极地水域航行规制的国际法问题

发布时间：2018-01-24 03:36

本文关键词： 国际海事组织极地规则航行安全环境保护　出处：《太平洋学报》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为保障极地航行安全、保护极地脆弱的生态环境,国际海事组织自本世纪初开始启动专门适用于极地水域的航行立法进程。2017年1月1日生效的《极地水域营运船舶国际规则》作为第一个适用于南北两极水域并具有强制性质的国际规则,在极地水域航行治理中具有里程碑的价值。该规则强化了船旗国的履约义务,包括极地船舶认证、船舶建造标准及环境保护责任等方面,将对全球航运业和北极航道海事管理产生深远影响。我国作为国际海事组织A类理事国,不仅需要主动参与国际海事组织对极地水域航运的治理进程,更应重点关注相关国际规则在国内的履约问题。
[Abstract]:In order to ensure the safety of polar navigation and protect the fragile ecological environment of the polar region. Since the beginning of this century, IMO has initiated a process of navigational legislation specifically applicable to polar waters. The International Code for operating ships in Polar Waters, which came into force on January 1st 2017, was the first to apply to the two poles of the North and the South. Waters and mandatory international rules. This rule reinforces flag States' obligations to perform, including polar ship certification, ship building standards and environmental protection responsibilities. As a Class A member of the International Maritime Organization, China not only needs to take the initiative to participate in the process of governance of the polar waters shipping by the International Maritime Organization. We should pay more attention to the domestic implementation of relevant international rules.
【作者单位】：华东政法大学;
【基金】：国家社科基金项目“国家在跨界水资源开发与利用中的环境风险预防义务研究”(15BFX205) 上海市哲学社会科学规划一般课题“北极航道通行权问题研究”(2013BFX002)的阶段性研究成果
【分类号】：D996.19
【正文快照】： 随着全球气候的变化,北极地区冰层也在题,并实现从制定“指南性文件”向实施“强制性加速融化,进而使北极航道的通航条件不断改规则”的逐步转化。善,航道的商业化通航在夏季已经成为现实。? 2014年11月,IM0海上安全委员会(MSC,与此同时,极地航行也可能因极寒天气以及其以

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