可能通行能力计算_《北京工业大学学报》2004年04期

发布时间：2016-11-29 17:30

  本文关键词：实际通行能力，由笔耕文化传播整理发布。

《北京工业大学学报》 2004年04期

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基于BP神经网络技术的路段实际通行能力

     

【摘要】：交通工程领域对于道路通行能力的计算的研究主要是在常态条件下对理论通行能力修正系数的研究,但路段上的随机因素对于实际通行能力的影响也是不可忽视的.为此,对现行的路段实际通行能力计算方法进行了分析,并确定了影响实际通行能力的各种因素,对其随机性进行分析.在此基础上,结合BP神经网络模型能够很好地体现出随机性的影响,对通行能力的影响因素和实际通行能力之间的函数关系进行逼近,得到相应的拟合公式.依据已有的样本,建立了实际通行能力计算的神经网络模型,结果采用神经网络模型计算的实际路段的通行能力与实测数据误差最大为4.09％,因此神经网络模型适宜于路段实际通行能力的计算.

【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50008002) 国家科技部基金资助项目(2002A404A18A).
【分类号】：U491
【正文快照】：

对道路通行能力的研究侧重在理论通行能力的研究,着眼点在于假定没有交通事故,良好的气候条件和路面条件下道路可以通过的最大车流量,并没有考虑一些异常情况的影响.为了提高交通系统的运行稳定性,对于一些特定因素影响下的道路实际通行能力的研究是非常必要的. 应用传统的数

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