联合收割机驾驶疲劳的心电信号分析

发布时间：2017-07-05 00:00

  本文关键词：联合收割机驾驶疲劳的心电信号分析

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【摘要】：为了探究联合收割机驾驶员疲劳的心电变化规律,采集了10名男性驾驶员收获驾驶中的心电数据,对心电信号的心率变异性进行了时域、频域和非线性动力学分析。结果表明:随着驾驶疲劳的加深,时域指标SDNN在驾驶后显著上升(P0.05);频域指标LF及LF/HF显著增加(P0.05),HF显著下降(P0.05);非线性动力学特征量样本熵也显著降低(P0.05);3类指标在驾驶前后均具有显著性差异,可通过指标值变化的差异性区分出不同的驾驶疲劳状态;与线性指标相比,样本熵均值变化曲线波动范围小,稳定性较好,可有效地表征联合收割机驾驶员的疲劳状态。
【作者单位】： 东北农业大学工程学院;黑龙江科技大学机械工程学院;
【关键词】： 联合收割机 驾驶疲劳 心电信号 心率变异性 非线性动力学分析 样本熵
【基金】：国家科技支撑计划项目(2014BAD06B04) 国家自然科学基金(51205056)共同资助
【分类号】：S225;R139
【正文快照】： 驾驶疲劳是指由于驾驶员长时间驾驶作业产生的生理变化、心理疲劳和驾驶机能下降的现象[1]。与交通运输车辆相比,联合收割机驾驶环境较差,颠簸严重,且驾驶员连续工作时间长,劳动强度较大,这些诸多不利因素的影响,使驾驶员更容易产生疲劳,影响工作效率,甚至发生事故。目前我国

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本文编号：519746