内田-克莱佩林测验在民航飞行学员选拔中的应用

发布时间：2021-05-19 23:15

　　目的 :探讨内田 -克莱佩林测验结果与飞行学员工作绩效、情绪稳定性的关系。方法 :根据内田 -克莱佩林测验成绩将 3 5 3名飞行学员分组 ,采用访谈法和艾森克人格测验对 3 5 3名飞行学员的情绪稳定性进行评估 ,比较不同组在理论学习成绩、招飞成绩、飞行成绩和情绪稳定性上的差别。结果 :根据能力和偏差指数将被试分为 3组 ,能力指数高、偏差指数低组在飞行成绩 （t=2 2 3 ,P <0 0 5 ）比能力指数低、偏差指数高组且差异有显著性 ;情绪稳定性 （他评 ）在兴奋性的不同水平有显著差异 ,兴奋水平适度的情绪稳定性最好 ,招飞测验成绩在不同可变性水平有显著差异 ,飞行成绩在启动性的过度与不足 （t =2 2 7,P <0 0 5 ）及适度和不足间有差异 （t =2 12 ,P <0 0 5 ）启动性不足的飞行成绩最差 ,而可变性过度的招飞成绩最好 ,理论学习成绩仅具有上述三个神经类型的二阶交互作用。结论 :内田 -克莱佩林测验在飞行学员选拔上有一定的应用价值。 

【文章来源】：中国心理卫生杂志. 2002,(04)北大核心CSSCI

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
对象与方法
方法
    1.调查工具
    2.施测程序及评分办法
结果
    1.能力指数和性格偏差指数的聚类分析
    2.不同水平的UK神经类型特征进行分组后, 进行方差分析和t检验:
    3.作业量与内外倾的关系
讨论


【参考文献】：
期刊论文
[1]飞行员个性的研究[J]. 张其吉,王芳琳,白延强,徐荣杰.  航天医学与医学工程. 1996(02)
[2]内田─克雷佩林心理测验在我国的试用研究[J]. 邓光辉,孔克勤.  心理科学. 1995(04)
[3]艾森克个性问卷在我国的修订[J]. 龚耀先.  心理科学通讯. 1984(04)



本文编号：3196611