两栖装甲车驾驶员腰部负荷生物力学分析

发布时间：2018-06-14 17:31

  本文选题：装甲车驾驶员 + 腰部负荷　； 参考：《解放军预防医学杂志》2005年01期

【摘要】：目的揭示两栖装甲车驾驶员腰背痛与作业姿势之间的关系。方法对 30名驾驶员进行了全身肌肉骨骼疾患问卷调查 ,并对驾车姿势的腰部负荷做了生物力学分析。结果某部两栖装甲车驾驶员腰背痛者占 86 .7%。随不拉方向杆、单手拉杆、双手拉杆 3种动作的依次实施 ,腰肌用力、L4 /L5处承受的垂直压力和水平切力均依次增大 ,其中 ,双手拉杆时 ,L4 /L5承受的水平切力达 5 94N ,超过限值。结论驾驶员腰椎承受较大的水平切力可能是腰椎损伤的主要原因 ,而腰肌用力过大、持续时间过长 ,可能是腰肌劳损和腰椎损伤的重要诱因。
[Abstract]:Objective to explore the relationship between low back pain and working posture of amphibious armored vehicle drivers. Methods A questionnaire survey was conducted on 30 drivers with systemic musculoskeletal disorders and biomechanical analysis was performed on the waist load of driving posture. Results 86. 7% of the patients suffered from low back pain in the driver of an amphibious armored vehicle. The vertical pressure and horizontal shear force at L _ 4 / L _ 5 of psoas muscle force increased in turn with the three actions of non-pulling direction rod, one-handed pull rod and two-handed pulling rod, among which the vertical pressure and horizontal shear force at L _ 4 / L _ 5 of psoas muscle force increased in turn. The horizontal shear force of L 4 / L 5 is 594N, which exceeds the limit. Conclusion the large horizontal shear force may be the main cause of lumbar injury, while the excessive force of the lumbar muscle and the long duration may be the important cause of lumbar muscle strain and lumbar injury.
【作者单位】： 军事医学科学院卫生学环境医学研究所 军事医学科学院卫生学环境医学研究所 装甲兵工程学院 解放军第二五二医院 装甲兵工程学院
【基金】：总装备部司令部指令性课题项目 (No .0 3ZS14 )
【分类号】：R821.5

【共引文献】

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本文编号：2018379