南海航行安全中国家管辖权的冲突与协调

发布时间：2017-12-02 15:09

  本文关键词：南海航行安全中国家管辖权的冲突与协调

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【摘要】：海上航行安全保障具有属地特征,国家管辖权是沿岸国参与南海航行安全保障的基础,我国与"南海五国"现存航行安全保障管辖权协调机制具有软法性特征,地区海洋争端的存在和当事国国内法的冲突使航行安全维护的实效性难以保证。在共建"21世纪海上丝绸之路"的积极倡导下,中国与"南海五国"应协同破解管辖权协调困境,有条件认可国家管辖权在争议海域的生存空间,遵循国际公约中限制性条款的规定,合理适用属人管辖优先与最密切联系原则,通过联合申请的方式维护南海航行安全。
【作者单位】： 中国社会科学院法学研究所博士后流动站;
【基金】：教育部重大攻关项目(12JZD048) 国家社会科学基金项目(15CFX073) 中国博士后科学基金项目(2016M590174)
【分类号】：D993.5
【正文快照】： 2015年,我国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》),将从我国沿海港口出发,经南海、印度洋延伸至欧洲,经南海延伸至南太平洋这两个路径方向作为共同建设“21世纪海上丝绸之路”(以下简称“共建海上丝绸之路”)的重点方向,

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1 赵秉志;赫兴旺;;略论危害海上航行安全犯罪的惩治与防范[J];中外法学;1993年06期

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中国重要报纸全文数据库 前2条

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本文编号：1245319