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高铁隧道衬砌拱顶薄壁空洞缺陷的动态性能演变模型研究

发布时间:2021-08-30 13:30
  如今的国家铁路建设行业如火如荼得发展,高速铁路隧道建设的大力推进更是为祖国的崛起与富强提供了强大的动力。同时,高铁建设也成为了中国的大国象征,援建重点。既是墙内开花,也是内外飘香。但是,伴随着祖国高铁隧道的飞速发展,一些问题也随之而来。比较突出的问题就是,国内一些在役隧道不同程度地出现了衬砌空洞缺陷情况,隧道衬砌的空洞缺陷会使周围土体和衬砌的接触面发生变化,从而导致内部应力在隧道衬砌结构中的不均匀分布,最终会加剧高铁隧道衬砌的掉块、开裂以及渗漏水等病害的发生。因此,本文把1)国家自然科学基金项目重点项目(项目批准号:U1434211)“含缺陷高速铁路隧道在列车和气动荷载作用下的状态响应及衰变机制研究”;2)北京市市属高校基本科研业务费项目资助(FZ01);3)北京市自然科学基金面上项目(项目批准号:8202012)资助;4)2019年度北京建筑大学研究生创新项目(31081019002)作为基础,并结合目前国内部分在役高速铁路隧道衬砌结构具有空洞缺陷的真实情况,综合使用数值模拟、现场调研和理论分析的研究方法,进行高铁隧道衬砌拱顶薄壁空洞缺陷在列车振动荷载作用下的动力响应规律的研究工作。... 

【文章来源】:北京建筑大学北京市

【文章页数】:148 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

高铁隧道衬砌拱顶薄壁空洞缺陷的动态性能演变模型研究


国家铁路隧道衬砌空洞缺陷病害情况

衬砌,隧道


第2章高速铁路隧道现场动力响应检测10(a)隧道衬砌检查车(b)地质雷达全图(c)天线设备(d)数据采集系统图2-1隧道衬砌检查车和雷达系统Fig.2-1Tunnellininginspectionvehicleandradarsystem(a)数据收集系统(b)竖向加速度传感设备(c)水平加速度传感设备图2-2器材全场分布图Fig.2-2Equipmentdistributionmap2.1.2检测根据电磁波在不同媒介物质中有不一样的传播速率,这就是衬砌空洞检查的理论支撑。传播速度,需经过信号处理器处理,依照介质不同时的相对介电常数

高铁隧道衬砌拱顶薄壁空洞缺陷的动态性能演变模型研究


探地Fig.2-3Groundpenetrat

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[3]高速铁路动荷载作用下隧底结构动力特性的试验研究[D]. 李晓英.中南大学 2009
[4]地铁运行振动的传播规律和对地面建筑的影响[D]. 贾旭鹏.同济大学 2008



本文编号:3372866

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