汽车制动盘自动面振检测输送系统设计
发布时间：2021-08-02 04:01
传统的汽车制动盘面振检测输送线工序分离,只能单独检测制动盘表面,既不能满足混流生产,又不能够整体调配管理,同时离不开大量劳动力参与。考虑到制动盘与轮毂总成以及转向节总成存在装配误差形成端面跳动,采取检测装配后合件的方式能够降低制动抖动发生的可能性,为此设计一套基于三菱PLC控制器的汽车制动盘自动面振检测输送系统。该系统能达到面振检测重复性误差≤0.003mm,系统检测精度≤0.0005mm,能够精确检测不同车型的制动盘总成,并通过上位机与PLC联合控制管理提高系统可靠性。本文主要包括以下内容:1.通过对国内外相关技术与理论研究分析,对于当前存在的一些问题与可以改进的部分,结合实际提出本文的研究目的与意义。2.根据实际项目要求,对系统整体方案设计做相关论述,再具体阐述分支系统的技术方案,并对关键技术进行具体理论分析与工程实际分析。需要运用AutoCAD与SolidWorks等软件对系统进行数字化设计与三维仿真。3.对气动系统的功能、工作原理、回路的构成进行分析,完成整个系统的气动控制系统的设计与选型。4.分析运用控制系统硬件包括:PLC、开关及传感器、工控机等,并进行系统电气原理设计。关...
【文章来源】：湖北工业大学湖北省
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
P02F/L02B与L12F/X11Q总装图
湖北工业大学硕士学位论文6第2章系统整体方案分析本系统中部分流程是应用在汽车车桥总装线上的关键环节，对其设计的要求与线下生产的检测输送系统明显不同，设计制造的难度也更大[40]。检测输送系统整体方案设计建立在不同车型总装工艺之上，通过需求分析、实际工程分析，确定系统方案中的关键技术来完成总体系统架构设计[41]。重点对系统中的几个关键技术与电气控制系统进行详细分析设计，完成系统中各个机构的布置与简化，系统的检测输送节拍需满足客户的要求，同时能够保证设备性能与检测精度。综上所述，能够提高汽车总装生产线上的生产效率与自动化程度[42]。由于本系统为特定生产工序设计，涉及的工步较多且各分支系统内容繁杂。为了使读者先直观且整体地去了解系统的结构组成，所以将最终设计的系统结构示意图展示出来，见下图2.1。图2.1系统结构示意图2.1制动盘面振因素分析制动盘面振指的是车辆在制动时出现的端面跳动，即在盘面圆周部分的垂直方向上出现高低偏差，面振产生的因素不仅仅是因为制动盘存在厚薄差。面振能够使制动盘面与摩擦块间的距离发生一定变化，使得接触压力大小不均匀，间距不断增大将发生制动抖动，出现座椅、车身底板、制动踏板和转向盘剧烈抖动现象，属于刹车过程中不良事故，中高强度制动时该现象发生概率提升[43][44]。在制动过程中，制动盘表面由于端面跳动产生关于动力矩的波动，其跳动范围有一个区间，超过一定范围时会产生抖动，影响制动性能与驾驶安全。如下图2.2为制动
湖北工业大学硕士学位论文7盘面振因素示意图，制动盘由于制动发生的面振，其振源来自于制动盘旋转时与对称轴不在同一水平面上而产生的谐波[45]。综上分析，在生产装配过程中把控好对制动盘面振检测质量的控制尤为关键，也是提升汽车制动性能与驾驶安全的有效手段。图2.2工件面振因素2.2设计思想本系统为车企的自动化生产线设计，需要进行系统结构设计与优化、电气控制系统设计以及上位机软件设计。系统的整体设计思想如下：（1）安全性：对人员可能造成危害的地方必须配置安全防护装置，同时需进行设备保护的辅助措施。（2）功能性：系统中各子系统应能按照各自的工序完成相应的工作内容，同时控制好节拍。（3）整体性：通过考察实际工作现场进行系统空间配置与子系统的区域划分，各子系统间能够良好地协同工作，实现系统的整体性能。（4）通用性：能够满足不同车型的工件，提升系统的工件检测、输送、定位等效率，能够方便后期系统的调整。（5）优化性：系统可以稳定运行的情况下进行机械结构简化，同时需对电气控制系统进行优化使得接点与接线数量减少。（6）创新性：对于当前已有的自动化技术，不仅在本系统中能够灵活应用，且需利用多学科交叉技术设计出更好的技术方案。
【参考文献】：
期刊论文
[1]自动化生产线上下料装置的设计开发[J]. 张宁菊,赵美林. 机械工程与自动化. 2019(05)
[2]AGV小车系统在自动化物流系统中的应用[J]. 王震,范学慧. 南方农机. 2019(18)
[3]一种新型自动化生产线的设计[J]. 王景学,杨学敏. 现代商贸工业. 2019(28)
[4]基于PLC的气动机械手控制系统设计[J]. 顾宇辉. 南方农机. 2019(17)
[5]PLC在电气自动化中的应用现状与发展前景[J]. 郑冉冉. 中外企业家. 2019(25)
[6]现代电气控制及PLC应用技术研究[J]. 于博洋. 价值工程. 2019(24)
[7]基于AGV的小商品自动分拣系统设计[J]. 徐宝鸿. 智能城市. 2019(16)
[8]汽车零部件生产与自动化控制技术应用分析[J]. 黄福源. 内燃机与配件. 2019(15)
[9]浅析智能自动化在汽车工程中的应用[J]. 侯伟斌,张辰荣,刘淑珍,吴潘悦,贺春曦. 中国新通信. 2019(15)
[10]AGV磁导航信号的研究与仿真[J]. 何翠,杨光永,徐天奇. 工业控制计算机. 2019(07)
硕士论文
[1]磁导航AGV系统关键技术研究[D]. 陈绍磊.华南理工大学 2015
[2]炼胶生产线控制系统关键技术的研究[D]. 刘冠伟.沈阳工业大学 2014
[3]汽车制动盘面振在线检测设备的研制[D]. 李婷.湖北工业大学 2012
[4]新型滚道输送机的研究[D]. 吴云珍.太原理工大学 2011
本文编号：3316849
【文章来源】：湖北工业大学湖北省
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
P02F/L02B与L12F/X11Q总装图
湖北工业大学硕士学位论文6第2章系统整体方案分析本系统中部分流程是应用在汽车车桥总装线上的关键环节，对其设计的要求与线下生产的检测输送系统明显不同，设计制造的难度也更大[40]。检测输送系统整体方案设计建立在不同车型总装工艺之上，通过需求分析、实际工程分析，确定系统方案中的关键技术来完成总体系统架构设计[41]。重点对系统中的几个关键技术与电气控制系统进行详细分析设计，完成系统中各个机构的布置与简化，系统的检测输送节拍需满足客户的要求，同时能够保证设备性能与检测精度。综上所述，能够提高汽车总装生产线上的生产效率与自动化程度[42]。由于本系统为特定生产工序设计，涉及的工步较多且各分支系统内容繁杂。为了使读者先直观且整体地去了解系统的结构组成，所以将最终设计的系统结构示意图展示出来，见下图2.1。图2.1系统结构示意图2.1制动盘面振因素分析制动盘面振指的是车辆在制动时出现的端面跳动，即在盘面圆周部分的垂直方向上出现高低偏差，面振产生的因素不仅仅是因为制动盘存在厚薄差。面振能够使制动盘面与摩擦块间的距离发生一定变化，使得接触压力大小不均匀，间距不断增大将发生制动抖动，出现座椅、车身底板、制动踏板和转向盘剧烈抖动现象，属于刹车过程中不良事故，中高强度制动时该现象发生概率提升[43][44]。在制动过程中，制动盘表面由于端面跳动产生关于动力矩的波动，其跳动范围有一个区间，超过一定范围时会产生抖动，影响制动性能与驾驶安全。如下图2.2为制动
湖北工业大学硕士学位论文7盘面振因素示意图，制动盘由于制动发生的面振，其振源来自于制动盘旋转时与对称轴不在同一水平面上而产生的谐波[45]。综上分析，在生产装配过程中把控好对制动盘面振检测质量的控制尤为关键，也是提升汽车制动性能与驾驶安全的有效手段。图2.2工件面振因素2.2设计思想本系统为车企的自动化生产线设计，需要进行系统结构设计与优化、电气控制系统设计以及上位机软件设计。系统的整体设计思想如下：（1）安全性：对人员可能造成危害的地方必须配置安全防护装置，同时需进行设备保护的辅助措施。（2）功能性：系统中各子系统应能按照各自的工序完成相应的工作内容，同时控制好节拍。（3）整体性：通过考察实际工作现场进行系统空间配置与子系统的区域划分，各子系统间能够良好地协同工作，实现系统的整体性能。（4）通用性：能够满足不同车型的工件，提升系统的工件检测、输送、定位等效率，能够方便后期系统的调整。（5）优化性：系统可以稳定运行的情况下进行机械结构简化，同时需对电气控制系统进行优化使得接点与接线数量减少。（6）创新性：对于当前已有的自动化技术，不仅在本系统中能够灵活应用，且需利用多学科交叉技术设计出更好的技术方案。
【参考文献】：
期刊论文
[1]自动化生产线上下料装置的设计开发[J]. 张宁菊,赵美林. 机械工程与自动化. 2019(05)
[2]AGV小车系统在自动化物流系统中的应用[J]. 王震,范学慧. 南方农机. 2019(18)
[3]一种新型自动化生产线的设计[J]. 王景学,杨学敏. 现代商贸工业. 2019(28)
[4]基于PLC的气动机械手控制系统设计[J]. 顾宇辉. 南方农机. 2019(17)
[5]PLC在电气自动化中的应用现状与发展前景[J]. 郑冉冉. 中外企业家. 2019(25)
[6]现代电气控制及PLC应用技术研究[J]. 于博洋. 价值工程. 2019(24)
[7]基于AGV的小商品自动分拣系统设计[J]. 徐宝鸿. 智能城市. 2019(16)
[8]汽车零部件生产与自动化控制技术应用分析[J]. 黄福源. 内燃机与配件. 2019(15)
[9]浅析智能自动化在汽车工程中的应用[J]. 侯伟斌,张辰荣,刘淑珍,吴潘悦,贺春曦. 中国新通信. 2019(15)
[10]AGV磁导航信号的研究与仿真[J]. 何翠,杨光永,徐天奇. 工业控制计算机. 2019(07)
硕士论文
[1]磁导航AGV系统关键技术研究[D]. 陈绍磊.华南理工大学 2015
[2]炼胶生产线控制系统关键技术的研究[D]. 刘冠伟.沈阳工业大学 2014
[3]汽车制动盘面振在线检测设备的研制[D]. 李婷.湖北工业大学 2012
[4]新型滚道输送机的研究[D]. 吴云珍.太原理工大学 2011
本文编号：3316849
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