网约车应用市场结构研究
发布时间：2021-07-02 09:06
网约车应用是时下最为热门的新媒体应用之一。其主要平台不停演变、更迭,业务范围大辂椎轮,逐渐覆盖多个定位及多重场景,商业模式不断完善,市场结构日趋稳定。网约车应用市场结构的演进,在新媒体应用中颇为典型,研究这一问题对洞悉新媒体应用的发展规律具有重要的现实意义。网约车应用市场结构的演进大体历经了三个阶段:一是跑马圈地的白热化竞争,二是频繁并购后的多寡头竞争,三是寡头格局下的“竞争升级”。每一阶段的竞争主体和竞争方式都有明显差别,竞争激烈程度也大相径庭。第一阶段是不同市场主体竞相“烧钱”的补贴竞争,第二阶段为多寡头在“烧钱”停息后的服务竞争,第三阶段则是B2C平台萎缩后抢夺平台入口的流量竞争。每一阶段的竞争发展瞬息万变,竞争结果都趋向于更高的市场集中度。网约车应用市场结构的演进,基本推动力源自对市场地位的争夺。网络经济和“覆盖竞争”两经济法则,贯穿网约车应用市场地位之争的始终。网络经济引致网约车应用“赢家通吃”的趋势,最终形成寡头垄断格局。而“覆盖竞争”,一方面驱使寡头格局不断强化,另一方面则不断激化市场竞争。见一叶而知深秋,由网约车应用市场结构的演进过程及机理可知,新媒体应用多历经“一般”...
【文章来源】：湖南师范大学湖南省 211工程院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
2014年上半年中国网约车应用市场份额①
2019年5月网约车市场主流平台乘客端活跃用户规模②
网约车应用市场结构研究23了预约功能、高峰期加价、呼叫等待等功能以提高叫车成功率。不断完善发展的快车服务为快的打车、滴滴打车带来了巨大的用户流量，增强了平台的引资能力。值得注意的是，定位中高端的首汽约车，在后期发展过程中下移定位，也推出了类快车服务——首汽畅享。区别于一般平台的快车服务，首汽畅享的收费偏高，但又不比专车服务。如图1-3、图1-4示，从天安门广场打车至东城区政府，首汽畅享的收费为29元，高出其他快车费用，却又不及一般专车价格。①图1-3：天安门广场至东城区快车价格图1-4：天安门广场至东城区专车价格由于运力格外充足、叫车更加方便，加之价格实惠，低端定位的快车服务迅速撬动了整个网约车市场，展现出共享交通资源的魅力。随着快车服务的迅猛增长，它与传统出租车网约业务、高端定位的专车服务共同成为网约车应用的主流业务，稳定占据了80%以上的市场规模（图1-2）。图1-2：2015-2020年中国网约车各细分市场规模②①图片截取自百度地图，取用时间为2019年11月20日。②易观.中国网约车市场分析报告2019[R/OL].
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于SCP范式的中国短视频新媒体产业组织分析[J]. 廖秉宜,金奇慧,李淑芳. 编辑之友. 2019(08)
[2]网约车经营模式的传统回归:一个市场控制观的视角[J]. 李敏,符平. 浙江社会科学. 2019(06)
[3]共享经济市场演进逻辑:结构、效率与驱动力——基于共享出行市场的理论与案例研究[J]. 刘征驰,邹智力. 华东经济管理. 2019(03)
[4]平台经济模式的发展与合法性建构——以武汉市网约车为例[J]. 符平,李敏. 社会科学. 2019(01)
[5]考虑用户对服务质量偏好的网约车平台定价策略研究[J]. 卢珂,周晶,和欣. 软科学. 2018(06)
[6]考虑公平目标的网约车服务价格管制策略[J]. 赵道致,杨洁. 控制与决策. 2019(05)
[7]我国网约车业态发展中的新问题与规制创新[J]. 吴群琪,张羽琦. 西部论坛. 2018(01)
[8]分享经济视角下网约车政府规制问题研究[J]. 沈开举,陈晓济. 湖北社会科学. 2017(05)
[9]网络约车业务类型及平台经营者的民事责任分析[J]. 史紫伟. 商业经济研究. 2017(07)
[10]共享经济视野的网约车监管方式[J]. 王玎. 重庆社会科学. 2017(03)
博士论文
[1]结构，行为还是绩效：我国新媒体产业发展研究[D]. 李倩.武汉大学 2015
[2]中国互联网平台企业竞争策略与市场结构研究[D]. 傅瑜.暨南大学 2013
硕士论文
[1]差异化定价、外部性与网约车市场监管[D]. 冯宇光.山东大学 2019
[2]考虑司机成本差异的网约车平台的最优定价策略[D]. 王珏文.电子科技大学 2019
[3]“曹操出行”网约车平台市场营销策略研究[D]. 曲振东.吉林大学 2019
[4]移动打车软件平台定价研究[D]. 朱军奇.重庆大学 2018
[5]中国电子商务第三方支付的市场结构研究[D]. 张益群.北京邮电大学 2018
[6]在线文学商业模式的转型[D]. 康丽洁.湖南师范大学 2017
[7]网约车平台运行机制与管制研究[D]. 赵雯.东南大学 2017
[8]网约车市场结构、差异化定价目标与平台企业定价策略的选择[D]. 张英英.天津财经大学 2017
[9]平台型产业的垄断过程与规制研究[D]. 尹路杨.北京交通大学 2017
[10]北京小桔科技有限公司“滴滴出行”网约车平台营销策略研究[D]. 李学民.吉林大学 2017
本文编号：3260173
【文章来源】：湖南师范大学湖南省 211工程院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
2014年上半年中国网约车应用市场份额①
2019年5月网约车市场主流平台乘客端活跃用户规模②
网约车应用市场结构研究23了预约功能、高峰期加价、呼叫等待等功能以提高叫车成功率。不断完善发展的快车服务为快的打车、滴滴打车带来了巨大的用户流量，增强了平台的引资能力。值得注意的是，定位中高端的首汽约车，在后期发展过程中下移定位，也推出了类快车服务——首汽畅享。区别于一般平台的快车服务，首汽畅享的收费偏高，但又不比专车服务。如图1-3、图1-4示，从天安门广场打车至东城区政府，首汽畅享的收费为29元，高出其他快车费用，却又不及一般专车价格。①图1-3：天安门广场至东城区快车价格图1-4：天安门广场至东城区专车价格由于运力格外充足、叫车更加方便，加之价格实惠，低端定位的快车服务迅速撬动了整个网约车市场，展现出共享交通资源的魅力。随着快车服务的迅猛增长，它与传统出租车网约业务、高端定位的专车服务共同成为网约车应用的主流业务，稳定占据了80%以上的市场规模（图1-2）。图1-2：2015-2020年中国网约车各细分市场规模②①图片截取自百度地图，取用时间为2019年11月20日。②易观.中国网约车市场分析报告2019[R/OL].
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于SCP范式的中国短视频新媒体产业组织分析[J]. 廖秉宜,金奇慧,李淑芳. 编辑之友. 2019(08)
[2]网约车经营模式的传统回归:一个市场控制观的视角[J]. 李敏,符平. 浙江社会科学. 2019(06)
[3]共享经济市场演进逻辑:结构、效率与驱动力——基于共享出行市场的理论与案例研究[J]. 刘征驰,邹智力. 华东经济管理. 2019(03)
[4]平台经济模式的发展与合法性建构——以武汉市网约车为例[J]. 符平,李敏. 社会科学. 2019(01)
[5]考虑用户对服务质量偏好的网约车平台定价策略研究[J]. 卢珂,周晶,和欣. 软科学. 2018(06)
[6]考虑公平目标的网约车服务价格管制策略[J]. 赵道致,杨洁. 控制与决策. 2019(05)
[7]我国网约车业态发展中的新问题与规制创新[J]. 吴群琪,张羽琦. 西部论坛. 2018(01)
[8]分享经济视角下网约车政府规制问题研究[J]. 沈开举,陈晓济. 湖北社会科学. 2017(05)
[9]网络约车业务类型及平台经营者的民事责任分析[J]. 史紫伟. 商业经济研究. 2017(07)
[10]共享经济视野的网约车监管方式[J]. 王玎. 重庆社会科学. 2017(03)
博士论文
[1]结构，行为还是绩效：我国新媒体产业发展研究[D]. 李倩.武汉大学 2015
[2]中国互联网平台企业竞争策略与市场结构研究[D]. 傅瑜.暨南大学 2013
硕士论文
[1]差异化定价、外部性与网约车市场监管[D]. 冯宇光.山东大学 2019
[2]考虑司机成本差异的网约车平台的最优定价策略[D]. 王珏文.电子科技大学 2019
[3]“曹操出行”网约车平台市场营销策略研究[D]. 曲振东.吉林大学 2019
[4]移动打车软件平台定价研究[D]. 朱军奇.重庆大学 2018
[5]中国电子商务第三方支付的市场结构研究[D]. 张益群.北京邮电大学 2018
[6]在线文学商业模式的转型[D]. 康丽洁.湖南师范大学 2017
[7]网约车平台运行机制与管制研究[D]. 赵雯.东南大学 2017
[8]网约车市场结构、差异化定价目标与平台企业定价策略的选择[D]. 张英英.天津财经大学 2017
[9]平台型产业的垄断过程与规制研究[D]. 尹路杨.北京交通大学 2017
[10]北京小桔科技有限公司“滴滴出行”网约车平台营销策略研究[D]. 李学民.吉林大学 2017
本文编号：3260173
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