辽宁高速公路监控业务数据仓库的研究与开发
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【摘要】:辽宁省高速公路管理工作经过长期的探索与优化,目前已经建立了覆盖面较广的、各自独立的信息化系统,并实现了初步的应用,在我国各省市的高速公路管理中处于领先地位。但是由于各系统之间没有数据交换和共享,都还处于信息孤岛状态,远远不能满足当前交通行业进一步发展的要求。同时,为了满足信息时代发展的要求,提高办公效率,为决策支持和系统规划提供可靠的依据,实现各部门的信息共享、数据集中和统一管理,需要建设数据仓库。本论文针对辽宁高速公路监控业务开展数据仓库设计、建模与应用开发,包括整合多个数据源的数据到一个统一的数据仓库,如交通流、道路收费数据库等,并根据监控业务主题进行数据建模与分析展示,具体研究内容包括:关键业务指标的建模和在时间空间层面上的多维度分析,主要是制定符合行业规范的关键性能指标(KPI)集合,对交通流及收费等数据从时间空间等多种维度进行建模和科学评估;在辽宁高速监控业务数据仓库之上,提供灵活的分析功能,运用钻取、切片、旋转等多种分析技术,灵活整合各种组合图表对关键性能指标进行多维度展示。
【关键词】:高速公路 数据仓库 数据分析 数据建模 系统实现
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TP311.13
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第1章 绪论9-14
- 1.1 选题背景和研究意义9-10
- 1.2 数据仓库及其在交通行业的研究现状10-12
- 1.3 论文研究的内容与组织结构12-14
- 1.3.1 主要研究内容13
- 1.3.2 论文组织结构13-14
- 第2章 辽宁高速公路现有业务系统及存在的问题14-18
- 2.1 现有业务系统应用状况14-16
- 2.1.1 路网交通监控系统14
- 2.1.2 综合指挥调度和应急管理系统14-15
- 2.1.3 路政管理系统15
- 2.1.4 收费管理系统15-16
- 2.1.5 公众出行服务系统16
- 2.2 存在的问题及解决思路16-18
- 第3章 监控业务数据仓库的构建与实现方案18-24
- 3.1 数据仓库的特征18-19
- 3.2 辽宁高速监控业务数据仓库的解决方案19-20
- 3.3 辽宁高速监控业务数据仓库的构建周期20-23
- 3.3.1 数据建模21-22
- 3.3.2 数据整合22-23
- 3.3.3 数据分析与展现23
- 3.4 辽宁高速监控数据仓库实现方案23-24
- 第4章 监控业务数据仓库设计24-37
- 4.1 辽宁高速公路监控业务数据仓库设计原则24-25
- 4.2 数据模型25-37
- 4.2.1 概念数据模型25-28
- 4.2.2 逻辑数据模型28-35
- 4.2.3 物理数据模型35-37
- 第5章 数据抽取、转换和加载37-45
- 5.1 数据抽取、转换和加载(ETL)37-38
- 5.2 交通流数据ETL38-40
- 5.3 交通事件数据ETL40
- 5.4 拥堵指数数据ETL40-41
- 5.5 环境指数数据ETL41-42
- 5.6 路网参数数据ETL42-44
- 5.7 路段数据ETL44-45
- 第6章 高速监控业务分析平台45-64
- 6.1 组件关系图45-46
- 6.2 组件交互图46-48
- 6.3 关键技术和支撑平台48-49
- 6.4 分析图表49-62
- 6.4.1 交通流-路段总行驶里程统计分析49-50
- 6.4.2 交通流-路段平均速度对比分析50-51
- 6.4.3 交通流-历史平均速度对比分析51-52
- 6.4.4 交通流-路段平均速度和流量对比分析52-53
- 6.4.5 交通流-路段平均速度和流量关系分析53-54
- 6.4.6 交通事件-事件类型分析54-55
- 6.4.7 交通事件-事件发生区段分布分析55-57
- 6.4.8 交通事件-事件严重程度分析57-58
- 6.4.9 路网状态-路段拥挤度58-60
- 6.4.10 路网状态-路段环境指数60-62
- 6.5 代码结构62-63
- 6.5.1 开发时项目结构62-63
- 6.5.2 部署时项目结构63
- 6.6 系统应用情况63-64
- 第7章 结论64-66
- 7.1. 总结64
- 7.2. 展望64-66
- 参考文献66-69
- 致谢69
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