海上侵权行为的法律适用问题研究

发布时间：2024-04-08 04:12

　　海事国际私法的理论日趋完善，但是作为其重要组成部分之一的海上侵权行为的法律适用却并未形成较为完善的理论体系，司法实践中也有许多问题急待解决，而我国在这方面的立法也显得相当薄弱，因此对此问题的研究就显得十分重要。基于以上原因，笔者试图通过这篇文章的撰写对我国的相关立法和司法提出一些建议。法律适用问题的精髓所在就是通过对诸多与该案有关的联结因素的分析，确定最适合解决本案纠纷的那个国家的法律或国际公约作为准据法。由于海上侵权行为发生的地点不同于一般的侵权行为，因此，其法律适用也应考虑一些特殊的连结点，而且，船舶碰撞、海上人身伤亡和海上石油污染这三种海上侵权行为都可能产生自己特有的连结点，因而对每一种行为的法律适用都应采用不同的标准，而不能统一适用侵权行为地法或船旗国法。笔者正是通过对船舶碰撞、海上人身伤亡和海上石油污染这三种海上侵权行为可能产生的连结点逐一进行分析论证，权衡利弊，并针对每一类行为中可能出现的不同情况进行分析，从而确定在特定情况下应适用的准据法。在此基础上，笔者对我国的相关立法的完善提出了自己的建议，并力求详尽，周全。

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

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引言
第1章 侵权行为法律适用的基本理论
    1.1 侵权行为之债的概念
    1.2 侵权行为法律适用的基本理论
        1.2.1 侵权行为地法原则
        1.2.2 法院地法原则
        1.2.3 兼采法院地法和行为地法原则
    1.3 侵权行为准据法理论的国际发展趋势
        1.3.1 冲突法中侵权行为之债的新发展
        1.3.2 侵权行为准据法原则的缺陷
        1.3.3 侵权冲突法的发展
第2章 海上侵权行为法律适用的相关理论
    2.1 海上侵权行为的特点
        2.1.1 海上侵权行为发生的地点具有特殊性
        2.1.2 侵权行为的发生与船舶有关
        2.1.3 海上侵权行为在很多情况下强调严格责任
        2.1.4 侵权行为往往侵犯的是双方的利益
        2.1.5 当事人可通过诉前扣船的方式达到适用某国法律的目的
    2.2 海上侵权行为法律适用的基本原则
        2.2.1 最密切联系原则为指导性原则
        2.2.2 当事人意思自治原则
        2.2.3 优先适用国际公约和国际惯例
        2.2.4 体现科学性
    2.3 关于海上侵权行为方面的船旗国法理论
        2.3.1 船旗国法的内涵
        2.3.2 船旗国法在适用中的问题
第3章 船舶碰撞的法律适用
    3.1 船舶碰撞
        3.1.1 船舶碰撞的概念
        3.1.2 船舶碰撞的法律冲突
    3.2 船舶碰撞的法律适用
        3.2.1 侵权行为地法
        3.2.2 法院地法
        3.2.3 兼采行为地法和法院地法
        3.2.4 船旗国法
        3.2.5 依最密切联系原则确定的法律
        3.2.6 有关的国际公约
        3.2.7 当事人在船舶碰撞发生后自行约定准据法
    3.3 对我国相关法律的完善建议
第4章 海上人身伤亡的法律适用
    4.1 人身伤亡的概念和范围
    4.2 海上人身伤亡的种类及性质
        4.2.1 船舶内部的人身伤亡
        4.2.2 船舶外部的人身伤亡
    4.3 海上人身伤亡的法律适用
        4.3.1 我国现状
        4.3.2 各国的法律规定
        4.3.3 海上人身伤亡的法律适用
    4.4 司法建议
第5章 海上石油污染损害的法律适用
    5.1 海上石油污染损害
        5.1.1 海上石油污染损害的概念
        5.1.2 海上石油污染概况
        5.1.3 油污损害赔偿的特点
    5.2 油污损害赔偿的立法
        5.2.1 油污损害赔偿的国际立法
        5.2.2 美国1990年油污法
    5.3 油污损害赔偿的法律冲突及法律适用中的几个问题
    5.4 法律冲突问题的解决
        5.4.1 油污损害赔偿之债的准据法
        5.4.2 存在多个损害结果地时的法律适用
    5.5 立法建议
第6章 结论
攻读学位期间公开发表的论文
致谢
参考文献



本文编号：3948473