原油价格波动对班轮运输燃油费的影响分析

发布时间：2020-11-22 09:57

　　 班轮运输的成本中,燃油成本几乎占船舶成本的三分之一,这使得国际原油价格的波动,就会导致班轮运输成本随国际原油价格的波动而变动。同时,燃油附加费一直是托运人和班轮运输公司之间长期争论的焦点,而燃油附加费征收的关键和直接原因就是燃油成本。本论文的研究,对指导班轮公司如何科学分析燃油成本、管理航运成本、进而科学制定运输价格,发展健康的商业合作关系,具有积极的现实意义和重要研究价值。本论文将首先分析班轮运输的成本结构;然后构建班轮运输成本中的燃油费与原油价格之间的计量经济模型;并选择中远海运公司在中澳航线上班轮运输的数据输入到计量经济模型中进行适用性检验,由于模型的F检验、T检验都充分显著,说明本论文构建的模型具有合理性,可以作为班轮公司征收燃油附加费的理论依据。在适用性检验完成后,本论文针对征收燃油附加费的具体数值,将依据原油价格波动幅度与成本之间的关系进行分析,并选取具有典型代表航线进行实证分析,得出结论:原油价格每增加1美元,则航线上的燃油费将增加1.8%。在充分分析原油价格波动对燃油费影响之后,本论文对如何通过控制原油价格,进而对燃油费实施影响进行了研究。包括利用期货合约控制原油价格波动等在内的一系列措施,探索了基于原油价格波动控制燃油费的途径。综上所述,本论文针对影响燃油费用的本质问题,即原油价格的波动对班轮运输成本中的燃油费影响进行分析。重点研究原油价格波动会对航运成本中的燃油费,进而对成本造成影响程度,以及如何减少原油价格波动影响燃油费的相关对策进行了研究,并对后续研究进行了展望:建立油价波动影响班轮运输成本的时间及成本预测模型,对班轮运输公司应对油价变动的对策进行实证研究。
【学位单位】：集美大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F764.1;U695.21;F552.6
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 选题的背景
    1.2 选题的目的和意义
    1.3 论文采用的研究方法
        1.3.1 计量分析法
        1.3.2 案例分析法
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 国内研究现状
        1.4.2 国外研究现状
        1.4.3 研究现状综述
    1.5 研究内容和创新点
        1.5.1 研究内容
        1.5.2 创新点
第2章 国际原油价格波动与燃油费关系理论
    2.1 国际原油价格产生波动的理论
    2.2 国际原油价格波动的供需理论
    2.3 衡量原油价格波动指数
    2.4 班轮运输成本分类
    2.5 燃油费概述
    2.6 影响燃油费占船舶经营成本比重的因素分析
第3章 国际原油价格与燃油费计量模型
    3.1 计量经济学模型设计
        3.1.1 中澳主要航线
        3.1.2 中远中澳航线货运量概况
        3.1.3 中澳航线概括
    3.2 国际原油价格与燃油费的计量经济模型
        3.2.1 模型依据
        3.2.2 建立模型
    3.3 数据分析
    3.4 模型结论
    3.5 模型的经济学意义
第4章 减少原油价格波动影响的措施
    4.1 降低燃油成本的策略
        4.1.1 利用期货合约减少燃油成本的风险
        4.1.2 购买低油耗的新船
        4.1.3 拆解油耗高的船舶
        4.1.4 船舶航行时采用油耗低的经济航速
        4.1.5 尽量安排船舶在产油国加燃料油
    4.2 提高航运企业日常经营管理的科学性
    4.3 规范燃油采购制度
    4.4 让每艘船舶和基层员工参与船舶节能管理工作
    4.5 促进企业和船舶的节能和绿色管理
    4.6 择机征收燃油附加费以减少与托运人的矛盾
第5章 结论
    5.1 论文结论
    5.2 研究不足与展望
致谢
参考文献

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本文编号：2894521