车险费率市场化改革对我国财险公司效率影响研究

发布时间：2020-05-24 00:24

【摘要】：恰逢改革开放40周年,我国金融业改革处于深化转型阶段,车险费率改革的探索也从未停止,我国车险市场日益扩大,但商业汽车保险的费率标准与其风险水平不对称问题凸显。在这一市场环境下,2015年6月1日新一轮车险费率改革试点正式启动,于2016年7月1日正式全国推广,2018年9月完全放开广西、青海和陕西三省的车险自主定价权。是全面放开自主定价的预演,也是我国商业车险费率改革历史进程中新的里程碑。在新的市场环境下,财险公司的经营管理和创新发展能力都面临着新的挑战和机遇,在未来竞争中,财险公司必须更加关注自身经营效率。鉴于车险业务的发展对国民经济发展和社会建设具有深远意义,而我国车险费率市场化改革进程的加快,使得车险行业市场竞争也日益激烈。本文在梳理国内外相关问题文献的基础之上,通过对车险费率市场化的发展进程和经济学理论分析,重点关注了费率改革对我国财险公司经营效率的影响。论文选取了国内2012-2017年36家车险业务收入位列前5的作为研究样本,运用数据包络方法计算相对效率,并对测算结果从多角度进行评估,为财险公司更好地应对新形势所带来的机遇和挑战提供了有价值的参考。本文的创新之处主要在于:一是从车险市场最新改革前沿的视角,针对性的对费率市场化背景下财险公司经营效率作出分析;二是在选取实证研究对象时以车险业务的实际发展成果为导向,灵活的运用数据包络方法准确的测算了各财险公司的相对效率。
【图文】：

车险业务保费收入位列前5的财险公司承保利润情况

江大学硕士学位论文 绪论事实上，如图 1-1 所示，在 2012 年到 2017 年期间，就本文统计的我国车险业务保费收入均位列前 5 的 35 家财险公司的承保利润而言，除了人保财险和平安产险在此期间承保利润均为正以外，，其他财险公司的车险业务在经营过程中均处于亏损状态；而且每一年承保利润为正的财险公司数量远远低于承保利润为负的数量（如图 1-2）。故本文以车险业务收入位列前 5 的财险公司为研究样本探究车险费率改革对财险公司经营效率的影响，并根据实证分析提出相关对策建议。
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F842.634;F842.3

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