疫情环境下社区交通非常规管理研究
发布时间:2021-08-23 20:34
疫情期间对社区交通管理的关键是对交通流的有效管控。居民的日常生活可以看做一系列"流"的运行过程,包括人流、车流、物流的运行与交互过程。居民正常生活中规律的作息通勤时间使得"流"呈现出稳定状态。疫情发生后,众多不可知的社会事件使社区交通流发生急剧变化,规律的"稳流"成为不可预知的"乱流"。因此,在疫情期间,需要对出入小区的人流、车流、物流进行有效管理。
【文章来源】:经济研究导刊. 2020,(26)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
复工指数—高峰拥堵指数相对值回归分析图资料来源:百度地图———《2020Q1中国城市交通报告》[4]
随着疫情防控的有效推进,应根据实际情况动态调整交通卡口数量,优化查验流程,堵住传染源头,防止新的输入;优化查验流程,既严防疫情输入又确保道路畅通。在疫情后期,防控安全前提下,逐步恢复开放式小区的隔离界限,缓解城市主路网交通压力。(二)居民出行管理
无接触物流
【参考文献】:
期刊论文
[1]疫情恢复期武汉城市交通面临的挑战及对策[J]. 左琪,武苏阳,万鹏. 城市交通. 2020(03)
[2]新冠肺炎疫情下的中国物流行业:挑战与机遇[J]. 李丽. 物流科技. 2020(05)
[3]建立社区疫情管控与区域管制的几点思考[J]. 邓宏兵. 区域经济评论. 2020(02)
[4]治理视域下城市社区抗击疫情体系构建[J]. 田毅鹏. 社会科学辑刊. 2020(01)
[5]青岛市最后100米物流末端共同配送问题及改进建议[J]. 刘芃麦,林志强,刘伟,万雨晴,刘诗晗. 物流工程与管理. 2019(01)
本文编号:3358554
【文章来源】:经济研究导刊. 2020,(26)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
复工指数—高峰拥堵指数相对值回归分析图资料来源:百度地图———《2020Q1中国城市交通报告》[4]
随着疫情防控的有效推进,应根据实际情况动态调整交通卡口数量,优化查验流程,堵住传染源头,防止新的输入;优化查验流程,既严防疫情输入又确保道路畅通。在疫情后期,防控安全前提下,逐步恢复开放式小区的隔离界限,缓解城市主路网交通压力。(二)居民出行管理
无接触物流
【参考文献】:
期刊论文
[1]疫情恢复期武汉城市交通面临的挑战及对策[J]. 左琪,武苏阳,万鹏. 城市交通. 2020(03)
[2]新冠肺炎疫情下的中国物流行业:挑战与机遇[J]. 李丽. 物流科技. 2020(05)
[3]建立社区疫情管控与区域管制的几点思考[J]. 邓宏兵. 区域经济评论. 2020(02)
[4]治理视域下城市社区抗击疫情体系构建[J]. 田毅鹏. 社会科学辑刊. 2020(01)
[5]青岛市最后100米物流末端共同配送问题及改进建议[J]. 刘芃麦,林志强,刘伟,万雨晴,刘诗晗. 物流工程与管理. 2019(01)
本文编号:3358554
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