强心剂担当 秦EV300续航里程349.5km

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　　今天朋友分享了一个视频,标题是比亚迪秦EV300里程实测记录，视频不长，4分钟多点，核心内容截了三张图分享给大家。

　　条件：基本都是平路，没有坡道，不过道路可能出现拥堵，红灯也多；天气晴朗，刚进四月，，肯定不需要开空调；重量就是四个人加一台摄像机，目测速度控制在60km/h、70 km/h左右。

　　结果：最终续航里程完成349.5km。

　　最直观的第一感受，牛X啊，这种程度的续航里程已经完全超越了上下班纯代步的限制。再客观想想，测出这组数据时的条件可以说是保持了一个用车最基础的状态，不冷不热，不快不慢，但秦EV300上市时官方给出的数据是300km，预留出了能量空间，就冲这剂强心针，给你点个赞！

　　3月31日，300价格上就一下亲民多了。

　　秦EV300百公里加速7.9秒，其搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，最大扭矩310N·m，在动力上也完全不逊色。

　　整车来看，300有一条代表纯电动车身份的蓝色饰条，充电口就在前脸车标内，开关位于主驾驶门板的下方。据了解，使用380V壁挂式充电盒，可在1-2小时将电量充满；采用220V壁挂式充电盒或国标充电桩，6-7小时可充满。

　　内饰也保持了黑色烤漆搭配镀铬装饰，并且沿用了秦插电式混动版车型上的全液晶仪表盘。在用料方面，秦EV300的中控台顶端采用软性贴面，手感和档次相比秦提升了不少。

　　配置上，300还可以作为一个小型的移动电站，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电。

　　在上文提到的视频里，驾驶者还使用了秦EV300的制动回馈系统。这种系统是指当车辆在制动、减速或下坡时，自动将整车的部分动能转化为电能进行储存，真正实现将环保进行到底。

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