高压脉冲介质阻挡放电协同复合MOF催化剂去除氮氧化物的实验研究

发布时间：2021-08-05 05:22

　　机动车排放的污染气体NOx在空气污染的组分中占有较大的比例,同时也对环境、人类健康形成较为恶劣的影响,对氮氧化物的净化治理问题开始逐渐引起了更多人的关注。目前正在研究中的低温等离子体技术对脱硝具有较好的前景,该技术消耗能量较低,无冗杂的结构设计,便于投入实际应用中。催化剂脱硝需在高温下进行,能耗高,因而将两种技术结合发展是脱硝技术的主要前景之一。本文利用高压脉冲介质阻挡放电协同复合MOF催化剂脱除富氧条件下NOx进行研究。使用石英玻璃作为介质,自制线筒式放电反应器,实现反应器参数优化,明确最优的材料介质厚度、放电间隙大小。研究放电电压、放电频率、气体总流量、O₂浓度、C₂H₂还原气和加热温度对实验脱硝的影响。采用水热合成法进行制备一系列金属有机骨架材料,即复合MOF材料,考察高压介质阻挡放电与复合MOF材料协同应用对脱硝的影响,最后应用XRD、SEM表征技术对复合MOF材料进行表征分析。主要取得以下成果:（1）实验所用的石英材料介质厚度越小,对NO的转化率就越高。介质厚度为1 mm的反应器有着更好的伏安特性曲线和更高的放... 

【文章来源】：江西理工大学江西省

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

015年全国NOx排放比例统计

不同Ce含量的CeO/M

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]介质阻挡—电晕放电耦合法脱除NO、SO2的实验研究[D]. 阚青.西北大学 2019
[2]基于MIL-100（Fe）的双金属MOFs催化剂的制备及NH3-SCR催化反应的研究[D]. 张旺.大连理工大学 2017
[3]协同脉冲放电去除甲醛的复合型催化剂制备及性能研究[D]. 兰水荣.江西理工大学 2013
[4]非热放电与化学吸收结合废气脱硝实验研究[D]. 白宸阳.大连海事大学 2013
[5]等离子体与催化剂协同催化CH4选择性还原脱硝反应研究[D]. 刘彤.浙江大学 2012
[6]利用低温等离子体净化汽车尾气中氮氧化物的研究[D]. 刘春晖.江苏大学 2007



本文编号：3323150