论“船旗国中心主义”在国际海事管辖权中的偏移

发布时间：2018-04-14 12:33

  本文选题：船旗国管辖权 + 方便旗　； 参考：《法学评论》2010年06期

【摘要】：船旗国在国际海事管辖权中一直占据着中心地位,但由于方便旗的泛滥和船旗国专属管辖权的弊端,船旗国管辖权的中心地位正在发生动摇。在船舶登记和管理方面,国际社会已经开始要求船旗国加强船舶的登记监管,强化船舶与船旗国之间的真实联系;在船舶污染防治方面,港口国和沿海国的防污管辖权出现了扩大化的趋势;在公海航行制度方面,船旗国对船舶的专属管辖权也开始出现更多的例外。船舶管辖权的让渡和例外是对船旗国管辖权的必要补充。
[Abstract]:Flag State has always occupied a central position in international maritime jurisdiction, but the central position of flag State jurisdiction is being shaken due to the proliferation of flag of convenience and the malpractice of flag state exclusive jurisdiction.In the area of ship registration and management, the international community has begun to require flag States to strengthen ship registration control and strengthen the true link between ships and flag States; in the area of ship pollution prevention,The pollution prevention jurisdiction of port state and coastal state has been expanded. In the aspect of high seas navigation system, there are more exceptions to flag state's exclusive jurisdiction over ships.The transfer and exception of ship's jurisdiction is a necessary supplement to the flag state's jurisdiction.
【作者单位】： 武汉大学国际法研究所;
【基金】：国家社科基金项目“国际船舶融资租赁法律问题研究”(项目批准号:09BFX092)的阶段性研究成果
【分类号】：D993.5

【共引文献】

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