基于交通类数据集的我国政府开放数据分析

发布时间：2020-06-13 23:01

【摘要】：随着信息化浪潮的兴起,数据成为最有价值的资源,政府由于其特殊的地位成为当今社会最大的数据拥有者。各国政府都清楚的知道,政府开放数据对政府转型、经济发展、城市进步、提升公众生活水平和实现政府与公众良好沟通都会产生重要的作用,谁能拥有实时、高质量的数据,就代表拥有数据主动权。2009年,美国、英国政府开放数据门户网站首先上线,引起世界的关注,掀起了政府开放数据的研究热潮,所以各国纷纷加快了对政府开放数据的研究步伐。2012年,北京、上海、湛江的政府开放数据门户网站相继上线,宣布我国也正式加入了政府开放数据的研究行列。交通作为现代化城市发展的重要领域,尤其需要全面、实时的交通数据支持,而政府拥有着最多的交通数据,所以交通类政府开放数据成为众多学者的研究重点。交通类政府开放数据的机构体系、数据质量、数据建设以及公众对数据发展的参与度等,都会对交通类政府开放数据有着很大的影响。但是,目前我国交通类政府开放数据发展缓慢,与英国、美国等国家差距很大。鉴于此,笔者希望通过对国外优秀经验的借鉴,对我国交通类政府开放数据的发展提供一定的建议。笔者首先阅读大量政府开放数据的相关文献,在对政府开放数据的发展和国际开放数据晴雨表了解的基础上,得出自己对政府开放数据和交通类政府开放数据的见解。第二,由于当前我国没有国家层面的政府开放数据门户网站,所以笔者选取了7个省级政府开放数据门户网站的交通类政府开放数据进行研究,分别从数据发布机构、数据格式、元数据标准等多个方面分析了交通类政府开放数据的现状,并从数据准备、数据建设和公众参与三个方面总结出交通类政府开放数据的不足。第三,对开放数据晴雨表中排名第一的英国的交通类政府开放数据进行研究,分析其数据来源、数据协议、数据开放等级等方面,并将伦敦交通局的数据建设和影响作为案例进行分析。最后,根据国内交通类政府开放数据的不足,以及对英国交通类政府开放数据的分析,从机构体系、政策体系、数据的可用性、数据的质量以及企业和公众的参与度五个方面,对交通类政府开放数据的建设提出建议,促进交通类政府开放数据全面发展。
【图文】：

图 1.1 CNKI 中主题为“政府开放数据”检索结果统计如图所示，，关于政府开放数据的文献发表量从 2010 年都很少，直到 2速起来，说明我国对政府开放数据的研究时间虽然较短，但对政府开放数注重起来。通过分析，国内的政府开放数据的研究主要包括以下几个方面

图 4.1 Data.gov.uk 各行业对公众开放数据集占所有发布数据集之比.1.1 英国交通类政府开放数据概述交通类政府开放数据的建设包括数据的质量以及公众对数据的反馈，所谓数据量就是数据对于公众和企业是有用的，能被利用的，可以被创造出价值的。数据
【学位授予单位】：山西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：D63;G203

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本文编号：2711869