基于业务和无线信道动态特性的船端智能动态路由算法研究

发布时间:2021-07-09 16:58
  除国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)海上人命安全公约中定义的多种海上通信方式外,越来越多商业无线通信技术也广泛应用于船舶的数据交换中,在船端系统中形成了异构无线网络环境。目前由于海上异构无线网络是一个涉及多行业、多部门、跨地域的复杂系统,同时船端用户在不同的业务场景中,对无线网络服务质量的需求也存在多样化,因此,需要解决船舶通信设备在进行数据交换与数据协同中,能够选择具有可用性、可靠性、安全性和最高性价比的无线通信方式。为此,本文首先针对海上通信业务与通信系统匹配关系,确定了海上业务选择模型,基于海上无线网络间切换技术的分析,提出了基于通信业务和无线信道动态特性的船端智能动态路由算法,设计并实现了基于该算法的船端智能动态路由软件系统。船端智能动态路由算法分为三部分:其一是基于船端业务处理主观决策算法确定业务选择的决策权重;其二是根据船端网络处理客观决策算法计算出海上候选无线网络的熵值,估量出系统的非均匀宏观状态的客观无序程度;其三是根据船端异构网络的多属性决策算法,逼近正向判断解,计算出各候选网络综合权重。针对船端智能动态路由... 

【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】:62 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于业务和无线信道动态特性的船端智能动态路由算法研究


图2.1海上业务与通信关系??Fig.?2.1?Maritime?business?and?communications??-5-??

智能网,状况,效用,商业


安全?F?运作I??I?I??I?I??I???I?????业务信息收集确定业务类型??I?署???I????I?I??|?!??网络状况监测?分类—??!? ̄ ̄T^? ̄ ̄4 ̄ ̄!??h—|?—1——tw:?4?縛齡务?J??il输出网各效用??iL-零?声?|??I????1????确定周边网络状况^业务队列等待???,???I?I??i商业?丨?普通i??l?±?J??图2.4智能网关??Fig.?2.4?Smart?Gateway??-10-??

业务分类,阶段,数据,数据收集


?大连海事大学专业学位硕士学位论文???和结果反馈三个模块的设计与实现分别进行介绍。??4.?2.1数据收集模块设计与实现??数据收集模块的详细流程如图4.3所示,当数据到达之后,分别进入业务分类和网??络QoS确认阶段。将业务按照海上业务选择模型进行业务分类,同时将网络QoS数据??按照网络带宽、丢包率、抖动、时延和通信服务价格形成网络属性参数矩阵。假如当前??海上网络环境中侦测到八种不同的网络类型,那么将形成8x5的网络属性参数矩阵。最??后将得到的网络属性参数矩阵与当前己确认的海上业务类型进行匹配,等待进入数据处??理阶段。??〈^ ̄〉??>???????等待接收数据??^—??是??1?1??海上业务确认?网络QoS确认???^???I???海上业务分类?网络属性参数矩阵化??海上业务与QoS数据匹配???Y???(?结束?)??图4.3数据收集模块流程??Fig.?4.3?Data?collection?module?process??-25-??

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3274128

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