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拦阻着舰过程中飞行员头颈部的动力学响应

发布时间:2017-09-24 22:09

  本文关键词:拦阻着舰过程中飞行员头颈部的动力学响应


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【摘要】:目的分析航母舰载机拦阻着舰过程中飞行员在佩戴和不佩戴头盔时的头颈部动力学响应以及主要肌肉应变量。方法建立包括头部、7个颈椎和2个胸椎共10个刚体的人体头颈部的多体动力学模型;采用集总参数法描述韧带、椎间盘等软组织的力学特性;应用非线性应力-应变关系描述人体头颈部15组肌肉的力学特性。采用多组汽车碰撞过程人体头颈部动力学响应实验数据对模型进行验证。结果获取了拦阻着舰过程飞行员头部的过载曲线和15组肌肉的应变,结果表明颈夹肌拉伸程度最大,在不佩戴头盔时其应变可达50%,佩戴2.7 kg头盔时其应变可达56%。结论佩戴防护头盔会增加飞行员在拦阻着舰过程的颈部肌肉拉伸,仿真结果可用于进一步的损伤评估。
【作者单位】: 北京航空航天大学航空科学与工程学院;空军航空医学研究所;
【关键词】头颈部 飞行员 动力学响应 拦阻着舰
【分类号】:R85
【正文快照】: 头颈部肌肉损伤是舰载机飞行员在拦阻着舰过程中常见的损伤形式。随着我国航母科研训练任务提上日程,加强对头颈部损伤的研究成为迫切需要;而计算机硬件、多体系统动力学和有限元技术的飞速发展,使得建立基于解剖结构的人体头颈部计算机仿真模型作为经济高效的研究手段受到更

【二级参考文献】

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本文编号:913732


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