城市公共交通适老性引导服务设施设计
发布时间：2022-01-22 06:18
随着我国人口的快速老龄化,政府也在不断的采取相应措施来缓解人口老龄化对国家发展乃至人类社会所造成的冲击。目前的物质生活水平在不断提高,老龄群体对新鲜事物的接受能力也在逐渐增强,应该鼓励他们根据自己的能力和需求积极参与社会生活。而交通出行,从客观来讲,则是老龄群体获取社会资源、参与社会生活的重要途径。公共交通设施是交通出行活动中极为重要的物质保障,而出行引导则决定了出行的效率和质量,但目前我国在这方面的适老性设计研究仍显不足。本文使用服务设计的思维和方法,从老龄群体出行引导的角度对城市公共交通设施进行相关的研究和设计。首先对出行老龄群体及出行情况等进行用户研究,确定目标群体,建立用户模型。其次总结目标老龄群体的不同出行方式类型,并使用用户体验地图和服务接触点矩阵对现有城市公共交通引导服务进行分析,了解老龄群体的现有出行引导服务体验及需求盲点,进而确定设计预期。再次优化现有服务流程,通过利益相关者分析、服务系统图和服务蓝图进一步进行深入分析研究,构建城市公共交通适老性引导服务系统,并根据服务接触点的重要度权重排序对服务系统中的物理接触点和数字接触点进行设计实践。最后对设计实践方案进行验证,...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：120 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国外相应的重点设计理念发展与应用领域在城市公共交通设施的建设方面，国外一些发达国家的经济实力雄厚，城市建
第1章绪论5图1-2日本某地区公交站牌在用户体验方面，国外一些经济发达的国家城市化水平较高，数字智能科技的发展也十分迅速，因此用户的体验多元，多集中在电子产品及互联网交互方面。例如在瑞典首都斯德哥尔摩，在城市内部的交通节点中都配备无线局域网络，出行的用户通过连接无线局域网络，就可以在城市公共交通的网站里查询车辆信息、线路信息、换乘信息等交通服务信息，并且还能够对自己的行程进行规划，如图1-3所示。德国在城市中的公交站台上配备了自助信息查询机，出行用户能够根据自己的不同出行需求自助寻找相匹配的出行信息，如果有操作不便或者不了解处也能够拨打信息查询机上配置的电话进行人工咨询，方便快捷[10]。图1-3斯德哥尔摩交通出行网站1.2.1.2服务设计研究现状在服务设计的发展方面，国外起源较早，并已经成为经济生产模式中重要的一环。早在20世纪80年代，美国的管理学家肖斯塔克(G.LynnShostack)就于《欧洲营销杂志》（EuropeanJournalofMarketing）中提到“怎样设计某一种服务”，强调使用设计手段来规划和实现服务目标。随后肖斯塔克又在《设计服务》一文中首次将设计和服务相结合，并以此为角度进行服务创新和实践。到了20世纪90年代，迈克尔·埃尔霍夫博士将服务设计和设计学专业进行结合推广，出现了目前设计学专业范畴的“服务设计”理念，并迅速应用到各个领域[11]。随着服务设计的价值愈加凸
第1章绪论5图1-2日本某地区公交站牌在用户体验方面，国外一些经济发达的国家城市化水平较高，数字智能科技的发展也十分迅速，因此用户的体验多元，多集中在电子产品及互联网交互方面。例如在瑞典首都斯德哥尔摩，在城市内部的交通节点中都配备无线局域网络，出行的用户通过连接无线局域网络，就可以在城市公共交通的网站里查询车辆信息、线路信息、换乘信息等交通服务信息，并且还能够对自己的行程进行规划，如图1-3所示。德国在城市中的公交站台上配备了自助信息查询机，出行用户能够根据自己的不同出行需求自助寻找相匹配的出行信息，如果有操作不便或者不了解处也能够拨打信息查询机上配置的电话进行人工咨询，方便快捷[10]。图1-3斯德哥尔摩交通出行网站1.2.1.2服务设计研究现状在服务设计的发展方面，国外起源较早，并已经成为经济生产模式中重要的一环。早在20世纪80年代，美国的管理学家肖斯塔克(G.LynnShostack)就于《欧洲营销杂志》（EuropeanJournalofMarketing）中提到“怎样设计某一种服务”，强调使用设计手段来规划和实现服务目标。随后肖斯塔克又在《设计服务》一文中首次将设计和服务相结合，并以此为角度进行服务创新和实践。到了20世纪90年代，迈克尔·埃尔霍夫博士将服务设计和设计学专业进行结合推广，出现了目前设计学专业范畴的“服务设计”理念，并迅速应用到各个领域[11]。随着服务设计的价值愈加凸
【参考文献】：
期刊论文
[1]服务设计研究现状与进展[J]. 罗仕鉴,邹文茵. 包装工程. 2018(24)
[2]定位服务设计[J]. 辛向阳,曹建中. 包装工程. 2018(18)
[3]服务设计的一般性策略流程研究[J]. 张曦,胡飞. 包装工程. 2018(02)
[4]基于心理需求的老年人居住空间设计研究[J]. 侯艳伟. 艺术科技. 2018(01)
[5]基于AT-ONE法则的居家养老服务平台建构[J]. 于东玖,戴雪玲. 设计艺术研究. 2017(01)
[6]基于用户体验旅程的旅游明信片服务设计[J]. 王玉梅,胡伟峰,汤进,梁峭. 包装工程. 2016(22)
[7]基于现象学方法的服务设计定义探究[J]. 代福平,辛向阳. 装饰. 2016(10)
[8]老龄化社会城市交通设施的人文关怀设计与研究[J]. 孙光. 综合运输. 2016(07)
[9]服务设计与产品服务系统[J]. 傅恋群,王国胜. 工业设计. 2016(05)
[10]服务设计驱动下的模式创新[J]. 罗仕鉴,胡一. 包装工程. 2015(12)
硕士论文
[1]基于用户体验的城市公共交通导视统设计研究[D]. 赵越.吉林建筑大学 2017
[2]基于用户行为模型的老年人慢病管理服务设计研究[D]. 郭旭阳.江南大学 2017
[3]无障碍环境导视系统设计应用研究[D]. 杨超然.北方工业大学 2017
[4]基于服务设计理念的老品牌产品更新设计研究[D]. 孔玲艳.华东理工大学 2015
[5]利益相关者关系分析与其在大型超市收银系统设计中的应用[D]. 原尚雪.北京理工大学 2015
[6]当代导视系统设计类型解析[D]. 李瑶.武汉理工大学 2015
[7]城市公共设施通用设计研究[D]. 于宏杰.沈阳航空航天大学 2014
[8]界面中的注意力设计[D]. 冯冲.北京交通大学 2012
[9]增强现实技术在产品服务系统设计中的应用与研究[D]. 张振颖.湖南大学 2012
[10]交通设施的人性化设计研究[D]. 李想.合肥工业大学 2010
本文编号：3601694
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：120 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国外相应的重点设计理念发展与应用领域在城市公共交通设施的建设方面，国外一些发达国家的经济实力雄厚，城市建
第1章绪论5图1-2日本某地区公交站牌在用户体验方面，国外一些经济发达的国家城市化水平较高，数字智能科技的发展也十分迅速，因此用户的体验多元，多集中在电子产品及互联网交互方面。例如在瑞典首都斯德哥尔摩，在城市内部的交通节点中都配备无线局域网络，出行的用户通过连接无线局域网络，就可以在城市公共交通的网站里查询车辆信息、线路信息、换乘信息等交通服务信息，并且还能够对自己的行程进行规划，如图1-3所示。德国在城市中的公交站台上配备了自助信息查询机，出行用户能够根据自己的不同出行需求自助寻找相匹配的出行信息，如果有操作不便或者不了解处也能够拨打信息查询机上配置的电话进行人工咨询，方便快捷[10]。图1-3斯德哥尔摩交通出行网站1.2.1.2服务设计研究现状在服务设计的发展方面，国外起源较早，并已经成为经济生产模式中重要的一环。早在20世纪80年代，美国的管理学家肖斯塔克(G.LynnShostack)就于《欧洲营销杂志》（EuropeanJournalofMarketing）中提到“怎样设计某一种服务”，强调使用设计手段来规划和实现服务目标。随后肖斯塔克又在《设计服务》一文中首次将设计和服务相结合，并以此为角度进行服务创新和实践。到了20世纪90年代，迈克尔·埃尔霍夫博士将服务设计和设计学专业进行结合推广，出现了目前设计学专业范畴的“服务设计”理念，并迅速应用到各个领域[11]。随着服务设计的价值愈加凸
第1章绪论5图1-2日本某地区公交站牌在用户体验方面，国外一些经济发达的国家城市化水平较高，数字智能科技的发展也十分迅速，因此用户的体验多元，多集中在电子产品及互联网交互方面。例如在瑞典首都斯德哥尔摩，在城市内部的交通节点中都配备无线局域网络，出行的用户通过连接无线局域网络，就可以在城市公共交通的网站里查询车辆信息、线路信息、换乘信息等交通服务信息，并且还能够对自己的行程进行规划，如图1-3所示。德国在城市中的公交站台上配备了自助信息查询机，出行用户能够根据自己的不同出行需求自助寻找相匹配的出行信息，如果有操作不便或者不了解处也能够拨打信息查询机上配置的电话进行人工咨询，方便快捷[10]。图1-3斯德哥尔摩交通出行网站1.2.1.2服务设计研究现状在服务设计的发展方面，国外起源较早，并已经成为经济生产模式中重要的一环。早在20世纪80年代，美国的管理学家肖斯塔克(G.LynnShostack)就于《欧洲营销杂志》（EuropeanJournalofMarketing）中提到“怎样设计某一种服务”，强调使用设计手段来规划和实现服务目标。随后肖斯塔克又在《设计服务》一文中首次将设计和服务相结合，并以此为角度进行服务创新和实践。到了20世纪90年代，迈克尔·埃尔霍夫博士将服务设计和设计学专业进行结合推广，出现了目前设计学专业范畴的“服务设计”理念，并迅速应用到各个领域[11]。随着服务设计的价值愈加凸
【参考文献】：
期刊论文
[1]服务设计研究现状与进展[J]. 罗仕鉴,邹文茵. 包装工程. 2018(24)
[2]定位服务设计[J]. 辛向阳,曹建中. 包装工程. 2018(18)
[3]服务设计的一般性策略流程研究[J]. 张曦,胡飞. 包装工程. 2018(02)
[4]基于心理需求的老年人居住空间设计研究[J]. 侯艳伟. 艺术科技. 2018(01)
[5]基于AT-ONE法则的居家养老服务平台建构[J]. 于东玖,戴雪玲. 设计艺术研究. 2017(01)
[6]基于用户体验旅程的旅游明信片服务设计[J]. 王玉梅,胡伟峰,汤进,梁峭. 包装工程. 2016(22)
[7]基于现象学方法的服务设计定义探究[J]. 代福平,辛向阳. 装饰. 2016(10)
[8]老龄化社会城市交通设施的人文关怀设计与研究[J]. 孙光. 综合运输. 2016(07)
[9]服务设计与产品服务系统[J]. 傅恋群,王国胜. 工业设计. 2016(05)
[10]服务设计驱动下的模式创新[J]. 罗仕鉴,胡一. 包装工程. 2015(12)
硕士论文
[1]基于用户体验的城市公共交通导视统设计研究[D]. 赵越.吉林建筑大学 2017
[2]基于用户行为模型的老年人慢病管理服务设计研究[D]. 郭旭阳.江南大学 2017
[3]无障碍环境导视系统设计应用研究[D]. 杨超然.北方工业大学 2017
[4]基于服务设计理念的老品牌产品更新设计研究[D]. 孔玲艳.华东理工大学 2015
[5]利益相关者关系分析与其在大型超市收银系统设计中的应用[D]. 原尚雪.北京理工大学 2015
[6]当代导视系统设计类型解析[D]. 李瑶.武汉理工大学 2015
[7]城市公共设施通用设计研究[D]. 于宏杰.沈阳航空航天大学 2014
[8]界面中的注意力设计[D]. 冯冲.北京交通大学 2012
[9]增强现实技术在产品服务系统设计中的应用与研究[D]. 张振颖.湖南大学 2012
[10]交通设施的人性化设计研究[D]. 李想.合肥工业大学 2010
本文编号：3601694
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