基于认知的汽车标志扁平化研究
发布时间：2021-12-25 08:32
汽车标志作为汽车品牌的象征,是人们识别和了解汽车品牌的重要媒介和载体,是企业进行品牌建设必不可少的内容。为顺应网络终端屏幕界面碎片化趋势,使汽车标志可以在多设备间的转换更加流畅,在信息爆炸的时代被大众快速识别,达到快速传播企业理念的目的。车企对汽车标志进行了扁平化的设计,并在品牌传播活动中使用。本文主要基于认知的相关知识研究了汽车标志扁平化特征及评价问题,从汽车标志发展特征入手,结合设计学和符号学,分析了汽车标志扁平化出现的原因,总结出汽车标志扁平化的特征。标志传递的信息是通过视觉感知来获得的,通过眼睛来研究汽车标志是最直接有效的途径。首先,根据视觉注意机制与特征整合理论对扁平化汽车标志的认知优势进行分析,并提出四个假设。其次,根据眼动仪测量方式的特点和提出的假设,设计了眼动实验。使用SPSS分析眼动仪得到的眼动实验数据,并结合眼动指标的认知意义,对数据结果进行分析。实验结果证明了扁平化汽车标志特征鲜明、易于识别的认知优势,并得到了被试对扁平化汽车标志外形、色相、明度、纯度的眼动认知特征,建立了基于多项眼动指标的扁平化汽车标志评价模型。借助客观的眼动参数,标志设计人员可以在汽车标志外形...
【文章来源】： 武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 汽车标志扁平化的研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 国内外研究现状小结
1.4 研究的主要内容
第2章 汽车标志发展分析
2.1 汽车标志的形成
2.1.1 汽车标志的概念
2.1.2 汽车标志研究的品牌基础
2.2 汽车标志特征分析
2.3 汽车标志扁平化研究
2.3.1 扁平化的概念
2.3.2 扁平化的特点
2.3.3 汽车标志扁平化分析
2.4 本章小结
第3章 视觉注意机制和眼动分析
3.1 视觉注意机制
3.2 眼睛运动
3.2.1 眼球结构
3.2.2 眼动的形式
3.3 眼动追踪技术
3.3.1 主要的眼动测量方法
3.3.2 眼动的主要参数及认知意义
3.3.3 眼动参数在产品评价中的应用
3.4 本章小结
第4章 研究假设的提出与实验设计
4.1 研究假设的提出
4.1.1 扁平化汽车标志认知优势分析
4.1.2 扁平化汽车标志设计特征分析
4.1.3 扁平化汽车标志评价模型的提出
4.2 实验总体构想
4.3 实验的设计
4.3.1 被试的选取
4.3.2 设备的选择和采集参数的设置
4.3.3 实验材料选取及播放时间的方式
4.3.4 眼动指标的选择
4.3.5 实验过程
4.3.6 实验数据分析
4.4 本章小结
第5章 实验数据计算与分析
5.1 实验一拟物车标与扁平化车标的眼动对比数据分析
5.2 实验二扁平化车标特征的眼动数据分析
5.2.1 车标形状的眼动数据分析
5.2.2 车标颜色明度的眼动数据分析
5.2.3 车标颜色纯度的眼动数据分析
5.2.4 车标颜色色相的眼动数据分析
5.3 实验三扁平化车标的主观评价数据分析
5.3.1 因子分析
5.3.2 多元线性回归模型分析
5.3.3 模型的分析和检验
5.4 本章小结
第6章 结论
6.1 研究总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果
附录 ：实验材料
【参考文献】：
期刊论文
[1]扁平化设计的发展趋势、优势与成因 [J]. 王梅. 电子制作. 2017(02)
[2]标志设计的扁平化倾向探析 [J]. 沈阳,史启新. 安徽工程大学学报. 2016(06)
[3]智能手机交互界面图标扁平化设计与用户接受度分析 [J]. 杨韬,刘博娅. 辽宁工程技术大学学报(社会科学版). 2016(06)
[4]基于认知心理学的扁平化风格的界面设计研究 [J]. 聂茜. 艺术与设计(理论). 2016(11)
[5]扁平化设计的特征与优势分析 [J]. 骆玮,张毅. 艺术与设计(理论). 2016(10)
[6]界面扁平化设计风格成因探析 [J]. 杨光. 设计. 2016(13)
[7]字体设计扁平化趋势研究 [J]. 林媛. 包装工程. 2016(10)
[8]基于大数据的扁平化设计研究 [J]. 徐孟娟,邹涛. 设计. 2016(09)
[9]导视系统中的扁平化设计 [J]. 赵凌之. 技术与市场. 2016(03)
[10]浅析当前自主品牌汽车标志设计 [J]. 蒋杰. 美术教育研究. 2015(16)
博士论文
[1]高度近视眼眼球结构参数的演变及其生物测量的准确性研究[D]. 杨青华.中国人民解放军医学院. 2014
[2]基于眼动信息的人机交互关键技术研究[D]. 林敏.上海大学. 2014
[3]汽车标志设计研究[D]. 李健.吉林大学. 2012
[4]基于视觉感知的产品品牌个性识别研究[D]. 张艳河.浙江大学. 2008
硕士论文
[1]基于视知觉原理的汽车标志研究[D]. 石琳.重庆大学. 2016
[2]智能手机界面中扁平化图标可用性研究[D]. 常凯.江苏大学. 2016
[3]大学生移动应用中扁平化设计的思考[D]. 李小曼.中央美术学院. 2015
[4]扁平化风格在标志设计中的运用[D]. 杨婕.山西师范大学. 2015
[5]A集团扁平化管理研究[D]. 于博.吉林大学. 2014
[6]数字时代的汽车标志设计[D]. 张宇.吉林大学. 2014
[7]中国汽车品牌标志再设计研究[D]. 翟龄浩.河北大学. 2014
[8]标识设计的形式美评价与特征识别研究[D]. 孙春燕.南京理工大学. 2014
[9]M公司品牌建设与CIS构建研究[D]. 沈鹤.大连理工大学. 2013
[10]X汽车公司品牌管理研究[D]. 贾利志.北京化工大学. 2013
本文编号：3552128
【文章来源】： 武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 汽车标志扁平化的研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 国内外研究现状小结
1.4 研究的主要内容
第2章 汽车标志发展分析
2.1 汽车标志的形成
2.1.1 汽车标志的概念
2.1.2 汽车标志研究的品牌基础
2.2 汽车标志特征分析
2.3 汽车标志扁平化研究
2.3.1 扁平化的概念
2.3.2 扁平化的特点
2.3.3 汽车标志扁平化分析
2.4 本章小结
第3章 视觉注意机制和眼动分析
3.1 视觉注意机制
3.2 眼睛运动
3.2.1 眼球结构
3.2.2 眼动的形式
3.3 眼动追踪技术
3.3.1 主要的眼动测量方法
3.3.2 眼动的主要参数及认知意义
3.3.3 眼动参数在产品评价中的应用
3.4 本章小结
第4章 研究假设的提出与实验设计
4.1 研究假设的提出
4.1.1 扁平化汽车标志认知优势分析
4.1.2 扁平化汽车标志设计特征分析
4.1.3 扁平化汽车标志评价模型的提出
4.2 实验总体构想
4.3 实验的设计
4.3.1 被试的选取
4.3.2 设备的选择和采集参数的设置
4.3.3 实验材料选取及播放时间的方式
4.3.4 眼动指标的选择
4.3.5 实验过程
4.3.6 实验数据分析
4.4 本章小结
第5章 实验数据计算与分析
5.1 实验一拟物车标与扁平化车标的眼动对比数据分析
5.2 实验二扁平化车标特征的眼动数据分析
5.2.1 车标形状的眼动数据分析
5.2.2 车标颜色明度的眼动数据分析
5.2.3 车标颜色纯度的眼动数据分析
5.2.4 车标颜色色相的眼动数据分析
5.3 实验三扁平化车标的主观评价数据分析
5.3.1 因子分析
5.3.2 多元线性回归模型分析
5.3.3 模型的分析和检验
5.4 本章小结
第6章 结论
6.1 研究总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果
附录 ：实验材料
【参考文献】：
期刊论文
[1]扁平化设计的发展趋势、优势与成因 [J]. 王梅. 电子制作. 2017(02)
[2]标志设计的扁平化倾向探析 [J]. 沈阳,史启新. 安徽工程大学学报. 2016(06)
[3]智能手机交互界面图标扁平化设计与用户接受度分析 [J]. 杨韬,刘博娅. 辽宁工程技术大学学报(社会科学版). 2016(06)
[4]基于认知心理学的扁平化风格的界面设计研究 [J]. 聂茜. 艺术与设计(理论). 2016(11)
[5]扁平化设计的特征与优势分析 [J]. 骆玮,张毅. 艺术与设计(理论). 2016(10)
[6]界面扁平化设计风格成因探析 [J]. 杨光. 设计. 2016(13)
[7]字体设计扁平化趋势研究 [J]. 林媛. 包装工程. 2016(10)
[8]基于大数据的扁平化设计研究 [J]. 徐孟娟,邹涛. 设计. 2016(09)
[9]导视系统中的扁平化设计 [J]. 赵凌之. 技术与市场. 2016(03)
[10]浅析当前自主品牌汽车标志设计 [J]. 蒋杰. 美术教育研究. 2015(16)
博士论文
[1]高度近视眼眼球结构参数的演变及其生物测量的准确性研究[D]. 杨青华.中国人民解放军医学院. 2014
[2]基于眼动信息的人机交互关键技术研究[D]. 林敏.上海大学. 2014
[3]汽车标志设计研究[D]. 李健.吉林大学. 2012
[4]基于视觉感知的产品品牌个性识别研究[D]. 张艳河.浙江大学. 2008
硕士论文
[1]基于视知觉原理的汽车标志研究[D]. 石琳.重庆大学. 2016
[2]智能手机界面中扁平化图标可用性研究[D]. 常凯.江苏大学. 2016
[3]大学生移动应用中扁平化设计的思考[D]. 李小曼.中央美术学院. 2015
[4]扁平化风格在标志设计中的运用[D]. 杨婕.山西师范大学. 2015
[5]A集团扁平化管理研究[D]. 于博.吉林大学. 2014
[6]数字时代的汽车标志设计[D]. 张宇.吉林大学. 2014
[7]中国汽车品牌标志再设计研究[D]. 翟龄浩.河北大学. 2014
[8]标识设计的形式美评价与特征识别研究[D]. 孙春燕.南京理工大学. 2014
[9]M公司品牌建设与CIS构建研究[D]. 沈鹤.大连理工大学. 2013
[10]X汽车公司品牌管理研究[D]. 贾利志.北京化工大学. 2013
本文编号：3552128
本文链接：https://www.wllwen.com/wenyilunwen/meixuelunwen/3552128.html
