航天电子装配企业项目进度管理研究

第一章绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着航天快速的发展,航天科研生产日趋繁重,面临新型号涌现,多型号并举,高发射强度,产品生产周期短,质量要求高等一系列新的挑战。航天电子产品作为航天型号控制系统,起着至关重要的作用。因此,有效缩短航天电子装配科研生产周期,对于提高和保持航天军工科生产力,形成一定时期内优势具有重要作用。

航天项目进度管理是政治任务,项目的如期完成决定着航天型号发射任务成功与否,同时航天进度管理也跟航天型号质量密切相关,相互影响。所以如何把握航天计划进度,运用合理的理论与实际相结合的方法解决现实问题是航天项目不变的研究课题。项目进度理论经过一系列的历史性发展,已经形成一套行之有效的富有针对性的理论方法,以关键路径法为典型长期在国内外不同的大型项目中发挥这举足轻重的作用,在过去很长时间中一直认为关键路径法(CPM)是最有效的方法之一,其被运用的时间最长,范围最普遍。在航天系统中传统的航天项目管理从苏联时期的形成一直发展至今,也形成了全面针对研制型生产的管理体制。

但从我国电子装配产业管理现状来看,电子装配产业的进度控制水平不够先进。一方面大多数企业从质量效益出发,对于项目的成本控制和质量控制较为重视,但是往往忽视了项目进度控制对于整个项目的重要作用,忽略了项目进度控制与成本、质量、风险等的要素的内在联系。尤其是对于航天电子装配企业来讲,随着阶段性国家航天发展需要航天生产呈现新的变化,过陈旧的管理模式已经无法解决问题不断涌现的现状。如何运用当前进度管理理论基础结合项目管理软件作为工具成为现阶段必然趋势。

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1.2本课题主要研究内容

1.2.1主要研究内容与论文结构

本文的主要研究内容是根据航天电子装配生产流程特点,将MSProject2000软件作为工具,通过对项目进度管理相关理论梳理的基础上,分析在部分航天配套企业所应用的CPM方法暴露的问题,从而引入关键链技术,重点是构建基于关键链技术的航天电子装配企业管理模型,并在航天电子装配典型产品项目计划编制加W应用。

本文具体分为以下章节:

第一章作为绪论,本章电子装配企业进度生产现状作为背景,阐述本课题进度在航天研究的意义,针对文献方法获取的国内外本课题发展的情况,详细的对本文的各个章节和论文主体框架进行描述,最后提出本文所采用的技术方案。

第二章开展我国航天电子装配企业项目进度管理的特点规律研究,在对航天电子装配企业批产项目进行风险识别的基础上,建立企业批产项目风险体系,运用模糊综合评价法分析风险对批产项目进度影响程度进行定量评估,并阐述企业各类项目进度风险应对的指施。

第三章基于关键路径法的航天电子装配项目生产进度规划。其中运用单元制造化对项目进度计划中的活动进行定义,分析CPM法在项目进度管理中存在的问题,引入关键链技术。

第四章利用MSProject2000为工具,构建基于关键链技术的航天电子装配企业管理模型。

第五章应用关键链技术的航天电子装配企业管理模型并通过实例进行进进度计划编制,并对比航天其他配套单位所应用的CPM法项目管理与本文所阐述的模型的实际应用效果。

第六章结论。首先阐述论文的研究结论,其次梳理本文的创新点,最后指出本文的不足和研究趋势与展望。

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第二章航天电子装配企业现状概况与进度风险分析

2.1航天电子装配企业概况

某航天电子装配企业始建于1965年,是承担我国航天运载火箭、导弹武器、军民两用电子仪器设备的研制生产企业。

公司参与了"两弹一星"、载人航天、探月工程等国家重大工程项目产品研制生产。随着百发火箭、探月三期,及新型哉略战术武器等一批国家重点工程的开展,航天事业迎来了难得的发展机遇期。

但是面对激烈的国际竞争环境,航天电子生产企业的项目型号任务剧増,批产任务对现有的项目进度管理体系提出不同的要求。

2.1.1企业订单分类

根据航天型号项目的生命周期大致可以分为论证、方案、初样、试样、设计定型和批量投产几个研制阶段。

根据企业生产产品在不同阶段的区别,航天电子装配企业产品被分为模样产品、初样产品、试样产品、批量生产产品。根据其不同的生产阶段其生产技术特点不同,在模样产品、初样产品和试样产品属于航天型号研制生产阶段,工艺生产流程处于试验阶段,生产技术不稳定,产品生产量小,呈多台试制阶段。试样阶段产品数量一般不超过10台。而批量产品工艺技术成熟,采用工艺技术稳定,技术指标要求高,生产批量大等特点。

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2.2航天电子产品装配企业进度管理现状分析

航天电子产品生产涉及成千上方零部件组装,其产品结构和工艺技术复杂,并具有生产周期长的等特点,这其中牵涉风险因素众多。如果在进度计划管理中,没有充分分析进度超期原因,提前采取进度风险防范措施,当面对突如其来的危机,计划管理部门无法快速的应对,从而错失项目仅有的最后公关时间,最终导致项目最终失败。本节通过对收集导致过往的型号项目进度超期的原因,识别进度管理中风险因素,利用"煽权法"和模糊综合评价法相结合方法对批产项目进度的影响程度及各项风险因素风发生的概率进行综合评估。

2.2.1生产进度风捡识别

由技术因素引起的风险,通常在研制阶段中大规模出现,在型号初样阶段、试样阶段和批产阶段由技术引起的风险出现的概率依次递减。本文又将各类技术因素导致的风险大致分为技术指标过高、新技术比重过大和工艺流程合理性三类。其中技术指标过高普遍存在于宇级产品,新技术比重过大存在新型号项目。

能力风险分为生产能力水平和质量问题两类因素。生产能力包括操作者消极怠工、操作者操作能力不足和人为因素问题,而质量问题是指由于低层次质量问题导致的产品返工返修,在实际中低层次质量问题屡见不鲜。

资源风险依据资源是否可更新分为外协外购件供应、关键元器件采购、设备资源故障和关键资源冲突。原材料资源是航天电子装配生产前提,包括元器件、外购件、外协加工零部件等,不管任何原材料不齐套,还是订货周期超期,还是接收时不满足技术指标都会导致进度延期,其中由于航天产品中涉及很对关键元器件资源在采购中极其出现超期现状也是项目的重要风险因素之一。所需关键资源在生产加工过程中冲突现象不可避免,关键资源包括关键生产设备、电装工等。此外在高强度生产制造中设备故障对项目也带来的很大影响。

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第三章航天电子装配项目进度计划编制............21

3.1工作分解结构(WBS)...........21

3.2定义项目单元活动............21

第四章构建基于关键链理论的进度管理模型.............33

4.1基于关键链理论的进度计划编制.............33

4.1.1消除安全时间...........33

第五章关键链技术进度管理模型的应用............41

5.1基于CPM法的项目计划编制实例分析...........41

第五章关键链技术进度管理模型的应用

5.1基于CPM法的项目计划编制实例分析

5.1.1项目的基本情况

本文通过对典型产品工艺流程分析,分解具体生产活动。根据产品结构分别完成为单板(CUP板,电源板光賴板,功率板)和机箱加工,最后完成整机装配,调试,喷漆粘固,复测,装箱入库。

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第六章结论与展望

6.1结论及创新点

随着航天任务增加,航天电子装配企业生产从研制阶段单人试制模式转变为批产模式,进度计划管理不能适应现阶段特点。本文根据航天电子装配项目特点,引入关键链技术解决现阶段项目管理中的问题,并采用微软Project2010软件作为工具极大简化了进度管理中的计划人员的工作量。在对关键链技术针对性研究的基础上,如何结合微软Project2010软件构建完善关键链技术模型成为本文论证的中心问题。

6.1.1结论

本文在查阅大量文献和实践调研的基础上,针对本课题研究问题主要得了如下结论:

1、基于关键链技术编制航天电子装配型号任务进度管理模型在本文实践中针对性的解决了航天电子装配企业目前进度管理上的缺陷,应对企业"多品种,小批量"生产模式、项目工艺技术多样、资源紧张等现象,模型主要从消除过多活动安全时间、设置项目缓冲区和缓冲区改进型进度控制方面进行着手,极大的优化了进度计划管理水平。

2、关键链技术是通过优化估计时间、设置项目缓冲、汇入缓冲等方法弥补了一般项目进度管理中的不足,提高了项目进度管理的全面性、灵活性、效率性与系统性。

3、本文进度管理模型是根据关键链技术进行构建的,其科学性与可靠性使得项目避免了以1/2的计划工期作为时间的武断性,增强了缓冲区大小设置的合理性。

4、本文对关键链技术在航天典型型号产品中应用,并通过对应用效果分析得出:新的模型的进度计划优于传统的关键路径法编制的计划,具体体现在各总工期和安全时间利用率等各方面,并新管理模型具有更好的稳定性。

参考文献（略）