考虑不确定性的自动化码头AGV任务分配与堆存位置分配优化模型

发布时间:2024-04-15 22:29
  随着港口竞争的日趋激烈和人工智能技术的快速发展,码头自动化作业成为国内外港口发展的重要趋势。与传统码头相比,自动化码头能稳定可靠地提高码头通过能力、服务水平和降低营运成本。自动化码头作业调度与智能决策已经成为港口物流领域的热点问题,其中,水平运输调度问题是研究自动化码头作业调度的关键问题之一。AGV(自动引导车)作为集装箱在码头前沿与堆场间的主要水平运输设备,AGV调度的核心问题是保证在规定时间达到岸桥、场桥交接处,并完成水平搬运任务。与传统集卡调度相比,AGV调度具有不同特征,不仅要考虑与岸桥、场桥合理衔接,还要考虑运行过程中是否发生拥堵、死锁等问题,且AGV运行路径受集装箱堆存位置影响,在此背景下,本文对考虑运行时间不确定的AGV任务分配与集装箱堆存位置集成优化问题进行了研究。本文首先在考虑拥堵因素条件下,研究AGV任务分配与集装箱堆存位置协同调度问题,以最小化最大岸桥任务完工时间作为目标,根据AGV在行驶路径上的车辆数,将路径中的拥堵情况抽象为拥堵系数,构建AGV调度与堆存位置优化模型,用ILOG CPLEX软件中的OPL语言对此问题进行精确求解并验证启发式算法在解决AGV调度问...

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图2.1自动化集装箱码头整体布局及装卸图??Fig.?2.1?The?whole?layout?and?operation?of?automated?terminal??

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图2.3?AGV与集装箱位置关系??Fig.?2.3?The?relation?of?AGV's?task?and?container?location??

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图2.4不同情形下的开始和结束任务??Fig.?2.4?Sian?and?end?tasks?in?different?situations??

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图2.6目标函数值计算流程图??Fig.?2.6?The?flow?chail?of?calculation?of?target?function??-20?-??

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本文编号:3956040

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