济南环城公园可达性研究
发布时间：2021-07-22 06:10
随着城市公共服务设施建设的完善以及居民物质生活水平的不断提高,人们对于公园绿地的要求也越来越高,不仅关注其数量和质量,也更加关注进入公园绿地的便捷度和公平性。城市公园绿地的可达性能够反应出公园绿地配置及其服务能力的合理性和公平性。本文以济南市环城公园为研究对象,通过GIS网络分析方法和两步移动搜索法,分别对车行和步行等四种交通方式可达性进行分析。首先,借助于ArcGIS网络分析模块,建立环城公园和道路网络数据库,分别设置车行出行方式（包括机动车、非机动车以及公交车三种交通方式）的空间阻力模型,以环城公园的多个出入口为源点,形成环城公园沿道路网络的可达区域,对不同交通方式的环城公园可达性进行分析。其次,采用改进后的高斯两步移动搜索法,对步行出行方式设置15分钟和30分钟搜索阈,以环城公园的出入口和居民点分别作为供求地和需求地,移动搜索两次,分析步行出行方式的环城公园可达性。最后,针对环城公园可达性存在的问题,提出增强其可达性的策略建议。本文研究结论如下:（1）四种交通方式下环城公园可达性存在明显的差异,可达性覆盖区域由大到小分别是私家车>公交车>非机动车>步行,这与每种...
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
环城公园周边主要道路
环城公园周边公交线路和站点分布
山东建筑大学硕士学位论文153.2.2数据来源网络分析法所需数据主要包括济南市道路网数据、济南市公交线路和公交站点数据、济南市停车场数据、济南市环城公园现状及出入口分布数据四个部分。其中道路网和环城公园等数据主要来自于开放的街景地图数据库（OpenStreetsMap）；公交线路和公交站点数据由城市数据团提供；环城公园出入口通过实地调研采集获得。OpenStreetMap（OSM）是一个开源且完全免费的在线的地理数据库，该数据库是Web2.0和WebGIS的结合，该网站采用“自发地理信息”（VolunteeredGeographicInformation,VGI）模式，进行地理数据获取与发布，由用户自发地提供地理数据[47]。和传统的GIS数据集相比，OSM数据库的互动性和时效性更强并且成本也较低廉易获取，数据的质量和准确性也相对比较高[48-49]。表3.1济南市公交站点数据示例名称线路WGS84经度WGS84纬度谷家村站K178路117.033868336.84860497省图书馆站K46/K70/BRT4/BRT5/K93/夜605117.06867336.68051406洪家楼南路站K37/K75/K110/K55/K107117.060458636.67748764图3.1研究范围
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于G2SFCA的兰州主城区公园绿地可达性分析[J]. 李鲁华,石惠春,刘冉芝. 中国农学通报. 2019(07)
[2]基于网络分析法的南宁西乡塘区公园可达性[J]. 郭松,范泽源,何家琪,李在留. 中国园林. 2019(01)
[3]基于高德地图API的多种交通方式下城市公园时空可达性分析——以广州市海珠区为例[J]. 黄应淮,刘小平,刘艳平,张晗. 地理与地理信息科学. 2018(06)
[4]基于可达性的城市公园选址及布局优化研究[J]. 张金光,赵兵. 南京林业大学学报(自然科学版). 2018(06)
[5]基于G2SFCA的武汉市中心城区公园绿地空间公平性分析[J]. 许基伟,方世明,刘春燕. 资源科学. 2017(03)
[6]基于公共交通系统的城市公园绿地可达性分析——以武汉市中心城区为例[J]. 岳邦佳,林爱文,孙铖. 测绘与空间地理信息. 2016(12)
[7]基于可达性评价的长春市公园布局研究[J]. 姚雪松,冷红,杨青山,魏冶. 东北师大学报(自然科学版). 2016(03)
[8]高斯两步移动搜索法的模型研究——以上海市绿地可达性为例[J]. 李孟桐,杨令宾,魏冶. 地理科学进展. 2016(08)
[9]基于人口指标与路网指标的绿地可达性比较研究——以广州中心城区为例[J]. 叶昌东,赵晓铭,张媛媛. 中国园林. 2016(07)
[10]两步移动搜寻法及其扩展形式研究进展[J]. 陶卓霖,程杨. 地理科学进展. 2016(05)
硕士论文
[1]基于改进两步移动搜索法的上海市医疗服务可达性分析[D]. 王奇.武汉大学 2019
[2]基于GIS网络分析法的农村文化设施可达性分析及布局优化[D]. 陈枫.长安大学 2019
[3]基于空间句法可达性评价的青岛市综合性公园布局研究[D]. 任晓双.青岛理工大学 2018
[4]城市公共开放空间（POS）可达性研究进展与评价方法评述[D]. 潘星婷.深圳大学 2017
[5]基于多种交通方式的城市公园绿地可达性研究[D]. 赵星星.东南大学 2017
[6]基于GIS网络分析的雅安市雨城区城市公园可达性研究[D]. 刘一桦.成都理工大学 2017
[7]武汉市城市综合公园可达性研究[D]. 李梦.华中科技大学 2017
[8]基于GIS网络分析的生态住区绿色交通出行效率研究[D]. 王娟.天津大学 2017
[9]济南市环城公园使用状况评价（POE）研究[D]. 施思.山东农业大学 2016
[10]基于社会网络分析法的重庆市主城区公园绿地可达性研究[D]. 刘蔚丹.重庆大学 2015
本文编号：3296602
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
环城公园周边主要道路
环城公园周边公交线路和站点分布
山东建筑大学硕士学位论文153.2.2数据来源网络分析法所需数据主要包括济南市道路网数据、济南市公交线路和公交站点数据、济南市停车场数据、济南市环城公园现状及出入口分布数据四个部分。其中道路网和环城公园等数据主要来自于开放的街景地图数据库（OpenStreetsMap）；公交线路和公交站点数据由城市数据团提供；环城公园出入口通过实地调研采集获得。OpenStreetMap（OSM）是一个开源且完全免费的在线的地理数据库，该数据库是Web2.0和WebGIS的结合，该网站采用“自发地理信息”（VolunteeredGeographicInformation,VGI）模式，进行地理数据获取与发布，由用户自发地提供地理数据[47]。和传统的GIS数据集相比，OSM数据库的互动性和时效性更强并且成本也较低廉易获取，数据的质量和准确性也相对比较高[48-49]。表3.1济南市公交站点数据示例名称线路WGS84经度WGS84纬度谷家村站K178路117.033868336.84860497省图书馆站K46/K70/BRT4/BRT5/K93/夜605117.06867336.68051406洪家楼南路站K37/K75/K110/K55/K107117.060458636.67748764图3.1研究范围
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于G2SFCA的兰州主城区公园绿地可达性分析[J]. 李鲁华,石惠春,刘冉芝. 中国农学通报. 2019(07)
[2]基于网络分析法的南宁西乡塘区公园可达性[J]. 郭松,范泽源,何家琪,李在留. 中国园林. 2019(01)
[3]基于高德地图API的多种交通方式下城市公园时空可达性分析——以广州市海珠区为例[J]. 黄应淮,刘小平,刘艳平,张晗. 地理与地理信息科学. 2018(06)
[4]基于可达性的城市公园选址及布局优化研究[J]. 张金光,赵兵. 南京林业大学学报(自然科学版). 2018(06)
[5]基于G2SFCA的武汉市中心城区公园绿地空间公平性分析[J]. 许基伟,方世明,刘春燕. 资源科学. 2017(03)
[6]基于公共交通系统的城市公园绿地可达性分析——以武汉市中心城区为例[J]. 岳邦佳,林爱文,孙铖. 测绘与空间地理信息. 2016(12)
[7]基于可达性评价的长春市公园布局研究[J]. 姚雪松,冷红,杨青山,魏冶. 东北师大学报(自然科学版). 2016(03)
[8]高斯两步移动搜索法的模型研究——以上海市绿地可达性为例[J]. 李孟桐,杨令宾,魏冶. 地理科学进展. 2016(08)
[9]基于人口指标与路网指标的绿地可达性比较研究——以广州中心城区为例[J]. 叶昌东,赵晓铭,张媛媛. 中国园林. 2016(07)
[10]两步移动搜寻法及其扩展形式研究进展[J]. 陶卓霖,程杨. 地理科学进展. 2016(05)
硕士论文
[1]基于改进两步移动搜索法的上海市医疗服务可达性分析[D]. 王奇.武汉大学 2019
[2]基于GIS网络分析法的农村文化设施可达性分析及布局优化[D]. 陈枫.长安大学 2019
[3]基于空间句法可达性评价的青岛市综合性公园布局研究[D]. 任晓双.青岛理工大学 2018
[4]城市公共开放空间（POS）可达性研究进展与评价方法评述[D]. 潘星婷.深圳大学 2017
[5]基于多种交通方式的城市公园绿地可达性研究[D]. 赵星星.东南大学 2017
[6]基于GIS网络分析的雅安市雨城区城市公园可达性研究[D]. 刘一桦.成都理工大学 2017
[7]武汉市城市综合公园可达性研究[D]. 李梦.华中科技大学 2017
[8]基于GIS网络分析的生态住区绿色交通出行效率研究[D]. 王娟.天津大学 2017
[9]济南市环城公园使用状况评价（POE）研究[D]. 施思.山东农业大学 2016
[10]基于社会网络分析法的重庆市主城区公园绿地可达性研究[D]. 刘蔚丹.重庆大学 2015
本文编号：3296602
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