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上颌前磨牙隧道洞型应力分析

发布时间:2017-09-28 13:38

  本文关键词:上颌前磨牙隧道洞型应力分析


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【摘要】:目的:分析边缘嵴高度和修复材料对上颌前磨牙隧道洞型的应力影响。方法:建立边缘嵴高度分别为1.5mm、2.5mm、3.5mm的上颌前磨牙隧道洞型的三维有限元模型。修复材料设定为复合树脂(CR)和树脂加强型玻璃离子(GIC)。在正常咬合接触区加载垂直于牙面的100N的力,计算牙釉质、牙本质和修复材料的应力分布,评估其失效风险。结果:对于不同边缘嵴高度,摩尔库伦失效值在边缘嵴高度为2.5mm时最低;对于不同修复材料,复合树脂修复的隧道洞型摩尔库伦失效值较低。结论:边缘嵴高度为2.5mm,复合树脂修复的隧道洞型具有更好的力学性能。
【作者单位】: 武汉大学口腔医学院牙体牙髓科;武汉大学动力机械学院;
【关键词】隧道洞型 三维有限元 摩尔库伦失效准则
【基金】:国家自然科学基金资助项目(编号:51305306) 湖北省科技支撑计划项目(编号:2013BCB025) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:2042014kf0274)
【分类号】:R783.1
【正文快照】: 龋病是牙体组织最常见的疾病,其好发部位依次为牙合面、邻面和牙颈部。隧道修复技术(Tunnelrestoration)[1,2]是治疗后牙邻面龋的微创方法之一,其洞型预备原则是由牙合面入口形成路径到达邻面龋损牙本质,保留邻面边缘嵴,主要适用于边缘嵴未被涉及的后牙邻面龋损。相较于传统的

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本文编号:936159


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