爆炸致舱内大鼠高加速度负载时脑损伤的病理特点

发布时间：2017-09-21 21:07

  本文关键词：爆炸致舱内大鼠高加速度负载时脑损伤的病理特点

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【摘要】：目的观察爆炸致舱内大鼠高加速度负载时脑损伤的病理特点,探讨其相关机制。方法引爆密闭舱室下方聚能盘内点爆源,模拟装甲车触雷爆炸,制作爆炸致舱内大鼠(坐姿)高加速度负载时脑损伤模型;48只SD雄性大鼠随机分为对照组、400mgTNT爆炸当量致伤组(400mg组)及800mgTNT爆炸当量致伤组(800mg组),每组16只,其中8只用于测量舱室内座位与大鼠头颅的加速度峰值(PA)及持续作用时间(TD),于伤后6h处死,取脑、脊髓组织行病理检查,对海马CA1区正常锥体细胞记数及组织损伤分级,另8只行Morris水迷宫实验检测大鼠空间学习记忆功能。结果 400mg组PA座位为(5745±1036)g,TD座位为(6.87±0.58)ms,PA头颅为(701±309)g,TD头颅为(1.00±0.14)ms;800mg组PA座位为(13109±1167)g,TD座位为(11.08±1.43)ms,PA头颅为(3383±935)g,TD头颅为(1.32±0.18)ms,两组数据对应参数之间差异显著(P0.01)。伤后6h大鼠大体解剖无明显异常,但光镜下大脑、脊髓存在神经元急性损伤改变,800mg组电镜下还见大脑毛细血管、轴索损伤。海马CA1组织学损伤分级:800mg组400mg组对照组;神经元密度:800mg组400mg组对照组(P0.01)。与对照组比较,第1～4天800mg组逃避潜伏期延长(P0.05),学习记忆曲线右移,延后1d趋于稳定,经过平台次数及跨越目标象限时间减少(P0.05);400mg组介于两者之间。结论爆炸致舱内大鼠高加速度负载时大鼠可出现轻度弥漫性脑损伤,可能产生相应的早期症状或晚期后遗症,可推得装甲车辆触雷爆炸底板未击穿、变形小时乘员存在脑损伤可能。
【作者单位】： 第三军医大学大坪医院野战外科研究所神经外科;第三军医大学大坪医院野战外科研究所第六研究室 创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室;
【关键词】： 密闭舱室 加速度 脑损伤 病理特点
【基金】：全军医学科研“十一五”计划专项课题(06Z034) “十一五”国家科技支撑计划(2009BAI87B00)~~
【分类号】：R82
【正文快照】： 在现代战争中,由于地雷与简易爆炸装置被广泛使用,装甲车辆触雷爆炸发生率高,造成人员伤亡大[1]。当装甲车辆触雷爆炸底板未被击穿时,底板加速度为主要致伤因素[2]。由于爆炸后底板加速度很高,作用时间很短,仅为数百微秒至数毫秒,致伤部位常见于乘员与底板接触的身体部分,故

【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：896860