论南海航道交通管理的法理基础与体系构建
发布时间:2021-01-13 14:53
南海航道的重要战略地位与航行安全条件不佳的现实矛盾亟须高质量的交通管理服务。国际法中我国对南海航道的交通管理权利来源于历史性权利中非专属性航行权,是对剩余权利的有效运用。交通管理行为的实施需要考虑南海岛礁建设所带来的通航环境系统性变化,也应充分考虑生效国际海事公约的影响。构建南海交通管理体系应当依托南海现有航海保障力量,以船舶报告制、船舶定线制为基础积极进行制度创新,有效维护国家海洋权益。
【文章来源】:江苏大学学报(社会科学版). 2020,22(04)北大核心
【文章页数】:13 页
【文章目录】:
一、 南海航道交通管理的法理阐释
(一) 南海航道与历史性权利
(二) 南海航道与航行自由
二、 南海航道通航环境的系统性变化及其法律应对
(一) 对航海资料的影响分析
(二) 对船舶航区的影响分析
三、 国际海事公约视野下的南海航道交通管理权
(一) 《国际防止船舶造成污染公约》
(二)《国际干预公海油污事故公约》
(三) 《内罗毕国际船舶残骸清除公约》
四、 南海航道交通管理总体构想
(一) 南海航道交通管理规划基本原则
(二) 南海航道交通管理的制度创新与突破
1. 船舶定线制。
2. 船舶报告制度。
【参考文献】:
期刊论文
[1]历史性水域的性质与协调——以南海断续线内水域为研究对象[J]. 罗国强,刘晨虹. 国际论坛. 2018(01)
[2]论我国建构南海船舶交通服务区制度的必要性与可行性——以加拿大为鉴[J]. 郑雷. 法学评论. 2017(02)
[3]南海海事安全国际合作的困境与出路[J]. 张敏,王新辉. 中国海商法研究. 2016(01)
[4]航行自由:中美两国的分歧及对策[J]. 曹文振,李文斌. 国际论坛. 2016(01)
[5]以先占原则为基础的“南海更路簿”法理诠释[J]. 陈秋云,黄斌,李骥. 太平洋学报. 2015(07)
[6]南海定线制规划[J]. 汤敏惠. 珠江水运. 2014(21)
[7]东亚视野下的我国海上搜救责任区问题研究[J]. 王杰,李荣,张洪雨. 东北亚论坛. 2014(04)
[8]有效管辖视角下中国南海海权的维护[J]. 李智,李天生. 中国海商法研究. 2013(04)
[9]当前影响南海航行安全主要因素分析[J]. 史春林. 新东方. 2012(02)
[10]论地图在国际法院解决领土争端中的证明价值——析地图证据之于钓鱼岛列岛争端[J]. 张卫彬. 太平洋学报. 2012(04)
本文编号:2975061
【文章来源】:江苏大学学报(社会科学版). 2020,22(04)北大核心
【文章页数】:13 页
【文章目录】:
一、 南海航道交通管理的法理阐释
(一) 南海航道与历史性权利
(二) 南海航道与航行自由
二、 南海航道通航环境的系统性变化及其法律应对
(一) 对航海资料的影响分析
(二) 对船舶航区的影响分析
三、 国际海事公约视野下的南海航道交通管理权
(一) 《国际防止船舶造成污染公约》
(二)《国际干预公海油污事故公约》
(三) 《内罗毕国际船舶残骸清除公约》
四、 南海航道交通管理总体构想
(一) 南海航道交通管理规划基本原则
(二) 南海航道交通管理的制度创新与突破
1. 船舶定线制。
2. 船舶报告制度。
【参考文献】:
期刊论文
[1]历史性水域的性质与协调——以南海断续线内水域为研究对象[J]. 罗国强,刘晨虹. 国际论坛. 2018(01)
[2]论我国建构南海船舶交通服务区制度的必要性与可行性——以加拿大为鉴[J]. 郑雷. 法学评论. 2017(02)
[3]南海海事安全国际合作的困境与出路[J]. 张敏,王新辉. 中国海商法研究. 2016(01)
[4]航行自由:中美两国的分歧及对策[J]. 曹文振,李文斌. 国际论坛. 2016(01)
[5]以先占原则为基础的“南海更路簿”法理诠释[J]. 陈秋云,黄斌,李骥. 太平洋学报. 2015(07)
[6]南海定线制规划[J]. 汤敏惠. 珠江水运. 2014(21)
[7]东亚视野下的我国海上搜救责任区问题研究[J]. 王杰,李荣,张洪雨. 东北亚论坛. 2014(04)
[8]有效管辖视角下中国南海海权的维护[J]. 李智,李天生. 中国海商法研究. 2013(04)
[9]当前影响南海航行安全主要因素分析[J]. 史春林. 新东方. 2012(02)
[10]论地图在国际法院解决领土争端中的证明价值——析地图证据之于钓鱼岛列岛争端[J]. 张卫彬. 太平洋学报. 2012(04)
本文编号:2975061
本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/guojifa/2975061.html