博士学位论文摘要──反复低速冲击下短纤复材的损伤研究

发布时间：2017-05-05 18:01

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【摘要】：短纤维复合材料 ,由于其良好的制作工艺性和应力匹配性 ,近些年在国内外许多行业包括铁路行业得到了广泛的应用 ,这也促使人们越来越渴望了解其在各种载荷下的力学行为。冲击载荷是工程上常见的载荷形式 ,因此 ,对复合材料在冲击载荷下力学行为的研究 ,一直是各国学者关注的重点。已有的研究成果表明 :纤维增强复合材料在使用过程中 ,最严重的损伤就是冲击损伤 ,哪怕是受到低速、小能量冲击 ,都会使纤维脱粘 ,引起强度、刚度下降 ,从而显著降低使用寿命。对于短纤维复合材料 ,由于其增强效果不如长纤维复合材料 ,一般不用作主要承受拉应力的部件。但尽管如此 ,其制品遭受低速、小能量冲击的情况还是比较多的。如 :
【作者单位】： 铁道部科学研究院金化所!北京100081 铁道部科学研究院金化所!北京100081
【关键词】： 单轴反复低速冲击 随机分布短纤维复合材料 一维率相关本构方程 损伤演变方程 割线模量 寿命预报
【分类号】：TB33
【正文快照】： 博士学位论文摘要──反复低速冲击下短纤复材的损伤研究@史建平$铁道部科学研究院金化所!北京100081 @林吉忠$铁道部科学研究院金化所!北京100081单轴反复低速冲击;;随机分布短纤维复合材料;;一维率相关本构方程;;损伤演变方程;;割线模量;;寿命预报短纤维复合材料

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1 史建平,林吉忠;博士学位论文摘要──反复低速冲击下短纤复材的损伤研究[J];中国铁道科学;2001年01期

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本文编号：346793