车U汇CEO黄建兴:中国的车友会会长都在打杂
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如果说需要给中国群体庞大的车友会的会长们用一句话来代言的话,那么肯定是:专业打杂二十年。每次谈到这个问题,广豹会JCC创始人黄建兴(车友届称KK)都是一脸无奈,“打杂”两个字在他口中显得特别的重。
广东捷豹车友会,简称广豹会JCC,成立于2013年8月,到目前已经是国内至成功、至活跃的捷豹车友组织,作为创始人,KK曾被捷豹官方杂志《新思维》采访,同时联合二十多个省市的捷豹车友发起成立了捷豹中国车友会。
“微信聊一个月,不如聚餐吃顿饭,广豹会的成功最核心的部分还是在线下活动与车主的分享。”广豹会几乎每周都有车友聚会,作为会长,早些的时候KK几乎每会必到,后来活动多了,也只能抽空有时间才去,鼓励成员自发聚会,分享福利一直是广豹会的传统。
信息时代的一个好处在于,作为组织成员,想要保持互动变的更加方便,车友会微信群每天打开都能又上千条的信息,要么和车相关,要么和生意相关,偶尔也聊聊时下热点的话题。但是KK始终觉得,线上不管聊的再怎么火,要是连面都见不上,饭都吃不上一顿,都是白搭,车友会的互动,最终还是要在线下,哪怕在一起喝个酒,增加的亲密度都比线上聊一个月都要多,要是一起自驾跑到哪个地方玩一下,就算风景再烂,也比群里聊上一年半载要强!
吃饭聚会,被邀请的人,自然是出钱就行了,准时准点的到场,结束了直接回家睡个好觉。但是作为发起人,聚会之前KK联系五六家餐厅,实地考察一番,最终才确定了位置,编辑好聚餐活动信息,群里发一遍,私信发一遍,然后再挨个电话确定人数,准备好停车场,要碰上有堵车的,不认识路的,放飞机的,还得再多一番功夫。
“这些都不算什么了,要是碰上大型的自驾活动,室内PARTY,来个百把台车,几百号人,这准备工作才是最麻烦的。”
几百号人的活动怎么组织?要容得下这么多人,关键是还得容得下这么多车。广豹会二周年庆典时,光是一个场地,KK找了将近一个多月。然而签下合同,拟好了活动流程、节目、嘉宾、奖品等等策划方案后,真正让人头痛的这才刚刚开始。
统计人数,统计车型,电话挨个确认,费用收取,场地布置,人员签到,礼品发放,拍照,表演,进餐……每一个环节单独拿出来说都比预想的要复杂好多倍。单单一个签到的环节,要确定来宾的身份就花了不少时间,毕竟大部分没见过真人,用的也都是微信上的昵称,“对面相逢不相识”的情况让人哭笑不得。
“广豹会经历过的这些问题,其他车友会应该也都经历过。”
在与其他车友会会长交流时,某个会长甚至很委屈的对KK说道:
“作为车友会的会长,我白天有工作要忙,晚上为了组织车友会活动加班到转钟两三点,背地里人家还有可能说我收了酒店的回扣!”
如果说成为会长要付出什么代价的话,那么给每次的活动“打杂”算是很重要的一部分了。
2005年,当中国互联网还处于刚兴起未久时,从事IPO上市金融业的KK就已经通过互联网营销去开发客户,并在过去的十年处于行业领先地位。他始终觉得既然现在互联网+的口号已经喊了这么长时间了,大数据和云计算的概念连路边摊的小贩都能说道个一二出来,那么“打杂”这种最基础的问题,怎么好像被刻意给忽略了。
“用互联网技术解决活动组织的这些繁琐事务,技术上来说是很简单的,但似乎大家都只看到了车后市场那一片蓝海,反而忽略了这么大一片车友会组织他们的需求,我几乎找过市面上所有与汽车或者活动相关的APP,没有一个是专门为车友会服务的。”
说到这里,KK表情有些戏谑,接着补充:
“当然,因为他们这些人都不是真正的车主,怎么可能知道车主的需求。”
所谓真正的车主,当然不仅仅是指有车的人,对于许多人来说,有可能他们开了十年车,,都不太知道自己开的车好在哪里。作为一名真正的车主,拥有完整的车友会运营管理经验,对车友会、车主的实际需求有深刻体会的人,既然没有一套系统来解决问题,他决定自己来做。
2015年8月,一家叫作“车U汇”的公司在广州成立,KK作为创始人写下了公司使命:
“让1.6亿有车一族优享车主对等社交、用车养车、自驾畅游,成为车的主人。”
2016年7月2日,来自各地的50名豪华品牌车友会会长,200名豪华车主精英代表将齐聚广州南沙游艇会,共同见证车U汇APP的公测发布,经过将近10月的研发,KK总算可以对各大车友会的会长说:
当初你们抱怨的那些问题,现在我都能替你们解决了。
车U汇是车主专属社交平台,严格的身份审核认证保证平台社交安全对等,系统化的活动管理工具实现活动发起、报名、支付、签到、车队导航、U记分享、食宿安排一键搞定。车友会会长的“打杂”时代将一去不复返!
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