牡丹江市果蔬物流发展问题研究

发布时间：2016-03-18 10:04

第 1 章   绪论 

1.1   研究背景及目的 
我国作为农业大国，历来重视农业发展问题，农产品收入是提高农村经济发展的关键，2015 年发布的中央 1 号文件中明确指出我国经济发展已经进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，如何在此势下强化农业基础地位、促进农民持续增收是当前面临的重大课题。随着国家对农业问题的逐步重视，各个省市也逐渐开始加强发展当地农业，重视农产品的流通问题。果蔬农产品作为农产品中流通性较强的产品，不同于玉米等农产品，其流通频率大，不仅满足农村的需求，更主要是满足城镇居民的生活需求，然而，由于当前我国各地的供需信息不对称问题，很多果蔬农产品由于产量过多而滞销，而果蔬农产品不容易长时间保存的特点又导致腐烂问题出现，造成农民亏收等经济问题，2014 年 5 月海南海口的冬瓜滞销、山东安丘的红樱桃、四川泸州的青椒以及安徽黄山歙县三潭枇杷等各地滞销问题被舆论广泛关注，2015 年 4 月黑龙江省勃利县杏树乡 600 吨寒地黑土非转基因大豆受到严重滞销，这些农产品滞销问题是农产品物流过程中亟待解决的问题，是决定果蔬物流乃至农产品物流发展水平、提高农业经济水平的关键因素。黑龙江省牡丹江市作为我省主要的果蔬生产基地，在确保生产高质量果蔬农产品的同时，也应该重视其流通问题，前期的市场需求情况、流通过程中果蔬农产品的运输仓储保管问题以及在终端消费市场的价格机制等问题，分析整个供应链运作情况、发现问题并提出解决方案才能真正地加快果蔬农产品的流通。近两年来互联网的飞速发展为这个信息时代提供了强有力的催化剂作用，电商、微商发展更是火爆，在这样的大背景下，很多的确掀起了生鲜农产品电商热，如何在这样机遇与挑战并存的环境下，有力地发展果蔬物流值得每一位相关学者以及政府人员认真思考。本文在此背景基础上全面分析牡丹江市目前果蔬物流发展存在的问题以及提出有效合理的建议。 
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1.2   研究意义 
现代果蔬物流的发展，可以推动果蔬产业的平稳、健康发展。同时，物流配送对社会发展的重要性已不容忽视，逐渐成为社会的焦点问题，果蔬的流通问题也是关系农户以及城市居民生活水平的关键。近年来人们对生活质量的要求越来越高，随着农产品市场的深入推广，果蔬的配送需求逐步转为刚性。因此，相对于传统的生产领域，，流通领域在现代果蔬的发展中更为关键，果蔬物流竞争的核心就是建立科学高效的物流配送体系。 黑龙江省牡丹江市的发展以农业为主，在竞争激烈的市场环境中，提供优质的产品和运输服务，同时保证快速、高效的物流配送，才能使牡丹江地区的果蔬市场具有高度不可替代性。为提高物流配送发展水平，应该客观的分析牡丹江市果蔬物流配送的实际情况，同时探索发展的外部机遇和面临的挑战，建立一套方案科学合理的优化方案，指导果蔬物流市场的运作，提高果蔬农产品在同行业市场的竞争优势。本文系统地分析牡丹江市目前果蔬物流发展存在的问题并根据发展现状进行 SWOT 分析，同时借鉴国内外成功的果蔬物流发展成果为黑龙江省牡丹江市果蔬物流发展提供实践指导，促进牡丹江市果蔬产品高效率流通，提高产品质量，进而促进地区的经济发展，具有较高的实践意义。
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第 2 章   果蔬物流相关概念与理论基础

2.1   相关概念界定
根据中国国家标准《物流术语》，物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合[31]。其中，下面的延伸解释版本被各大高校适用，物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标[32]。 在中华人民共和国国家标准（GB/T22502—2008）中，对生鲜农产品定义如下：生鲜农产品是指通过种植、养殖、采收、捕捞等产生，未经加工或经初级加工供人使用的新鲜农产品，包括蔬菜、水果、水产品、禽畜、鲜蛋等[33]。从生鲜农产品的界定看，本文所研究的对象——果蔬，是符合中华人民共和国国家对生鲜农产品的定义的标准，即以生物特性作为划分生鲜农产品和其他类别的依据。生鲜农产品一方面可以供给给生产企业用作产品的生产原料，另一方面它又是人们日常生活离不开的必需品，是百姓日常生活的“菜篮子”、“果篮子”的主要内容。
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2.2   理论基础
1990 年，美国著名学者普拉哈拉德(C. K. Prahalad，1990)和英国著名学者哈梅尔(Gary Hame l，1990 )合著了 The Core Competence of the Corporation，在该书中，他们第一次提出了核心竞争力的概念[34]。目前国外关于企业核心竞争力理论的研究分为三个学派：技术学派、资源学派和结构学派，技术学派认为企业核心竞争力是体现在产品、独特技术、营销手段上一种长期相对稳定的、不容易被竞争对手复制的综合创新能力。J.B .Barney(199 1)是资源学派的典型代表人物，认为企业核心竞争力是在具备一定的整合资源能力的基础上通过企业占有的核心资源使其在市场上具有竞争优势的能力，强调了稀缺资源和整理资源的能力。结构学派认为提高企业核心竞争力主要是通过降低成本和差异化经验策略，企业组织结构层次化，各个层次和机构降低成本，同时差异化营销。国内学者关于核心竞争理论的研究多数认为企业通过自身的组织能力协调技能、资产和运作机制实现的独特综合能力。近年来，不断强调企业核心竞争能力与企业外部环境的关系，企业通过外部环境和内部优势制定战略，发展战略的过程也是创建企业核心竞争力的过程，具有一定的核心竞争力后调整相应战略，再进一步提高核心竞争力，实现良性循环发展的过程。
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第 3 章  牡丹江市果蔬物流发展现状及 SWOT 分析 ...... 13 
3.1  黑龙江物流发展现状 .... 13 
3.1  牡丹江市果蔬物流发展现状 ..... 13 
3.1.1  基础设施现状 ...... 14 
3.1.2  物流配送主体现状 ......... 15 
3.1.3  物流信息化现状 .... 15 
3.2  牡丹江市果蔬物流 SWOT 分析 .......... 16
第 4 章  国内果蔬物流发展经验借鉴 .......... 23 
4.1  国内果蔬物流发展经验 ......... 23 
4.2  国内果蔬物流发展的启示 ....... 25
第 5 章  牡丹江市果蔬物流发展的对策建议 .... 27 
5.1  完善基础设施建设......27 
5.2  加快冷链物流设施建设与技术升级 ...... 27 
5.3  积极发展和打造牡丹江市果蔬品牌 ...... 28 
5.4  加强果蔬物流信息化建设 ....... 28 
5.5  推动果蔬物流企业与国内外的合作 ...... 29 
5.6  促进第三方果蔬物流专业化发展 ........ 29 
5.7  注重物流人才的培养 .... 29 

第 4 章   国内果蔬物流发展经验借鉴   

4.1   国内果蔬物流发展经验

山东省是我国的农业大省，位于我国东部沿海地区，气候温和，优越的地理环境和自然条件适合种植各种作物，近年来随着种植业结构的调整，蔬菜和水果成为重点发展的高效经济作物，蔬菜种植面积以及产量和水果产量已经连续多年位居全国第一，果蔬进出口数量和金额也屡创历史新高[41]。山东省水果蔬菜种类丰富，资源繁多，有“全国菜园”之称，充分利用可播种面积，根据各地自然优势，已形成了区域特色，其中鲁北低洼平原地区主要种植大枣、梨等作物，同时种植少量蔬菜，鲁中南山地丘陵地区的“姜、葱、蒜”闻名国内外，潍坊聚集了省内的果蔬加工出口型企业，此外烟台苹果、莱阳梨、寿光蔬菜等均形成了地方特色、规模化发展。打造各地区品牌的同时，果蔬的质量无疑是进行品牌打造的基础，而提高果蔬质量的思想也根植于果农心中。设施设备是保证果蔬物流顺利发展的基本“武器”，目前除中小企业所具有的各种运输车辆外，在大型批发市场，均配有大型装卸搬运的专业化作业装置，冷库以及冷链运输车辆齐全，降低人工作业的同时，降低果蔬在运输中的损失。 

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结   论 

本文在互联网大力推动果蔬物流发展以及牡丹江市政府对其越来越重视的背景下，大量阅读国内外关于果蔬物流发展的理论和实践研究文，归纳总结牡丹江市果蔬物流发展的现状，分析其所面临的外部机遇挑战以及自身具有的优劣势，制定适合实际情况的发展战略，对具有代表性的国家和国内比较成功的果蔬产销基地进行果蔬物流发展经验总结，在这些研究基础上，结合前文企业核心竞争理论、业务外包理论和信息不对称理论基础提出了有利于牡丹江市果蔬物流发展的详细对策和建议：（1）注重物流人才的培养（2）促进第三方果蔬物流专业化发展（3）推动果蔬物流企业与国内外的合作（4）加强果蔬物流信息化建设（5） 积极发展和打造牡丹江市果蔬品牌 （6） 完善基础设施建设。 总的来说，牡丹江果蔬物流具有很大的发展空间，抓住良好的发展机遇，充分利用所具有的资源，正视不足之处，科学发展，最终打造出自己的品牌，牡丹江市果蔬物流会有更好地发展前景。
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参考文献(略) 

本文编号：35016