《鹿特丹规则》对提单制度的影响

发布时间：2018-01-29 03:21

  本文关键词： 鹿特丹规则 运输法 运输单证 提单　出处：《武汉理工大学学报(社会科学版)》2010年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：《鹿特丹规则》问世以其显著的创新机制引起相关行业的密切关注,公约中包含的一大变革,就是提出了以运输单证覆盖提单的概念。这对于理解运输单证与提单的关系,对于传统提单的地位都将产生重要影响,并且会带来理论与实践的困惑。我国关于运输单证的法律规定尚欠缺,提单的法律规定也存在缺陷,而提单的地位还不应被取代。作为应对措施,我国可以借鉴《鹿特丹规则》的相关规则,在修改《海商法》时,考虑提单与运输单证规则的衔接,为航运业的发展提供法律支持。
[Abstract]:The emergence of the Rotterdam rules has attracted the close attention of the relevant industries with its remarkable innovative mechanisms, a major change contained in the Convention. The concept of transport document covering bill of lading is put forward, which will have an important impact on the understanding of the relationship between transport document and bill of lading, and on the status of traditional bill of lading. And will lead to theoretical and practical confusion. Our transport documents on the lack of legal provisions, bill of lading legal provisions also have defects, and the status of bills of lading should not be replaced, as a response. In order to provide legal support for the development of shipping industry, China can use the relevant rules of Rotterdam rules for reference and consider the link between bill of lading and transport document rules when revising Maritime Law.
【作者单位】： 大连海事大学法学院;
【分类号】：D996.19
【正文快照】： 一、新公约凸显运输单证地位由联合国国际贸易法委员会起草的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(又称《鹿特丹规则》),于2009年9月23日在荷兰鹿特丹获得了16个成员国的签署,当年内又取得了其他5个国家的签约。如果该公约生效,预示着调整国际货物运输的国际立法将

【共引文献】

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