京沪铁路对沿线劳动力市场的影响

发布时间：2021-03-16 17:31

　　京沪高速铁路即将通车,作为我国铁路运输最为先进的一条线路,从立项到建设都引起了广泛的关注。本文拟从现有的数据出发,结合劳动经济学的相关概念,探求随着铁路的发展,京沪沿线的劳动力市场将会发生怎样的变化,铁路客运量对劳动力市场的影响到底大还是不大。本文先从理论上分析铁路运输对劳动力市场的影响产生在哪些方面。其次以既有线的数据分析京沪沿线劳动力市场各项指标的变化情况。最后基于DEA方法对2005年-2009年的铁路客运量对劳动力市场影响效率进行了建模计算。研究结果表明：（1）各地铁路对劳动力市场的影响总体效率较高,且呈现上升和稳定的状态。这与我国今年来劳动力市场的不断完善和国家铁路建设投入是分不开的。（2）铁路客运量对沿线劳动力市场的影响效果呈现“W”型。长三角的总体效率要高于京津冀经济圈。这是因为上海和江苏经济发展比较好,沿线站点设计比较密集,铁路能够发挥更好的作用。（3）从具体指标分析来看,北京的DEA效率主要受到了人口密度影响,略微受到第三产业结构和工资水平等方面影响表现为不足；河北、山东、安徽和江苏四省的效率不足是受到了城市化水平、在校大学生人数、工资水平和人口密度影响。同样表现为D... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

铁路对劳动力市场影响评价模型

一isPss17.O相关性系数计算

DEAP2.1运算输入表

【参考文献】：
期刊论文
[1]科学发展观与中国农村义务教育[J]. 陈静.  改革与开放. 2009(12)
[2]城市轨道交通经济带的形成机制与发展策略[J]. 杨柳,史丽婷,王元庆.  交通企业管理. 2009(08)
[3]试论高速铁路网建设对城镇群空间结构的影响[J]. 王昊,龙慧.  城市规划. 2009(04)
[4]安徽省各地区城市化水平综合评价研究[J]. 周翔.  农村经济与科技. 2009(02)
[5]山东省城市化水平综合评价[J]. 朱有禄,于清涛,李玉江.  资源开发与市场. 2008(12)
[6]京沪高速铁路建设对两地及沿线创意产业发展的影响[J]. 施卫东,孙霄凌.  经济与管理研究. 2008(10)
[7]高速铁路对京津冀经济圈要素流动的影响[J]. 梁成柱.  河北学刊. 2008(04)
[8]高速铁路对城市发展的影响[J]. 孙婷.  现代城市研究. 2008(07)
[9]中国人口分布合理性评价[J]. 孟向京.  人口研究. 2008(03)
[10]人口—经济系统的协调度分析[J]. 司光南.  统计与决策. 2008(04)

硕士论文
[1]高速公路对区域经济影响分析与评价方法研究[D]. 孟巍.长沙理工大学 2006



本文编号：3086346