国际海运业反垄断豁免的法经济学分析——从“THC风波”谈起

发布时间：2019-01-26 17:07

【摘要】：国际航运组织自2002年起统一在我国大幅收取THC的事件,反映了我国国际海运业严重的垄断问题。是否给予国际海运业反垄断豁免,事关我国经济发展大局。从宏观经济学的角度分析,我国应当以保护货方利益为原则,不应对国际海运业适用反垄断豁免制度。运用法经济学分析方法对班轮公会、协议联盟和海运经营者集中等垄断形式进行研究,也得出我国不应当给予国际海运业反垄断豁免的结论。我国应当坚定货主大国立场,加强对国际海运业垄断结构和行为的规制。
[Abstract]:Since 2002, the International Shipping Organization (IMO) has been collecting THC in China by a large scale, which reflects the serious monopoly problem in China's international shipping industry. Whether to grant international shipping industry anti-monopoly immunity is related to the overall economic development of our country. From the point of view of macroeconomics, our country should take the protection of the benefit of the cargo party as the principle, and should not apply the antitrust exemption system to the international shipping industry. By using the method of legal and economic analysis, this paper studies the monopoly forms of liner trade, agreement alliance and the concentration of maritime operators, and draws the conclusion that China should not grant antitrust exemption to international shipping industry. Our country should strengthen the position of big country of cargo owner and strengthen the regulation of monopoly structure and behavior of international shipping industry.
【作者单位】： 大连海事大学法学院;
【分类号】：D996.19

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本文编号：2415697