鄂尔多斯现象：豪车车主竟然也不买全险了

　　“鄂尔多斯市全民参与民间借贷令外界咋舌，保险公司的工作人员也不例外；业务员不做业务，忙着收回资金，管理层心思也没办法全放在搞经营上。”内蒙保险业知情人士李先生告诉记者

　　今年，鄂尔多斯的保险公司们最发愁的是，这些开着豪车的主都只买交强险了。

　　“增长竞争力名列全国第一；人均GDP达到1.0451万美元，超过北京、上海；效益竞争力名列第三，超过香港。”

　　2007年中国社科院发表的年度《中国城市竞争发展力蓝皮书》中这样描述鄂尔多斯。然而自去年开始，经济崩盘的消息如影随形，影响着鄂尔多斯各行各业的发展，其中也包括保险业。

　　“从保险行业内部来说，鄂尔多斯市全民参与民间借贷，参与程度令外界咋舌，保险公司的工作人员也不例外。业务员不做业务，忙着收回资金，管理层心思也没办法全放在搞经营上。”内蒙保险业知情人士李先生告诉记者。

　　续期保费：

　　豪车从“全险”到“交强险”

　　10年间，鄂尔多斯市的经济由“内蒙古的西藏”到“内蒙发展看鄂尔多斯”，引起社会强烈关注。

　　近期，鄂尔多斯爆发多起房企资金链条断裂的事件，直接导致房企从民间借贷的钱将无力偿还。资金链断裂直接造成当地居民的购买力下降，而这对保险业的直接影响就是保费收不上来了。

　　鄂尔多斯，原伊克昭盟。2001年2月26日，国务院批复内蒙古自治区人民政府，同意撤销伊克昭盟，设立地级鄂尔多斯市。

　　十年间，鄂尔多斯由原来的“内蒙古的西藏”，发展为全国改革开放30年十八个典型地区之一、全国“学习实践科学发展观七个典型城市”之一，被称为“中国北方经济增长四小龙”之一。

　　10年间，鄂尔多斯经济发展可以用“坐火箭”来形容，豪车也是该市有名的一道风景线。

　　当下，关于“崩盘说”在鄂尔多斯当地的敏感度更是超乎一切，，而“崩盘说”主要是从鄂尔多斯市房地产业开始。

　　根据经济学家马光远的调研，鄂尔多斯开发房地产的资金来源80%依赖的不是银行信贷资金，而是当地极其活跃的民间借贷市场。

　　一位不愿具名的当地保险业内部人士李先生这样向《证券日报》保险周刊记者分析鄂尔多斯“经济崩盘”对保险业的影响：“资金链断裂对当地保险市场的冲击非常大。对财产险公司来说，客户的购买能力下降了。该市以豪车闻名，之前车主都上”全险“，一辆豪车的保费可想而知；现在部分车主只上交强险，保费怎么可能不下滑。”