基站动力与环境系统数据监控平台的设计与实现

发布时间：2017-10-05 09:35

  本文关键词：基站动力与环境系统数据监控平台的设计与实现

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【摘要】：本文针对现有移动基站动环监控系统中存在的各种问题,在新标准技术要求下,依据相关国家标准和行业标准,结合中国铁塔股份有限公司基站动环监控系统的建设目标,根据中国铁塔股份有限公司对基站智能动环监控单元(FSU)对设备的技术要求,给出了新标准下的移动动环监控系统的系统设计架构,实现了系统各功能模块。监控系统根据用户对移动基站动力与环境管理的需求,对不同地域基站的动力环境实现集中监控,包括对基站机房动力、环境监测、保护安全系统具有完善的监测和控制功能。本监控系统主要是为了实现基站设备的统一监控,智能化实时报警,实时事件记录,减轻基站维护人员的负担,实现基站的科学管理。DEMS系统主要对发电机组的油耗、蓄电池、配电柜总进线量进行实时动力监控;对空调机、基站区域内温湿度和漏水报警采用环境监控。该系统对前端采集管理、数据处理中心、动力监控和环境监控等模块完成了需求分析。同时对动力环境监控模块、数据分析、权限管理等功能进行了设计与实现。实时对多个基站进行同时监控,检测出动力与环境监控平台系统的故障并发出告警,对告警信息进行图形表格的显示和分析。数据库设计方面,通过分析各实体之间关系,得出监控系统的相关E-R图,并基于此对各个表进行具体设计。该移动动环监控系统现在已经投入到试验运作之中。在数据采集方面,以前系统存在采集频率过高问题,经过系统改进后,当系统出现警告、异常时才返回告警信息,减少了采集量,提高了系统效率。故障告警在不同环境下分为多级告警,可以动态设定告警等级,并灵活分析告警信息,实现了告警的实时查看、确认和屏蔽,减少了报警频率,同时获得了易用性,提升了系统的性能。
【关键词】：监控系统 故障告警 3G网络 移动通信
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TP277
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 选题的背景和意义10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.3 论文的主要内容安排14
• 1.4 论文组织与结构安排14-16
• 第二章 相关技术16-25
• 2.1.NET Framework平台16-18
• 2.1.1 C#的介绍16-17
• 2.1.2 .NET Framework简介17-18
• 2.2 存储过程18-22
• 2.2.1 存储过程概念18-19
• 2.2.2 存储过程优点和种类19-20
• 2.2.3 触发器20-22
• 2.3 MSSQL22-24
• 2.3.1 MSSQL概念22
• 2.3.2 MSSQL数据库管理22-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 动力环境监控系统需求分析25-37
• 3.1 系统结构25-27
• 3.2 硬件结构27-28
• 3.2.1 系统硬件结构27
• 3.2.2 系统主要功能和关键技术27-28
• 3.3 软件架构28-29
• 3.4 模块功能分析29-35
• 3.4.1 前端采集管理30
• 3.4.2 数据处理中心30-32
• 3.4.3 动力监控32-33
• 3.4.4 环境监控33
• 3.4.5 安防监控33-34
• 3.4.6 DEMS系统管理34-35
• 3.5 监控系统的性能要求35-36
• 3.6 本章小结36-37
• 第四章 动力环境监控系统软件的设计37-52
• 4.1 动力环境监控模块37-39
• 4.2 数据分析39
• 4.3 权限管理39-41
• 4.4 报警管理41
• 4.5 其他功能41-42
• 4.6 数据库设计42-51
• 4.6.1 数据库实体42-43
• 4.6.2 实体ER图43-47
• 4.6.3 实体间ER关系47
• 4.6.4 数据库物理设计47-51
• 4.7 本章小结51-52
• 第五章 系统实现52-64
• 5.1 动环监控模块功能实现53-58
• 5.2 数据分析功能实现58-60
• 5.3 权限管理功能实现60-63
• 5.4 本章小结63-64
• 第六章 系统功能测试64-67
• 6.1 测试方法64
• 6.2 功能性测试64-66
• 6.3 本章小结66-67
• 第七章 总结和展望67-69
• 7.1 全文总结67-68
• 7.2 后续工作展望68-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-73
• 附录A 报警级别管理表73-79

【参考文献】

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1 史英军;机房动力环境监控系统[J];电气化铁道;2004年06期

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本文编号：976079