汽车限购议题建构的实证研究 ——以杭州为例

发布时间：2021-04-07 18:15

　　面对日益严重的交通拥挤、大气污染,很多地方政府都认为飞速增长的私家车对此“贡献”巨大,于是汽车“限购令”作为手段之一在一些城市陆续出台。但是,大量媒体、公众及社会组织旗帜鲜明地反对这一行为,认为限购非治堵治霾的良策,而且方法过于极端。最终,汽车限购政策便成为一项极其罕见的得不到各方支持却有愈演愈烈之势的地方政策。作为政策的制定者,杭州市政府在政策出台前的议题建构策略主要是多部门连续辟谣；政策出台时对政策予以阐释,出台有理有据,并认为丧失程序正义非我责任,而且杭州的政策方案优于其他城市；征求意见期回应外界对此前辟谣和当下泄密的质疑,并就限购实施细则征求民意；政策施行后长期处于沉默状态。作为政策的传播者,媒体在政策出台前的建构内容主要是其他城市的经验、汽车抢购与政府辟谣,政策出台时是政策的内容及其带来的即时影响,征求意见期是社会对限购态度、限购消息提前泄露以及政策的后续影响,政策实行后是政策内容及其影响。另外,在议题呈现形式上,媒体在报道体裁、信息来源、主题类别等方面的表现都较为均衡。根据政府和媒体各自的属性,结合汽车限购的事实,在此事中政府应该始终做到对公众负责,依法行政,必要信息及时公... 

【文章来源】：天津师范大学天津市

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
Abstract
目录
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
    1.3 理论视角
    1.4 研究综述
    1.5 研究方法
    1.6 研究设计
第二章 政府对汽车限购议题的建构
    2.1 政策出台前：多部门连续辟谣
    2.2 政策出台时：政策颁布与阐释
    2.3 征求意见期：回应质疑征求民意
    2.4 政策施行后：长期处于沉默状态
第三章 媒体的汽车限购议题的建构
    3.1 议题建构过程
    3.2 议题建构形式
第四章 汽车限购议题建构的标准及杭州出现的问题
    4.1 汽车限购议题建构的标准
    4.2 政府在汽车限购议题建构中的问题
    4.3 媒体在汽车限购议题建构中的问题
第五章 对汽车限购议题建构的建议
    5.1 对政府汽车限购议题建构的建议
    5.2 对媒体汽车限购议题建构的建议
结语
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于新制度经济学的私车牌照分配政策分析[J]. 王辰光,吕廷杰,陈霞.  北京邮电大学学报(社会科学版). 2014(03)
[2]“车辆限牌令”下法院执行的困境与对策研究[J]. 黄素贞.  江苏开放大学学报. 2014(03)
[3]关于汽车限购政策的经济学分析[J]. 陈逊.  上海汽车. 2014(04)
[4]网媒微信平台新闻推送中的议程设置研究[J]. 吴晓东.  中国出版. 2014(04)
[5]我国汽车限购形势与解决交通拥堵对策分析[J]. 李育贤.  汽车工业研究. 2014(01)
[6]中国车牌限额政策的经济分析[J]. 叶刘刚,尹萌.  交通与运输(学术版). 2013(02)
[7]从体制机制创新入手破解中国汽车社会难题[J]. 冯飞.  上海汽车. 2013(12)
[8]北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策下消费者成本比较[J]. 侯幸,彭时平,马烨.  中国软科学. 2013(11)
[9]“限购”对中国汽车产业发展的影响及对策[J]. 蒋丽.  企业经济. 2013(10)
[10]广州市汽车限牌政策的合理性分析[J]. 卜瑜婷.  经济研究导刊. 2013(24)

硕士论文
[1]环境风险沟通的议题建构与主体互动分析[D]. 陈丽园.暨南大学 2013
[2]政府网站议程设置与舆情传播研究[D]. 张名珍.暨南大学 2009



本文编号：3123950