冷等离子体去除NO的影响[J]. 赵文华,张旭东. 环境污染治理技术与设备. 2004(01)
[9]介质阻挡放电去除NO的实验研究[J]. 赵文华,张旭东. 环境科学学报. 2004(01)
[10]反应器特征参数对介质阻挡放电去除NO的影响[J]. 赵文华,张旭东. 清华大学学报(自然科学版). 2003(11)
本文编号：3247431
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：125 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘 要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 课题背景与研究意义
1.2 同时去除柴油机NOX 和碳烟的研究现状
1.3 本文的研究内容及方法
参考文献
第二章 催化剂的制备、表征及性能评价方法
2.1 引言
2.2 化学试剂和反应气体
2.3 所用仪器与设备
2.4 催化剂的制备工艺
2.5 催化剂的表征方法
2.6 催化剂活性评价方法――程序升温反应技术
2.7 催化剂稳定性评价方法――恒温反应技术
本章小结
参考文献
第三章 部分取代对LAMNO_3钙钛矿催化同时去除氮氧化物和碳烟性能的影响
3.1 引言
3.2 LA_(1-x)A_XMNO_3 的制备及性能研究
3.3 LA_(0.8)K_(0.2)CU_YMN_(1-Y)O_3的制备及性能研究
本章小结
参考文献
第四章 催化剂煅烧温度及反应条件对催化同时去除氮氧化物和碳烟的影响
4.1 引言
4.2 煅烧温度对催化剂性能的影响
4.3 催化剂稳定性分析
4.4 反应条件对催化同时去除NOX 和碳烟的影响
4.5 丙烯(C_3H_6)的影响
本章小结
参考文献
第五章 等离子体/催化去除氮氧化物和碳烟
5.1 引言
5.2 等离子体反应器放电特性
5.3 等离子体去除氮氧化物
5.4 等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟
本章小结
参考文献
第六章 同时去除氮氧化物和碳烟过程的反应机理分析
6.1 引言
6.2 FT-IR 实验研究
6.3 催化同时去除NOX 和碳烟反应机理
6.4 等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟反应机理
本章小结
参考文献
第七章 全文总结与工作展望
7.1 全文总结
7.2 工作展望
创新点说明
附录
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]采用钙钛矿型催化剂(La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3)同时催化去除NOx和碳烟的研究[J]. 彭小圣,林赫,黄震,上官文峰. 环境科学学报. 2006(05)
[2]等离子体辅助同时催化去除柴油机NOx和碳烟的试验研究[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 工程热物理学报. 2005(05)
[3]等离子体辅助La0.9K0.1CoO3同时催化去除NOx和柴油机碳烟微粒的试验研究[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 燃烧科学与技术. 2005(03)
[4]等离子体脱硝与等离子体催化联合脱硝的对比实验研究[J]. 余刚,余奇,翟晓东,顾璠,徐益谦. 动力工程. 2005(02)
[5]等离子体在同时去除NOx和碳烟催化反应中的作用[J]. 裴梅香,林赫,上官文峰,黄震. 物理化学学报. 2005(03)
[6]介质阻挡放电影响因素分析[J]. 罗毅,方志,邱毓昌,王辉. 高压电器. 2004(02)
[7]等离子体催化脱氮的实验研究[J]. 翟晓东,顾璠,沈湘林. 环境污染治理技术与设备. 2004(02)
[8]电极尺寸对介质阻挡放电冷等离子体去除NO的影响[J]. 赵文华,张旭东. 环境污染治理技术与设备. 2004(01)
[9]介质阻挡放电去除NO的实验研究[J]. 赵文华,张旭东. 环境科学学报. 2004(01)
[10]反应器特征参数对介质阻挡放电去除NO的影响[J]. 赵文华,张旭东. 清华大学学报(自然科学版). 2003(11)
本文编号：3247431
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