中国城市汽车能源消费研究

发布时间：2022-01-01 05:36

　　在中国经济飞速发展的今天,城市化水平也随之不断提升,汽车部门作为交通运输业的重要组成部分,也进入了高速增长的阶段。2016年,中国汽车生产和销售都有了质的飞跃,其中汽车生产制造量达到了 2811.9万辆,而销售量也同样超过了 2800万辆,比2015年增长超过14%,产销量连续八年位居世界第一。汽车部门的快速发展带来了巨大的能源消费量。2015年中国汽车部门的能源消费约占全国能耗的9.4%,并且石油消费比重已经超过50%。在未来相当长的一段时间内,汽车部门仍将以传统汽柴油车为主,因此抑制汽车行业的能源消费可以有效的减少石油消费量,缓解中国能源安全问题。另一方面,汽车尾气排放对环境造成的负面效应也在逐步扩大,未来中国汽车保有量持续增长是不可逆的趋势,如何在汽车保有量快速增长的情形下,减小排放带来的环境负效应也是至关重要的。本文首先在预测汽车保有量的基础上,核算了中国汽车部门的能源消费量,并将这一计算方法和结果应用于后文的研究当中。在此基础上,本文把视角放在了私人交通方面,并在环境与能源安全的双重约束下分析了未来中国电动汽车的发展路径。进一步的,本文从微观角度入手,讨论了油价变动对汽车消费... 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：128 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与选题意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 研究思路与方法
    1.3 主要贡献
第2章 中国汽车部门能源消费的核算
    2.1 引言
    2.2 中国汽车保有量的预测
        2.2.1 方法及数据
        2.2.2 中国汽车保有量预测结果
    2.3 汽车部门能源消费核算
        2.3.1 现有统计数据的缺陷
        2.3.2 汽车部门能源消费核算
    2.4 中国交通部门能源消费核算
    2.5 本章小结
第3章 汽车能源消费在城市化进程中的变动
    3.1 引言
    3.2 研究方法及数据说明
        3.2.1 基础模型构建
        3.2.2 数据说明
    3.3 实证结果
        3.3.1 实证检验及结果
        3.3.2 门限回归
    3.4 区域差异的讨论
        3.4.1 分析方法
        3.4.2 收敛性分析
    3.5 本章小结
第4章 能源安全与环境约束下新能源汽车的发展路径
    4.1 引言
    4.2 约束条件下电动汽车发展路径
        4.2.1 约束条件下汽车石油消费
        4.2.2 双重约束下新能源汽车的发展
    4.3 多情景下新能源汽车需求
        4.3.1 电动重型货车的发展
        4.3.2 燃油效率技术进步
        4.3.3 约束下电动汽车发展的路径设计
    4.4 政策建议
    4.5 本章小结
第5章 油价变动如何影响私人汽车的使用和购买
    5.1 引言
    5.2 方法和数据描述
        5.2.1 数据
        5.2.2 问卷的设计
        5.2.3 描述性统计分析
        5.2.4 研究方法
    5.3 实证结果
    5.4 本章小结
第6章 城市轨道交通能否有效抑制汽车能源消费
    6.1 引言
    6.2 文献综述
    6.3 研究方法与数据说明
        6.3.1 研究方法
        6.3.2 数据说明
    6.4 模型结果
        6.4.1 二元选择模型
        6.4.2 倍差法
        6.4.3 稳定性检验
    6.5 本章小结
第7章 城市道路公共交通效率与私人汽车能源消费变动
    7.1 引言
    7.2 文献综述
        7.2.1 城市公共交通效率
        7.2.2 汽车能源消费
    7.3 城市道路公交效率的测算
        7.3.1 研究方法
        7.3.2 指标选择与数据
        7.3.3 效率测算结果
    7.4 城市道路公交效率对私人汽车能源消费的影响
        7.4.1 模型设定和数据选取
        7.4.2 模型结果与内生性的讨论
    7.5 收入效应的进一步讨论
    7.6 本章小结
第8章 研究总结与研究展望
    8.1 研究总结
    8.2 研究展望
参考文献
攻读博士学位期间的科研成果及奖励
    一、科研成果
    二、参与的科研项目
    三、获奖及荣誉
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]河南省交通部门能源需求与污染物排放预测[J]. 王逸欣,王姗姗,王克,岳辉,田璐璐,杨书娴,张瑞芹.  环境科学与技术. 2016(S2)
[2]基于三阶段DEA模型的我国物流效率综合研究[J]. 张竟轶,张竟成.  管理世界. 2016(08)
[3]轨道交通对空气污染的异质性影响——基于RDID方法的经验研究[J]. 梁若冰,席鹏辉.  中国工业经济. 2016(03)
[4]基于LEAP模型的城市客运交通能耗和污染物排放预测[J]. 唐飞,陈文抗,石琴.  交通节能与环保. 2015(06)
[5]环境治理约束下的中国能源结构转变——基于煤炭和二氧化碳峰值的分析[J]. 林伯强,李江龙.  中国社会科学. 2015(09)
[6]雾霾天气的成因[J]. 周峤.  中国人口·资源与环境. 2015(S1)
[7]北京市公共交通效率评价[J]. 刘云枫,王楠.  城市问题. 2015(04)
[8]基于灰色关联和BP神经网络的汽车保有量预测[J]. 王栋.  计算技术与自动化. 2015(01)
[9]城市化进程中公共交通效率与影响因素研究[J]. 李磊,姚璇宇.  现代城市研究. 2015(01)
[10]城市交通拥堵的原因及对策——公交优先政策[J]. 冉伟,张晓星.  黑龙江交通科技. 2014(11)



本文编号：3561724