飞机机电系统分布式仿真模型优化方法研究
发布时间：2022-01-22 02:51
随着系统仿真技术的飞速发展,计算机仿真在航空、航天等大型实时性复杂系统的研究中发挥着越来越重要的作用。复杂系统仿真具有精度高、模型仿真计算量大、对实时性要求较高等特点,但是复杂系统的仿真效率往往较低。分布式仿真技术对提高大型实时性系统仿真规模及效率起着重要的作用,然而对大型实时系统进行分布式仿真优化其仿真效率时,需要同时解决仿真模型同步性问题、模型数据交换实时性问题以及模型分布式任务划分问题,基于以上原因研究复杂系统分布式仿真技术来优化仿真效率具有重要意义。本课题以新型民机分布式协同仿真中的机电系统为研究对象,以优化其仿真效率为目标,提出了一种分布式优化方法,该方法有如下三个关键性步骤:第一步是仿真模型数据同步性的保证;第二步是仿真模型数据交互方案的选择;第三步是选取仿真模型的分布式划分点。论文首先分析了数据分发服务（DDS,Data Distribution Service）相关通信机制,利用DDS分布式互联架构系统以及AMESim软件设计了模型数据接口,该数据接口能将分布式后的模型纳入分布式互联架构统一管理,保证了分布式仿真后模型数据的同步性;然后,研究了DDS基本的简单发现算法以...
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
仿真设计运行管理界面图
中国民航大学硕士学位论文36左系统中间系统右系统发动机驱动泵电动马达泵左发发动机驱动泵发动机驱动泵空气冲压涡轮发动机驱动泵电动马达泵右发副翼襟副翼内侧扰流板外侧扰流板升降舵方向舵发动机反推后缘襟翼前缘襟翼前起落架主起落架左翼左翼右翼左翼:3#右翼:12#左升降舵动力控制单元左发左翼右翼右翼左翼:7#右翼:8#左翼:1#右翼:14#左升降舵右升降舵动力控制单元液压马达液压马达正常/备份左/右右翼左翼左翼:6#右翼:9#左翼:2#右翼:13#右升降舵动力控制单元右发图4-1简化的3H架构原理图图4-2B787液压系统能量分配示意图
中国民航大学硕士学位论文37图4-3AMESim机电系统3H架构仿真图2H2E架构已用到A350飞机中，该架构结合了备份系统的分布式电作动器和主动控制的常规电传液压伺服控制（包括电液伺服阀），是一种混合的飞行控制作动电源分配系统。相比于3H架构的3套液压作动系统，2H2E架构为2套液压作动系统和2套电作动系统，其系统冗余程度更高、安全性更好。2H2E架构模型在液压能源系统、飞行操纵舵面、前起落架收放、主起落架收放、前轮转弯、刹车系统等供油方式和配置与3H架构有所不同，其单通道的拓扑结构与3H架构相同，重要器件的仿真原理相同，2H2E架构的AMESim模型如图4-4所示，模型细节同3H架构相同，详见附件模型图，故可以采用相同方法进行任务划分。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于分层布隆过滤器的发布订阅自动发现算法[J]. 耿宏,李勇猛. 计算机工程与设计. 2019(12)
[2]轨道交通线网拓扑结构模型及节点重要度分析[J]. 谌微微,张富贵,赵晓波. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(07)
[3]船舶电力推进系统的分布式仿真研究[J]. 赵新. 舰船科学技术. 2019(10)
[4]基于模糊综合评价法的农机零件关联度计算及模块划分[J]. 罗石林,何苗,李建尧,杜豪,路世青,杨岩. 中国农业科技导报. 2019(02)
[5]MuDIS在水面舰艇作战训练模拟系统中的应用测试[J]. 徐敬,熊正祥,张永胜,徐明. 系统仿真学报. 2018(12)
[6]基于区间直觉犹豫模糊集的高速列车系统关键部件辨识[J]. 林帅,贾利民,王艳辉. 控制理论与应用. 2019(02)
[7]基于DDS的像质处理提升仿真系统设计与实现[J]. 朱晓攀,陈实. 系统工程与电子技术. 2018(08)
[8]矢量推力机电作动控制系统优化方法研究[J]. 曹灿,舒文君,于兵. 自动化仪表. 2018(05)
[9]城市轨道交通网络的拓扑结构分析[J]. 高天智,陈宽民,李凤兰. 长安大学学报(自然科学版). 2018(03)
[10]基于模型的机电系统多物理域仿真技术应用研究[J]. 聂同攀. 航空科学技术. 2017(07)
博士论文
[1]机电产品系统概念设计中多目标与多学科优化方法研究[D]. 袁文强.浙江大学 2016
硕士论文
[1]机电一体化仿真技术在导弹伺服控制系统中的应用研究[D]. 高巍.电子科技大学 2018
[2]液压支架供回液管路压力损失与动态特性研究[D]. 赵雄鹏.太原科技大学 2018
[3]分布式协同仿真计算平台的研究与实现[D]. 吴健峰.西安电子科技大学 2017
[4]基于DDS的飞机协同设计数据分发系统的设计与实现[D]. 钱哨.南京航空航天大学 2017
[5]面向航空物流海量数据的订阅分发算法研究[D]. 焦冰露.中国民航大学 2016
[6]面向飞机协同设计的DDS技术研究[D]. 翟海波.南京航空航天大学 2014
[7]联合仿真平台软总线系统的研究设计与实现[D]. 李宗阳.西安电子科技大学 2014
[8]基于多领域模型分析的参数优化设计[D]. 张昌杰.华中科技大学 2007
[9]分布式仿真系统中想定系统的设计与实现[D]. 刘芳.北京邮电大学 2007
[10]HLA在深空探测仿真系统中的应用[D]. 向礼杰.哈尔滨工业大学 2006
本文编号：3601420
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
仿真设计运行管理界面图
中国民航大学硕士学位论文36左系统中间系统右系统发动机驱动泵电动马达泵左发发动机驱动泵发动机驱动泵空气冲压涡轮发动机驱动泵电动马达泵右发副翼襟副翼内侧扰流板外侧扰流板升降舵方向舵发动机反推后缘襟翼前缘襟翼前起落架主起落架左翼左翼右翼左翼:3#右翼:12#左升降舵动力控制单元左发左翼右翼右翼左翼:7#右翼:8#左翼:1#右翼:14#左升降舵右升降舵动力控制单元液压马达液压马达正常/备份左/右右翼左翼左翼:6#右翼:9#左翼:2#右翼:13#右升降舵动力控制单元右发图4-1简化的3H架构原理图图4-2B787液压系统能量分配示意图
中国民航大学硕士学位论文37图4-3AMESim机电系统3H架构仿真图2H2E架构已用到A350飞机中，该架构结合了备份系统的分布式电作动器和主动控制的常规电传液压伺服控制（包括电液伺服阀），是一种混合的飞行控制作动电源分配系统。相比于3H架构的3套液压作动系统，2H2E架构为2套液压作动系统和2套电作动系统，其系统冗余程度更高、安全性更好。2H2E架构模型在液压能源系统、飞行操纵舵面、前起落架收放、主起落架收放、前轮转弯、刹车系统等供油方式和配置与3H架构有所不同，其单通道的拓扑结构与3H架构相同，重要器件的仿真原理相同，2H2E架构的AMESim模型如图4-4所示，模型细节同3H架构相同，详见附件模型图，故可以采用相同方法进行任务划分。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于分层布隆过滤器的发布订阅自动发现算法[J]. 耿宏,李勇猛. 计算机工程与设计. 2019(12)
[2]轨道交通线网拓扑结构模型及节点重要度分析[J]. 谌微微,张富贵,赵晓波. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(07)
[3]船舶电力推进系统的分布式仿真研究[J]. 赵新. 舰船科学技术. 2019(10)
[4]基于模糊综合评价法的农机零件关联度计算及模块划分[J]. 罗石林,何苗,李建尧,杜豪,路世青,杨岩. 中国农业科技导报. 2019(02)
[5]MuDIS在水面舰艇作战训练模拟系统中的应用测试[J]. 徐敬,熊正祥,张永胜,徐明. 系统仿真学报. 2018(12)
[6]基于区间直觉犹豫模糊集的高速列车系统关键部件辨识[J]. 林帅,贾利民,王艳辉. 控制理论与应用. 2019(02)
[7]基于DDS的像质处理提升仿真系统设计与实现[J]. 朱晓攀,陈实. 系统工程与电子技术. 2018(08)
[8]矢量推力机电作动控制系统优化方法研究[J]. 曹灿,舒文君,于兵. 自动化仪表. 2018(05)
[9]城市轨道交通网络的拓扑结构分析[J]. 高天智,陈宽民,李凤兰. 长安大学学报(自然科学版). 2018(03)
[10]基于模型的机电系统多物理域仿真技术应用研究[J]. 聂同攀. 航空科学技术. 2017(07)
博士论文
[1]机电产品系统概念设计中多目标与多学科优化方法研究[D]. 袁文强.浙江大学 2016
硕士论文
[1]机电一体化仿真技术在导弹伺服控制系统中的应用研究[D]. 高巍.电子科技大学 2018
[2]液压支架供回液管路压力损失与动态特性研究[D]. 赵雄鹏.太原科技大学 2018
[3]分布式协同仿真计算平台的研究与实现[D]. 吴健峰.西安电子科技大学 2017
[4]基于DDS的飞机协同设计数据分发系统的设计与实现[D]. 钱哨.南京航空航天大学 2017
[5]面向航空物流海量数据的订阅分发算法研究[D]. 焦冰露.中国民航大学 2016
[6]面向飞机协同设计的DDS技术研究[D]. 翟海波.南京航空航天大学 2014
[7]联合仿真平台软总线系统的研究设计与实现[D]. 李宗阳.西安电子科技大学 2014
[8]基于多领域模型分析的参数优化设计[D]. 张昌杰.华中科技大学 2007
[9]分布式仿真系统中想定系统的设计与实现[D]. 刘芳.北京邮电大学 2007
[10]HLA在深空探测仿真系统中的应用[D]. 向礼杰.哈尔滨工业大学 2006
本文编号：3601420
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