飞行力学教材_北京飞行力学与飞行安全系专业

  本文关键词：飞行力学，由笔耕文化传播整理发布。

·飞行力学与飞行安全系是在航空学院飞行力学教研室的基础上成立的。飞行力学是我校建校初期最早成立的四个航空专业之一，由我国著名航空技术专家张桂联教授主持创建。该学科是我国首批国家教委批准有权授予硕士(1978年)和博士(1981年)学位的学科点，也是首批博士后流动站。1978年成立了飞行力学教研室，也就是五系509教研室，形成了完整的本科、硕士、博士生的培养体系和优势明显的学科研究方向。历经几代飞行力学工作者的努力，近几年，在新构型飞机动态特性与飞行控制、舰载飞机起降动力学、人机闭环飞行品质、微小型飞行器设计和飞行试验方面取得了有影响力的研究成果。本学科在传承优势的基础上，在国际主流趋势影响和国内需求的推动下，得到拓宽、发展和创新，已形成宽面向、有特色、较稳定、有发展前景的研究方向。为了适应飞机设计和使用部门的需求，在飞行力学研究的基础上，拓宽了飞行安全研究领域，，于2005年设立了“飞行力学与飞行安全”二级学科博士点。目前飞行力学与飞行安全系的博导教授、副教授在飞行器设计、飞行力学与飞行安全学科招收硕士和博士研究生。

·飞行力学与飞行安全系现有教育部新世纪人才1名、教授4名（其中博士生导师3名）、副教授1名、讲师3名。近年来年到位科研经费近500万。承担国家安全重大基础研究项目、总装重点创新基金、军用航空和民用航空预研项目等。通过教育部“985”项目，正在建设舰载飞机起降仿真和大型民机飞行特性适航性二个仿真模拟器。平均每年在国际、国内重要学术刊物上发表论文20余篇。自1995年以来，获中航总科技进步二等奖四项，中航一集团科技进步一等奖一项，二等奖二项，国防科工委科技进步三等奖五项。《飞行力学》获北京市精品课程。所完成的科研项目中既有代表国际前沿学术水平的理论成果，也有具有重要航空工程应用价值的成果，已直接应用于先进飞机的设计，取得了较好的社会效益和经济效益。

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