中泰之间果蔬海运物流风险评估研究
发布时间：2020-09-28 16:03
随着2010年中国-东盟自由贸易区的成立以及“一带一路”政策的推进,中泰两国贸易持续升温。泰国作为“一带一路”节点上的主要国家,以盛产热带农产品闻名全球,尤其是果蔬农产品有着巨大的出口潜力。长期以来,与中国许多城市果蔬贸易往来频繁。物流网络的不断完善保证了中泰两国果蔬贸易的快速发展。一直以来,中泰两国政府为了营建互惠互利的经济良好发展的环境,对水路、陆路、航空三种物流运输方式投入了大量资金并取得了较大的发展。本文通过研究发现,目前,中泰两国果蔬物流运输的主要方式是海洋运输。但是由于海运系统复杂、环节众多,海运安全和果蔬质量损失事件在中泰海运物流中时常发生。因此,为了提高中泰之间果蔬海运物流的可靠性、安全性,并且获得最大的经济效益,必须对果蔬海运物流进行风险评估。本文首先定性、定量研究了中泰之间果蔬海运物流风险评价指标,然后选择层次分析法和证据推理理论方法(AHP+ERA)建立风险评价模型。在最后的案例分析中,本文选择泰国与中国东北地区果蔬海运物流进行案例分析。中国东北地区被称为中国“老重工业基地”和“大粮仓”,已成为中国政府下一个着重推动经济发展的热点地区,中国政府给予其诸多发展的优惠政策,如“辽宁省自贸区”及“东部发达省市与东北省市结对发展”等政策。同时,随着跨境电子商务的发展,交易数据表明,中国东北地区对泰国果蔬需求日益增长。本文选择泰国与中国东北地区果蔬海运物流进行案例分析,对两地海运物流发展中有着重要现实意义。在案例分析中本文首先研究了中国东北地区与泰国之间的果蔬物流现状与存在的问题,然后对获取的评价指标数据进行处理,处理好数据后借助IDS软件建好风险评价模型进行风险评价。最后根据评价结果给出泰国与中国东北地区之间海运冷链物流风险水平以及风险性较高的因素并提出相应的风险控制方案。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F323.7;F752.7
【部分图文】：
为东盟国家之一的泰国与中国之间的经济交往与贸易合作更是日益深化。泰国地逡逑理位置与中国相近，由于独特的地缘差异性与资源互补性优势成为了双方贸易持逡逑续快速增长的重要原因。如图３．１所示，从２０１１年到２０１７年上半年，中泰双边贸逡逑易往来频繁，在此期间由于两国政治原因双边贸易额虽有少许的波动，但整体上逡逑还是处于上升的趋势。逡逑（２０１１－２０１７）中泰双边贸易额逡逑７０逡逑６0邋Ｉ：邋１逦｜逦Ｉ逡逑ｉＲ５０邋ｉｌｌ逦Ｉ逦Ｉ逦Ｉ逡逑＊邋ｉ0【Ｉ媝￥匿ｉsr１１着X湥驽澹榫砉又泄诿骋锥铄义希跺义希义希渴堇丛矗褐谢嗣窆埠凸涛癫浚瑁簦簦穑海螅恚铮妫悖铮恚纾铮觯悖铄义贤迹常刑┧呙骋锥睿ǎ玻埃保保玻埃保罚叮╁义希疲椋珏澹常卞澹ǎ玻埃保卞澹玻埃保罚叮╁澹樱椋睿镥澹澹裕瑁幔殄澹猓椋欤幔簦澹颍幔戾澹簦颍幔洌邋澹铮觯澹颍觯椋澹麇义纤孀拧耙淮宦贰闭叩耐平┕魑耙淮宦贰毖叵呓诘闵系闹饕义霞遥胫泄涞木澈献魅找嫫捣保吖叵涤咏裘堋Ｈ缤迹常菜荆玻埃保峰义夏晟习肽辏┕隹诘街泄拿骋锥钗保常福常蛋偻蛎涝┕又泄诿骋锥铄义衔玻保玻玻拱偻蛎镭＃谔┕饕隹诿骋谆锇橹校泄际翘┕淖畲竺骋缀襄义献骰锇椤ｅ义希保罚义
本文编号：2828980
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F323.7;F752.7
【部分图文】：
为东盟国家之一的泰国与中国之间的经济交往与贸易合作更是日益深化。泰国地逡逑理位置与中国相近，由于独特的地缘差异性与资源互补性优势成为了双方贸易持逡逑续快速增长的重要原因。如图３．１所示，从２０１１年到２０１７年上半年，中泰双边贸逡逑易往来频繁，在此期间由于两国政治原因双边贸易额虽有少许的波动，但整体上逡逑还是处于上升的趋势。逡逑（２０１１－２０１７）中泰双边贸易额逡逑７０逡逑６0邋Ｉ：邋１逦｜逦Ｉ逡逑ｉＲ５０邋ｉｌｌ逦Ｉ逦Ｉ逦Ｉ逡逑＊邋ｉ0【Ｉ媝￥匿ｉsr１１着X湥驽澹榫砉又泄诿骋锥铄义希跺义希义希渴堇丛矗褐谢嗣窆埠凸涛癫浚瑁簦簦穑海螅恚铮妫悖铮恚纾铮觯悖铄义贤迹常刑┧呙骋锥睿ǎ玻埃保保玻埃保罚叮╁义希疲椋珏澹常卞澹ǎ玻埃保卞澹玻埃保罚叮╁澹樱椋睿镥澹澹裕瑁幔殄澹猓椋欤幔簦澹颍幔戾澹簦颍幔洌邋澹铮觯澹颍觯椋澹麇义纤孀拧耙淮宦贰闭叩耐平┕魑耙淮宦贰毖叵呓诘闵系闹饕义霞遥胫泄涞木澈献魅找嫫捣保吖叵涤咏裘堋Ｈ缤迹常菜荆玻埃保峰义夏晟习肽辏┕隹诘街泄拿骋锥钗保常福常蛋偻蛎涝┕又泄诿骋锥铄义衔玻保玻玻拱偻蛎镭＃谔┕饕隹诿骋谆锇橹校泄际翘┕淖畲竺骋缀襄义献骰锇椤ｅ义希保罚义
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