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论船舶优先权的法律适用

发布时间:2017-05-18 14:09

  本文关键词:论船舶优先权的法律适用,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:尽管船舶优先权法律制度不属于船舶物权的核心制度范畴,但是它一直被认为是船舶物权制度的重要内容之一,同时也是船舶物权中争议最多的领域。根据我国目前的情况来看,当前学界对船舶优先权的法律适用问题进行系统研究者并不多见,笔者选取这一题的目的在于正确合理地在船舶优先权领域适用法律和解决现存的法律冲突问题,希望通过对各国与国际立法的研究和学理论述,进一步深化对船舶优先权领域问题的研究,使我国相关立法更趋于完善。 本文概述了船舶优先权法律制度,从船舶优先权的概念和法律性质这两个方面阐述了其对于船舶优先权的法律适用具有重要意义。有一些国家在立法中认为船舶优先权是具有债权效力的,而本文认为船舶优先权性质应是担保物权。为了进一步研究船舶优先权的内涵,本文还探讨了船舶优先权的起源与发展等方面,希冀运用比较研究的方法从历史的角度正确认识船舶优先权法律制度的价值。 基于分析各种法律适用原则优点和缺点的基础上,本文还探讨了各种冲突规范所体现的立法价值取向,指出了我国主要采用法院地法原则来解决船舶优先权的法律适用问题是不合理的。笔者认为船舶优先权的法律适用不是一个简单的问题,如果船舶优先权的法律适用仅以受理法院作为唯一的连接点,那么便无法妥善解决因为利害关系人故意选择法院或者船舶航行的偶然性产生的问题。所以船旗国法更适合我国现状。 此外,本文阐述了在船舶优先权的法律适用问题中我国现行立法存在的缺憾与不足,并提出了一些对完善我国《海商法》关于船舶优先权的法律适用问题的建议。笔者指出船舶优先权的法律适用,以采用船旗国法为主,以法院地法作为某种条件下的例外为好。
【关键词】:船舶物权 船舶优先权 法律冲突 法律适用
【学位授予单位】:南京师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:D922.294;D996.19
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 前言7-10
  • 第一章 船舶优先权制度概述10-19
  • 第一节 船舶优先权的概念10-13
  • 一、船舶优先权的定义10-11
  • 二、船舶优先权的起源11
  • 三、船舶优先权的法律特征11-13
  • 第二节 船舶优先权的性质13-19
  • 一、船舶优先权性质相关学说14-16
  • 二、船舶优先权的法律性质应为担保物权16-19
  • 第二章 船舶优先权法律冲突19-28
  • 第一节 船舶优先权法律冲突的原因19-20
  • 一、立法差异是导致船舶优先权法律冲突的主要原因19
  • 二、船舶优先权的法律冲突问题是无法避免的19-20
  • 第二节 船舶优先权法律冲突的形式20-26
  • 一、船舶优先权识别及识别的冲突20-21
  • 二、船舶优先权实体立法冲突21-26
  • 第三节 船舶优先权法律冲突的解决方法26-28
  • 一、船舶优先权立法的国际统一26-27
  • 二、船舶优先权冲突规范的采用27-28
  • 第三章 船舶优先权法律适用规范分析28-36
  • 第一节 船舶优先权法律适用的相关理论28-34
  • 一、船舶优先权法律适用规范的含义28
  • 二、船舶优先权法律适用准据法及评析28-34
  • 第二节 船舶优先权法律适用的实践34-36
  • 一、我国船舶优先权法律适用立法实践分析34-35
  • 二、我国船舶优先权法律适用的实践分析35-36
  • 第四章 我国船舶优先权法律适用立法建议36-38
  • 第一节 我国船舶优先权法律适用规范36-37
  • 第二节 对于我国《海商法》修改建议37-38
  • 结语38-39
  • 参考文献39-42
  • 附录42-46
  • 在读期间发表论文46-47
  • 致谢47

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 张丽英;船舶优先权法律性质若干学说析[J];比较法研究;2004年04期

2 威廉·泰特雷;王立志;李志文;;论船舶优先权法律冲突[J];比较法研究;2009年01期

3 胡绪雨;;船舶优先权消灭效力研究[J];法学评论;2012年03期

4 王欣;;中国船舶优先权制度的完善[J];大连海事大学学报(社会科学版);2014年01期

5 谢新胜;;船舶优先权的法律适用规则[J];华中农业大学学报(社会科学版);2006年05期

6 韩绍广;;论船舶优先权的法律适用[J];烟台职业学院学报;2008年02期

7 李东;李天生;;船舶优先权源流考[J];中国海商法研究;2013年01期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 李东;船舶优先权制度的法理解析[D];大连海事大学;2012年


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本文编号:376261

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