新旧能源物流汽车替代过程中的博弈和效益优化仿真研究

发布时间：2022-08-01 12:08

　　在能源与环境的双重压力下,政府开始大力推广新能源汽车,然而,推广初期,在技术、硬件设施及市场接受度还不完善的条件下,新能源乘用汽车遭遇了“市场机制失灵”和“推广机制失灵”,其推广应用工作面临着巨大压力。商用物流汽车的使用频率比家用轿车更高,其尾气排放量也更大,因此,对于物流汽车而言,新能源动力系统的意义更为突出。现阶段,我国新能源物流汽车推广也面临相似的情况,但相似表象的背后却是不同的形成机制。新旧能源物流汽车的替代过程,不仅仅牵扯到政府的推动力、汽车生产企业的积极性以及物流企业的使用意愿,更涉及到政府路权开放、城市物流保障、电动物流汽车性能、空气环境治理成本、政府补贴成本、汽车生产企业生产转换成本、汽车生产企业受到的碳排放和双积分约束、物流企业使用成本比较等众多影响因素和变量,是一个非常复杂的系统。本文基于我国城市物流的现实情况,结合理论推导,对新旧能源物流汽车替代过程中的重要问题作了一系列研究。本文的工作主要包括以下三部分内容:第一,通过对新能源物流汽车市场现状及新旧能源物流汽车替代过程关键因素的分析,建立新旧能源物流汽车替代过程的仿真模型,预测未来新能源物流汽车的需求量及旧能源物... 

【文章页数】：164 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

变量“综合效益”因果树

环境效益的经济价值变量的因果树

经济效益的因果树图

【参考文献】：
期刊论文
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[4]消费者新能源汽车购买意愿影响因素分析——基于TPB理论和probit模型的研究[J]. 田宗博,承前.  中国市场. 2017(22)
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博士论文
[1]我国新能源汽车财政补贴效应研究[D]. 刘进.中国财政科学研究院 2017
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硕士论文
[1]新能源汽车购买意愿影响因素研究[D]. 李太莉.深圳大学 2017
[2]供应链协同下新能源汽车政府补贴策略研究[D]. 王辽.长安大学 2017
[3]中国新能源汽车补贴政策的绩效研究[D]. 苏礼瀛.上海外国语大学 2017
[4]消费者的中庸价值观对新能源汽车购买意愿的影响研究[D]. 沈子平.华东师范大学 2017
[5]北京市物流业碳排放及其影响因素研究[D]. 孙小龙.北京理工大学 2016
[6]北京消费者新能源汽车购买意愿影响因素研究[D]. 刘腾飞.北京林业大学 2016
[7]基于新能源汽车的城市物流碳减排量的测算与分析[D]. 谢丹凤.湖南大学 2016
[8]新能源汽车购买意愿的影响因素及引导政策研究[D]. 牛丽薇.中国矿业大学 2015
[9]顾客感知价值对新能源汽车购买意愿的影响研究[D]. 陈洁.东华大学 2015
[10]基于顾客感知价值的新能源汽车购买意愿研究[D]. 高鹏.浙江工商大学 2013



本文编号：3667420