身高、质量及腰靠凸起对驾驶员腰部载荷的影响

发布时间：2018-04-15 11:06

本文选题：脊柱肌骨模型 + 腰靠　；参考：《西安交通大学学报》2015年09期

【摘要】：在现有Christophy脊柱肌骨模型的基础上创建了可求解腰部关节力、肌肉载荷的驾驶员生物力学模型,通过Matlab-OpenSim联合仿真求解了驾驶员人椅接触界面接触反力及摩擦力,从关节反力及腰部肌肉负载的角度尝试解释了身高、体质量、腰靠凸起厚度对舒适度影响的内在机理。结果表明:驾驶员腰部载荷随体质量的增加近线性增加,但与身高的相关度较低;4cm凸起腰靠支撑下的驾驶员较2cm凸起腰靠支撑下的腰部肌肉群等效载荷平均降低了7.4%,腰部椎间关节力平均降低了18.6%。所提出的仿真方法可以实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,适用于指导人机工程中座椅腰靠的舒适性设计。
[Abstract]:The contact reaction force and friction force of the driver ' s chair contact interface are solved by Matlab - OpenSim combined simulation . The results show that the driver ' s waist load increases near linear with the body mass , but decreases by 18.6 % . The proposed simulation method can realize the quantitative evaluation of the lumbar load under the support of the lumbar support , and is suitable for guiding the comfort design of the waist of the seat in the human - machine engineering .

【作者单位】：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50875151) 美国NIH基金资助项目(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)
【分类号】：R131

【参考文献】