居民小区电动汽车充电的管控研究

发布时间：2021-12-11 04:44

　　低污染,高能源转换率的电动汽车（Electric Vehicle,EV）近十年来受到世界各国的青睐。随着电动汽车的逐渐推广使用,其优势也越来越明显。但是伴随着电动汽车数量的不断增加,大规模电动汽车接入配电网充电,会降低配电网运行的经济性,甚至会影响到配电网运行的安全性,因此,电动汽车充电问题亟待解决。本文针对居民小区电动汽车充电,研究交流充电桩控制策略。首先以充电负荷建模三要素为基础,建立了充电负荷模型,并针对模型存在误差的问题进行了优化,优化后的模型能有效提高预估充电时间的准确性;其次提出了多级排序分组有序充电方法,并对其不足进行了改善,同无序充电相比,有序充电控制不但能提高居民小区配电网运行的安全性和经济性,还能大幅度减少用户充电费用,提高代理商收益,从而实现三方共赢;然后使用分组充电方法对策略中易引起负荷跳变的情况进行了改善;最后利用所提出的方法对居民小区不同电动汽车渗透率下的充电行为进行研究发现:有序充电策略能显著提高居民小区配电网对电动汽车充电负荷的容纳度,但是随着电动汽车渗透率的升高,居民小区配电网对电动汽车充电负荷的容纳度会趋于饱和;在居民小区电动汽车进行有序充电控制时,... 

【文章来源】：西安科技大学陕西省

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 电动汽车有序充电的研究背景及意义
        1.1.1 电动汽车在国内外发展现状
        1.1.2 电动汽车充电负荷接入电网的影响
    1.2 电动汽车有序充电的研究现状
        1.2.1 按照有序充电控制方式分类
        1.2.2 按照有序充电控制层面分类
        1.2.3 按照电动汽车充电功率流向分类
    1.3 本文的研究工作
2 动力电池组充电负荷建模
    2.1 电动汽车充电模式
        2.1.1 慢速充电模式
        2.1.2 快速充电模式
        2.1.3 换电充电模式
        2.1.4 无线充电
    2.2 影响动力电池组充电过程的主要因素
        2.2.1 动力电池组的综合参数
        2.2.2 动力电池组起始充电时间
        2.2.3 动力电池组充电电量
    2.3 充电负荷模型的建立
        2.3.1 蒙特卡洛模拟方法
        2.3.2 单辆电动汽车充电负荷模型
        2.3.3 △T以及△t’的确定
        2.3.4 电动汽车充电建模
    2.4 无序充电仿真算例
        2.4.1 电动汽车充电算例设计
        2.4.2 算例结果分析
    2.5 本章小结
3 电动汽车有序充电策略
    3.1 有序充电策略研究的重要性
    3.2 居民小区电动汽车的充电管控
        3.2.1 小区充电桩管控方式
        3.2.2 小区充电桩管控原理
    3.3 有序充电策略
        3.3.1 能量负载
        3.3.2 以能量需求为基础的多级排序有序充电策略
        3.3.3 电动汽车多级排序
        3.3.4 各优先级用户充电处理
        3.3.5 有序充电步骤
        3.3.6 过负荷并切
        3.3.7 分时电价
        3.3.8 代理商收益及用户充电费用计算
    3.4 仿真算例
        3.4.1 仿真设计
        3.4.2 仿真结果分析
    3.5 本章小结
4 有序充电策略优化及该策略下对电动汽车的容纳度研究
    4.1 有序充电优化
    4.2 对充电负荷的容纳度研究
    4.3 本章小结
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
致谢
参考文献
附录



本文编号：3534032