北京市机动车尾气污染治理问题研究

发布时间：2017-04-19 13:22

  本文关键词：北京市机动车尾气污染治理问题研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：当前,我国的社会经济水平正在飞速发展,人们的生活水平迅速提高,机动车已经成为了日常生活中的必需品,但是,随着我国机动车保有量的不断增长,机动车尾气污染问题也随之而来,且近几年呈现出日渐严重之势。北京市作为我国的首都,汽车保有量一直位居全国的前列,且每年都保持着一个较高的增长速度,可以说,机动车尾气已经成为北京市大气污染一个十分重要的污染源。近几年,由于空气污染严重,雾霾时常出现,很多市民因此患上了呼吸系统疾病,健康状况堪忧。本文将从政府管理的角度入手进行分析,首先,提出本文要用到的外部性理论、协同治理理论,一方面阐述理论的背景和根源,另一方面将理论与北京市机动车尾气污染治理问题结合起来,为问题的解决寻找理论支撑,接下来,通过阅读相关文献并结合笔者工作实际情况归纳当前北京市机动车尾气污染治理手段的现状及其中存在的问题,具体而言,分别从机动车I/M制度、老旧车淘汰补贴政策、怠速熄火制度、环保召回制度、报废车回收管理体系、新能源汽车、油品质量管理、道路规划管理等角度分析,紧接着,列举了国外发达国家机动车尾气污染治理的先进经验,提出可以将这些经验与北京市的具体情况结合起来,吸收其中的精华,改进自身的不足,最后,得出了本文的最终结论,即北京市机动车尾气污染治理手段的改进措施,具体从排放标准、新车审批程序、机动车I/M制度、老旧机动车报废补贴政策、怠速熄火制度、环保召回制度、报废车管理、控制机动车保有量、排污交易权制度、新能源汽车产业、油品质量管理、道路规划、公共交通等角度提出了建议。本文依据当前北京市最新的法律法规以及政策措施进行了全面的分析,相信对于丰富北京市的汽车尾气污染治理手段具有一定的参考价值。
【关键词】：机动车尾气 外部性 协同治理
【学位授予单位】：北京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：X734.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-18
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意义9-10
• 1.2 相关文献综述10-15
• 1.2.1 国内文献综述11-14
• 1.2.2 国外文献综述14
• 1.2.3 国内外文献评价14-15
• 1.3 研究思路与主要内容15-16
• 1.3.1 研究思路15
• 1.3.2 主要内容15-16
• 1.4 研究方法及创新点16-18
• 1.4.1 研究方法16-17
• 1.4.2 创新点17-18
• 第二章 机动车尾气污染治理理论基础18-23
• 2.1 外部性理论18-20
• 2.1.1 外部性理论的发展18
• 2.1.2 外部性问题产生的根源18-19
• 2.1.3 外部性问题的解决方法19
• 2.1.4 机动车尾气的外部性效应19-20
• 2.2 协同治理理论20-23
• 2.2.1 协同治理理论20-21
• 2.2.2 协同治理理论在我国的情况21-22
• 2.2.3 协同治理理论与机动车尾气治理22-23
• 第三章 北京市机动车尾气污染治理措施中存在的问题23-35
• 3.1 机动车使用管理24-30
• 3.1.1 在用车I/M制度不健全24-26
• 3.1.2 老旧车提前淘汰补贴政策有待完善26-29
• 3.1.3 怠速熄火制度有待完善29
• 3.1.4 缺乏环保召回制度29-30
• 3.2 报废车报废回收管理30-32
• 3.3 新能源汽车管理32
• 3.4 油品质量管理32-33
• 3.5 道路规划管理33-35
• 第四章 国外机动车尾气污染治理经验35-42
• 4.1 机动车准入管理35
• 4.2 机动车使用管理35-38
• 4.2.1 在用车I/M制度35-36
• 4.2.2 老旧车淘汰管理36-37
• 4.2.3 怠速熄火制度37
• 4.2.4 环保召回制度37-38
• 4.3 机动车报废回收管理38-39
• 4.4 机动车数量控制39
• 4.5 新能源汽车管理39-40
• 4.6 国外经验评价及对北京市的启示40-42
• 4.6.1 国外经验评价40-41
• 4.6.2 对北京市的启示41-42
• 第五章 北京市机动车尾气污染治理的改进措施42-56
• 5.1 机动车准入管理42-43
• 5.1.1 严格控制机动车尾气准入标准42
• 5.1.2 完善新车审批程序42-43
• 5.2 机动车使用管理43-49
• 5.2.1 完善在用车I/M制度43-45
• 5.2.2 完善老旧机动车提前淘汰补贴政策45-46
• 5.2.3 完善怠速熄火制度46-47
• 5.2.4 增加环保召回制度47-49
• 5.3 机动车报废回收管理49-50
• 5.4 机动车数量控制50-51
• 5.5 排污交易管理51-52
• 5.6 新能源汽车管理52-53
• 5.7 油品质量管理53-54
• 5.8 道路与交通规划管理54-56
• 5.8.1 科学合理的进行道路规划设计54
• 5.8.2 发展公共交通54-56
• 结语56-57
• 参考文献57-60
• 致谢60

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